La rolo de la malantaŭa brako de la aŭto?
La longbraka pendadosistemo rilatas al la penda strukturo, en kiu la radoj svingas en la longituda ebeno de la aŭto, kaj ĝi estas dividita en unuopan longan tipon kaj duoblan longan tipon. Kiam la rado saltas supren kaj malsupren, la unuopa longabraka pendado faros la kingpin malantaŭa Angulo havos grandan ŝanĝon, tial, la ununura longabraka pendado ne bezonas esti sur la stirilo. La du svingbrakoj de la duobla longabraka suspendo estas ĝenerale faritaj de egala longo, formante paralelan kvar-stangan strukturon. Tiamaniere, kiam la rado saltas supren kaj malsupren, la malantaŭa Angulo de la ĉefspinto restas senŝanĝa, do la duobla longabraka suspendo estas ĉefe uzata en la stirilo.
