• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

Profesia provizanto SAIC MAXUS T60 C00067113 Stirila oleotubo - malantaŭa - malalta ĉasio

Mallonga Priskribo:


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo Stirila oleotubo - malantaŭa - malalta ĉasio
Produkta apliko SAIC MAXUS T60
Produktoj OEM N-ro C00067113
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa sistemo Ĉasiosistemo

 

Produkta scio

Stirila oleotubo - malantaŭa - malalta ĉasio

Tipo de stirilo

Ofte uzataj estas la tipoj kun dentokroĉo kaj piniono, la tipo kun verma kranko kaj la tipo kun recirkulanta pilko.

[1] 1) Stirilo kun drako kaj piniono: Ĝi estas la plej ofta stirilo. Ĝia baza strukturo estas paro de interplektitaj drako kaj drako. Kiam la stira ŝafto pelas la drakon por rotacii, la drako moviĝas rektlinie. Iafoje, la stirilo povas esti turnita rekte pelante la stirstangon per la drako. Tial, ĉi tiu estas la plej simpla stirilo. Ĝi havas la avantaĝojn de simpla strukturo, malalta kosto, sentema stirado, malgranda grandeco, kaj povas rekte peli la stirstangon. Ĝi estas vaste uzata en aŭtoj.

2) Verma krankstifta stirilo: Ĝi estas stirilo kun vermo kiel aktiva parto kaj krankstifto kiel sekvanto. La vermo havas trapezan ŝraŭbon, kaj la fingroforma konusforma fingrostifto estas subtenata sur la kranko per birado, kaj la kranko estas integrita kun la stira baskulŝafto. Dum turnado, la vermo estas rotaciita per la stirilo, kaj la konusforma fingrostifto enigita en la spiralan kanelon de la vermo rotacias memstare, farante cirklan movon ĉirkaŭ la stira baskulŝafto, tiel pelante la krankon kaj la stiran malleviĝan brakon por svingiĝi, kaj poste tra la stira transmisia mekanismo por fari dekliniĝon de la stirilo. Ĉi tiu speco de stirilo estas kutime uzata ĉe kamionoj kun alta stira forto.

3) Recirkliganta pilka stirilo: recirkliganta pilka servostira sistemo [2] La ĉefa strukturo konsistas el du partoj: la mekanika parto kaj la hidraŭlika parto. La mekanika parto konsistas el ŝelo, flanka kovrilo, supra kovrilo, malsupra kovrilo, cirkulanta pilka ŝraŭbo, kresta nukso, rotacia valva bobeno, kaj ventumila ŝafto. Inter ili estas du paroj da transmisiaj paroj: unu paro estas ŝraŭba stango kaj nukso, kaj la alia paro estas kresta, denta ventumila ŝafto. Inter la ŝraŭba stango kaj la kresta nukso estas recirklantaj ruliĝantaj ŝtalaj pilkoj, kiuj ŝanĝas la glitan frikcion en rulan frikcion, tiel plibonigante la transmisian efikecon. La avantaĝo de ĉi tiu stirilo estas, ke ĝi estas facile funkciigebla, havas malmulte da eluziĝo kaj longan vivdaŭron. La malavantaĝo estas, ke la strukturo estas kompleksa, la kosto estas alta, kaj la stira sentemeco ne estas tiel bona kiel tiu de la kresta kaj piniona tipo.

NIA EKSPOZICIO

SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (12)
展会2
展会1
SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (11)

Bona Pieddorso

SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (1)
SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (3)
SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (5)
SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (6)

Produkta katalogo

荣威名爵大通全家福

Rilataj produktoj

SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (9)
SAIC MAXUS T60 AŬTOPARTOJ POGRANDA VENDISTO (8)

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj