| Nomo de produktoj | liberigi forkon |
| Apliko de produktoj | SAIC MAXUS V80 |
| Produktoj OEM NO | C00001660 |
| Org de loko | Farita en Ĉinio |
| Marko | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO |
| Plumbotempo | Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato |
| Pago | TT Deponejo |
| Firmao-Marko | CSSOT |
| Aplika sistemo | Potenca sistemo |
Scio pri produktoj
kluĉila liberforko
teknika kampo
La utilmodelo rilatas al strukturo por apartigi ŝanĝforkojn de aŭtomotorpartoj unu post unu.
Fona tekniko
La kluĉila liberforko kiel montrita en Figuro 1 estas integre formita lado, la meza parto de la metala folio estas larĝa, kaj la larĝo iom post iom malpliiĝas al la antaŭaj kaj malantaŭaj finoj, kaj la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la metala folio estas provizita per supren fleksitaj flanĝoj I. , la antaŭa fino de la metala folio estas provizita per cirkla truo 2 por instali la forksubtenmekanismon, la malantaŭa fino de la metala folio estas provizita per supren arkigita cirkla kavo 3 kiel la kontaktopunkto de la kuplilo aktuario, kaj la mezo de la metala folio estas provizita per rektangula Truo 4 estas uzata por instali la liberigon lagro.
Ĉar la kluĉila liberforko mem havas naturan frekvencon, estas facile interkovri kun la natura frekvenco de la motoro dum la ŝanĝo de la motorrapideco, kaŭzante resonancon kaj igante la kluĉilan pedalon vibri.
Utila modelo enhavo
La utila modelo celas optimumigi la strukturon de la kluĉila forko, ŝanĝi sian propran naturan frekvencon pliigante la reĝimon kaj eviti interkovri kun la natura frekvenco de la motoro por kaŭzi resonancon.
Tial, la teknika skemo adoptita de la nuna utila modelo estas: kluĉila liberforko, kiu estas integre formita platforma metala folio, la meza parto de la metala folio estas larĝa, kaj la larĝo iom post iom malpliiĝas al la fronto kaj malantaŭaj finoj, kaj la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la metala folio estas larĝaj. Ambaŭ flankoj estas provizitaj per supren fleksitaj flanĝoj, la antaŭa fino de la metaltuko estas provizita per cirkla truo por instali la forksubtenmekanismon, kaj la malantaŭo de la metaltuko estas provizita per supren arkaĵa cirkla fosaĵo kiel la kontaktopunkto de la kuplila aktuario , rektangula truo estas aranĝita en la mezo de la metala folio por instali la disiga lagro, unua masbloko kaj dua masbloko estas velditaj sur la supra surfaco de la metala folio, kaj la unua masbloko estas veldita enen. la centro de la cirkla truo kaj la Inter la rektangulaj truoj, la dua maso estas veldita inter la rektangulaj truoj kaj la cirklaj fosaĵoj en la maldekstra kaj dekstra centro.
Kiel prefero de ĉi-supra solvo, la unua masbloko kaj la dua masbloko estas ambaŭ rektangulaj kaj de egala dikeco, la distanco inter la cirkla truo kaj la rektangula truo estas pli granda ol la distanco inter la rektangula truo kaj la cirkla foso, kaj la longo de la unua masobloko estas malpli ol La longo de la dua maso, la larĝo de la unua maso estas pli malgranda ol la larĝo de la dua maso. La du masaj blokoj estas de la sama dikeco, kio estas oportuna por materiala elekto, pretigo kaj fabrikado. La du masblokoj estas longaj kaj mallongaj, larĝaj kaj mallarĝaj, kaj la totala maso estas preskaŭ proksima. La eksperimenta konfirmo montras ke la efiko de pliigado de la modalo estas pli signifa.
La utilaj efikoj de la utileca modelo estas jenaj: por ke la disiga forko kaj la natura frekvenco de la motoro ne koincidas, du amasblokoj estas aldonitaj sur la supra surfaco de la disiga forko, kaj la du masaj blokoj estas aranĝitaj unu. antaŭe kaj unu malantaŭe, respektive lokita ĉe la du flankoj de la disiĝo portanta instalado truo. Flanke, la disigforko pliigas la reĝimon por ŝanĝi sian propran naturan frekvencon, kaj ne resonas kun la motoro, tiel evitante la kluĉilpedalon tremiĝon.
Detalaj manieroj
La utilmodelo estas plue priskribita:
La utila modelo rilatas al kluĉila disiga forko, kiu estas integre formita platforma metala folio, kiu estas simetria maldekstre kaj dekstre entute. La meza parto de la metala folio estas larĝa, kaj la larĝo iom post iom malpliiĝas al la antaŭaj kaj malantaŭaj finoj. La maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la metala folio estas provizitaj per supren fleksita flanging I. La antaŭa fino de la metala folio estas provizita per cirkla truo 2 por instali la forksubtenan mekanismon. La malantaŭa fino de la folio estas provizita per supren arkaĵa cirkla niĉo 3 kiel la kontaktpunkto de la kluĉila aktuario, kaj la mezo de la metala folio estas provizita per rektangula truo 4 por instali la liberlagro.
Unua masbloko 5 kaj dua masbloko 6 estas velditaj sur la supra surfaco de la metaltuko, kaj la unua masbloko 5 estas centre veldita inter la cirkla truo 2 kaj la rektangula truo 4, kaj la dua masbloko 6 estas lasita. kaj ĝuste. Ĝi estas veldita centre inter la rektangula truo 4 kaj la cirkla kavo 3 .
[La unua maso 5 kaj la dua maso 6 estas ambaŭ rektangulaj kaj de egala dikeco, la distanco inter la cirkla truo 2 kaj la rektangula truo 4 estas pli granda ol la distanco inter la rektangula truo 4 kaj la cirkla truo 3, kaj la longo de la unua maso 5 estas malpli ol La longo de la dua maso 6 kaj la larĝo de la unua maso 5 estas pli malgrandaj ol la larĝo de la dua maso 6 , kio estas tre signifa por pliigi la modalan efikon.
