| Produkta nomo | liberiga forko |
| Produkta apliko | SAIC MAXUS V80 |
| Produktoj OEM N-ro | C00001660 |
| Organizo de loko | FARITA EN ĈINIO |
| Marko | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO |
| Limtempo | Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato |
| Pago | TT-Deponaĵo |
| Firmaa Marko | CSSOT |
| Aplikaĵa sistemo | Potencosistemo |
Produkta scio
kluĉila liberiga forko
teknika kampo
La uzmodelo rilatas al strukturo por apartigi ŝaltforkojn de aŭtomotorpartoj unu post unu.
Fona tekniko
La kluĉila liberiga forko, kiel montrite en Figuro 1, estas integrite formita ladplato, la meza parto de la metala plato estas larĝa, kaj la larĝo iom post iom malpliiĝas direkte al la antaŭa kaj malantaŭa finoj, kaj la maldekstra kaj dekstra flankoj de la metala plato estas provizitaj per supren fleksitaj flanĝoj I. , la antaŭa fino de la metala plato estas provizita per cirkla truo 2 por instali la forkan subtenmekanismon, la malantaŭa fino de la metala plato estas provizita per supren arka cirkla kavaĵo 3 kiel la kontaktopunkto de la kluĉila aktuatoro, kaj la mezo de la metala plato estas provizita per rektangula truo 4, kiu estas uzata por instali la liberigan lagron.
Ĉar la kluĉila liberiga forko mem havas naturan frekvencon, ĝi facile interkovriĝas kun la natura frekvenco de la motoro dum la ŝanĝo de la motorrapideco, kaŭzante resonancon kaj vibrante la kluĉpedalon.
Utileca modelo enhavo
La utileca modelo celas optimumigi la strukturon de la kluĉilforko, ŝanĝi ĝian propran naturan frekvencon per pliigo de la reĝimo, kaj eviti interkovron kun la natura frekvenco de la motoro por kaŭzi resonancon.
Tial, la teknika skemo adoptita de la nuna utila modelo estas: kluĉila liberiga forko, kiu estas integre formita platforma metala plato, la meza parto de la plato estas larĝa, kaj la larĝo iom post iom malpliiĝas direkte al la antaŭa kaj malantaŭa finoj, kaj la maldekstra kaj dekstra flankoj de la plato estas larĝaj. Ambaŭ flankoj estas provizitaj per supren fleksitaj flanĝoj, la antaŭa fino de la plato estas provizita per cirkla truo por instali la forkan subtenmekanismon, kaj la malantaŭa fino de la plato estas provizita per supren arka cirkla kavaĵo kiel la kontaktopunkto de la kluĉila aktuatoro, rektangula truo estas aranĝita en la mezo de la metala plato por instali la apartigan lagron, unua masbloko kaj dua masbloko estas velditaj sur la supra surfaco de la metala plato, kaj la unua masbloko estas veldita en la centro de la cirkla truo kaj inter la rektangulaj truoj, la dua masbloko estas veldita inter la rektangulaj truoj kaj la cirklaj kavaĵoj en la maldekstra kaj dekstra centro.
Kiel prefero al la supra solvo, la unua kaj la dua masbloko estas ambaŭ rektangulaj kaj de egala dikeco, la distanco inter la cirkla truo kaj la rektangula truo estas pli granda ol la distanco inter la rektangula truo kaj la cirkla kavo, kaj la longo de la unua masbloko estas malpli granda ol la longo de la dua maso, la larĝo de la unua maso estas pli malgranda ol la larĝo de la dua maso. La du masblokoj havas la saman dikecon, kio estas oportuna por materiala elekto, prilaborado kaj fabrikado. La du masblokoj estas longa kaj mallonga, larĝa kaj mallarĝa, kaj la totala maso estas preskaŭ proksima. La eksperimenta kontrolo montras, ke la efiko de pliigo de la modalo estas pli signifa.
La utilaj efikoj de la utila modelo estas jenaj: por ke la apartiga forko kaj la natura frekvenco de la motoro ne koincidu, du masblokoj estas aldonitaj sur la supra surfaco de la apartiga forko, kaj la du masblokoj estas aranĝitaj unu antaŭe kaj unu malantaŭe, respektive ĉe la du flankoj de la truo por instali la apartigan lagron. Flanke, la apartiga forko pliigas la reĝimon por ŝanĝi sian propran naturan frekvencon, kaj ne resonancas kun la motoro, tiel evitante la ŝanceliĝon de la kluĉpedalo.
Detalaj manieroj
La utileca modelo estas plue priskribita:
La utila modelo rilatas al kluĉila apartigforko, kiu estas integre formita platforma metala plato, kiu estas simetria maldekstre kaj dekstre kiel tuto. La meza parto de la metala plato estas larĝa, kaj la larĝo iom post iom malpliiĝas direkte al la antaŭa kaj malantaŭa finoj. La maldekstra kaj dekstra flankoj de la metala plato estas provizitaj per suprenfleksitaj flanĝoj I. La antaŭa fino de la metala plato estas provizita per cirkla truo 2 por instali la forkosubtenan mekanismon. La malantaŭa fino de la plato estas provizita per suprenarka cirkla kavaĵo 3 kiel la kontaktopunkto de la kluĉila aktuatoro, kaj la mezo de la metala plato estas provizita per rektangula truo 4 por instali la liberigan lagron.
Unua masbloko 5 kaj dua masbloko 6 estas velditaj sur la supra surfaco de la metala plato, kaj la unua masbloko 5 estas centre veldita inter la cirkla truo 2 kaj la rektangula truo 4, kaj la dua masbloko 6 estas maldekstre kaj dekstre. Ĝi estas veldita centre inter la rektangula truo 4 kaj la cirkla kavaĵo 3.
La unua maso 5 kaj la dua maso 6 estas ambaŭ rektangulaj kaj de egala dikeco, la distanco inter la cirkla truo 2 kaj la rektangula truo 4 estas pli granda ol la distanco inter la rektangula truo 4 kaj la cirkla kavo 3, kaj la longo de la unua maso 5 estas malpli granda ol La longo de la dua maso 6 kaj la larĝo de la unua maso 5 estas pli malgrandaj ol la larĝo de la dua maso 6, kio estas tre signifa por pliigi la modalan efikon.
