Konsiletoj pri inspektado kaj prizorgado de motoroj.
1, antaŭzorgo de recalentado de motoro
La ĉirkaŭa temperaturo estas alta, kaj la motoro facile trovarmiĝas. La inspektado kaj prizorgado dela motoro malvarmigo sistemo devus esti plifortigita, kaj la skalo en la akvo tanko, akvo jako kaj laderompaĵoj enigitaj inter la radiatoraj blatoj devus esti forigitaj ĝustatempe. Zorge kontrolu la termostaton, akvopumpilon, ventumilan agadon, damaĝon devas esti riparita ĝustatempe, kaj atentu alĝustigi la streĉiĝon de la ventumila zono; Aldonu malvarman akvon ĝustatempe.
2. Oleokontrolo
Oleo povas ludi la rolon de lubrikado, malvarmigo, sigelado ktp. Antaŭ kontroli la oleon, la veturilo devas esti parkumita sur la plata vojo, kaj la veturilo devas halti dum pli ol 10 minutoj antaŭ la inspektado, kaj
la veturilo devas esti hejtita denove post la nokto antaŭ ol ĝi estas preciza.
Por detekti la kvanton da oleo, unue viŝu la etablon kaj enigu ĝin reen, enigu ĝin fine por precize mezuri la kvanton da oleo. Ĝenerale, estos skalindiko ĉe la fino de la etablo, respektive, estas superaj kaj malsupraj limoj, kaj la normala stato estas intere.
Por determini ĉu la oleo estas difektita, vi devas uzi pecon da blanka papero, faligi la oleon sur ĝin por observi la purecon, se estas metalaj malpuraĵoj, malhela koloro kaj akra odoro, tio signifas, ke ĝi devas esti anstataŭigita.
3. Kontrolu bremsan fluidon
Bremslikvaĵo ankaŭ estas ofte konata kiel bremsoleo, kiu disponigas energiotransigon, varmodissipadon, korodan preventadon kaj lubrikadon por la bremssistemo. Fakte, la anstataŭiga ciklo de bremsa fluido estas relative longa, kaj vi nur bezonas vidi ĉu la likva nivelo estas en la normala pozicio (tio estas la pozicio inter la supra limo kaj la malsupera limo).
4, malvarmiga kontrolo
La fridigaĵo subtenas la motoron funkcii ĉe normalaj temperaturoj. Kiel bremsa fluido, la anstataŭiga ciklo de fridigaĵo ankaŭ estas relative longa, kaj vi nur bezonas atenti la kvanton da oleo. Gravas atenti ĉu la hoso estas difektita.
Krome, la koloro de la fridigaĵo ankaŭ reflektos la difekton aŭ ne, sed malsamaj malvarmigaj koloroj estas malsamaj, kaj la ĉefa juĝo de la ordinara aŭto ankaŭ estas malfacila, postulante profesian ekipaĵon. Sekve, se la kvanto de oleo kaj dukto estas normala, la akvotemperaturo estas alta kiam la veturilo funkcias, necesas iri al la butiko 4S aŭ prizorgado por detekto.
5, servostirado oleo detekto
La elektra stira oleo helpas malpliigi la eluziĝon de la stirpumpilo kaj ankaŭ reduktas la stirforton de la stirrado, do se vi trovas, ke la direkto fariĝis pli peza ol antaŭe, povas esti problemo kun la servostira oleo. Sed elektraj servostiraj aŭtoj, ne necesas testi.
Oleo de servostirado estas ĝenerale anstataŭigita ĉiujn 2 jarojn 40 000 kilometrojn, kaj la prizorgado-manlibro ankaŭ estas detala. La detekta metodo efektive similas al oleo, atentu la oleonivelan markon sur la dilstango. Kaj la oleo estas ankaŭ preni la blankan paperon al koloro, se estas nigra situacio devus esti anstataŭigita en tempo.
6, vitra akvo inspektado
La inspektado de vitra akvo estas relative simpla, certigante, ke la likva kvanto ne superas la supran limon-skallinion, kaj oni trovas, ke malpli estas aldonita en tempo, kaj ne ekzistas pli malalta limo. Oni devas rimarki, ke la vitra akvo en la malantaŭa fenestro de iuj modeloj devas esti plenigita sendepende.
2. Mallonge priskribu la bontenan enhavon kaj paŝojn de la aŭtomobila motora komputila kontrolsistemo?
La elektronika kontrolsistemo de motoro ĉefe inkluzivas elektronikan fuelan injektan sistemon, elektronikan ŝaltan sistemon kaj aliajn helpajn kontrolsistemojn. Ĉiu havas la sekvajn efikojn:
1, Fuelinjekta kontrolo - Elektronika Fuel-injekta sistemo (EFI) En la elektronika fuela injekta sistemo, la karburaĵa injekta kontrolo estas la plej baza kaj plej grava kontrola enhavo, la elektronika kontrolo-unuo (EKUO) ĉefe determinas la bazan fuelan injektan kvanton laŭ la konsuma volumo, kaj poste korektas la fuelinjektan kvanton laŭ aliaj sensiloj (kiel malvarmiga temperatursensilo, akcelilpoziciosensilo, ktp.), por ke la motoro povu akiri la plej bonan koncentriĝon sub diversaj operaciaj kondiĉoj Miksa gaso, tiel plibonigante la motoron. potenco, ekonomio kaj emisio. Aldone al fuelinjektokontrolo, la elektronika fuelinjektosistemo ankaŭ inkludas injektotempkontrolon, fuelhaltkontrolon kaj fuelpumpilkontrolon.
2, ŝaltita kontrolo - Elektronika kontrolita ŝaltila sistemo (ESA) La plej baza funkcio de la elektronika regata ŝaltila sistemo estas ŝaltita antaŭenirado Angulkontrolo. La sistemo juĝas la funkciajn kondiĉojn kaj funkciantajn kondiĉojn de la motoro laŭ la koncernaj sensilaj signaloj, elektas la plej idealan ekbruligan antaŭan Angulon, ekbruligas la miksaĵon, kaj tiel plibonigas la brulprocezon de la motoro, por atingi la celon plibonigi la motora potenco, ekonomio kaj redukto de emisia poluo. Krome, la elektronike kontrolita ekfunkciiga sistemo ankaŭ havas potencon sur tempokontrolo kaj deflagracia kontrolo funkcioj.
3, bontenado kaj detekto de aŭtomobila motoro
La komunaj misfunkciadoj de la aŭtomobila motoro estas: 1, la motoro je diversaj rapidoj, la dampilo estas elsendita ritma "tuk" sono, kaj iomete nigra fumo; 2, la rapido ne povas altiĝi al la alta rapido, la aŭtomobila veturpovo estas evidente nesufiĉa; 3, la motoro ne estas facile komenci; Ne estas facile akceli post ekfunkciigo (enuo), la aŭto estas malforta, kaj la karburilo foje estas hardita kiam la aŭto rapide akcelas, kaj eĉ la motoro estas facile ekhalti, kaj la motora temperaturo estas pli alta; 4, la motoro en neaktivaj kondiĉoj malrapida akcelo estas bona, kaj rapida akcelo, la motoro rapido ne povas leviĝi, kelkfoje karburilo temperado; 5, la motora temperaturo estas normala, funkciante bone je malalta, meza kaj alta rapido, post malstreĉiĝo de la akcelilo, estas tro alta rapido aŭ senaktiva malstabileco aŭ eĉ flameout; 6, la stirilo tremas al alta rapido; 7. Forkuru dum veturado. "Motoro" estas maŝino kiu povas konverti aliajn formojn de energio en mekanikan energion, inkluzive de interna brulmotoroj (benzinmotoroj, ktp.), eksterbruligadmotoroj (Stirling-motoroj, vapormaŝinoj, ktp.), elektraj motoroj ktp.
4, aŭtomobila motoro prizorgado teknologio?
La aŭtomotoro estas la maŝino kiu provizas potencon por la aŭto kaj estas la koro de la aŭto, influante la potencon, ekonomion kaj mediprotekton de la aŭto, kaj pli rilatas al la persona sekureco de la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Motoro estas maŝino, kiu transformas certan specon de energio en mekanikan energion, kaj ĝia rolo estas konverti la kemian energion de likva aŭ gasa brulado en termikan energion post brulado, kaj poste konverti la termikan energion en mekanikan energion per ekspansio kaj eliga potenco. . La aranĝo de la motoro havas grandan influon sur la agado de la aŭto. Por aŭtoj, la aranĝo de la motoro povas esti simple dividita en antaŭajn, mezajn kaj malantaŭajn tri. Nuntempe, la plej multaj modeloj sur la merkato estas antaŭ-motoraj, kaj mez-surĉevalaj kaj malantaŭ-surĉevalaj motoroj estas nur uzitaj en kelkaj spektaklosportaŭtoj. Por la aŭta motoro, ni eble ne tro komprenas, la jenan Xiaobian-reton por prezenti vin al la teknologio pri bontenado de aŭta motoro, la sistema komponado de la aŭtomotoro, la klasifiko de la aŭtomotoro, la paŝoj de purigado de aŭtomobilo, la aŭtomotoro. antaŭzorgoj pri purigado.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
Afiŝtempo: majo-18-2024