Trovu la bremsojn
Aĉetu la ĝustajn bremsajn kusenetojn. Bremskusenetoj povas esti aĉetitaj ĉe ajnaj aŭtpartaĵoj kaj aŭtokomercistoj. Nur diru al ili kiom da jaroj via aŭto estis veturita, la metio kaj la modelo. Necesas elekti bremsan kuseneton kun la ĝusta prezo, sed ĝenerale ju pli multekosta la bremsa kuseneto, des pli longa estas la servodaŭro.
Estas kelkaj multekostaj bremsoj kun metala enhavo preter la atendata gamo. Tiuj povas esti speciale ekipitaj por vetkurradoj en ŝoseaj vetkuroj. Eble vi ne volas aĉeti tian bremsan kuseneton, ĉar ĉi tia rado ekipita per tia bremsoo estas pli eluzebla. Samtempe, iuj homoj trovas, ke markonomaj bremsaj kusenetoj estas malpli bruaj ol pli malmultekostaj.
1. Certiĝu, ke via aŭto malvarmiĝis. Se vi veturis aŭton lastatempe, la bremsaj kusenetoj, kalibriloj kaj radoj en la aŭto povas esti varmaj. Certigu, ke ilia temperaturo malpliiĝis antaŭ ol daŭrigi la sekvan paŝon.
2. Malstreĉigu la radnuksojn. Malstreĉigu la nukson sur la pneŭo ĉirkaŭ 2/3 per la ŝlosilo provizita per la fanto.
3. Ne malligi ĉiujn pneŭojn samtempe. En normalaj cirkonstancoj, almenaŭ la antaŭaj du bremsoj aŭ la malantaŭaj du estos anstataŭigitaj, depende de la aŭto mem kaj la glateco de la bremsoj. Do vi povas elekti komenci de la antaŭa rado aŭ de la malantaŭa rado.
4.Uzu fanton por singarde levi la aŭton ĝis estas sufiĉe da loko por movi la radojn. Kontrolu la instrukciojn por determini la ĝustan lokon por la fanto. Metu kelkajn brikojn ĉirkaŭ la aliaj radoj por malhelpi la aŭton moviĝi tien kaj reen. Metu la jakon krampon aŭ brikon apud la kadro. Neniam fidu nur al fantoj. Ripetu ĉe la alia flanko por certigi, ke la subteno ambaŭflanke estas stabila.
5. Forigu la radon. Kiam la aŭto estas levita per la fanto, malstreĉu la aŭtonukson kaj forigu ĝin. Samtempe, eltiru la radon kaj forigu ĝin.
Se la rando de la pneŭo estas aloja aŭ havas ŝtalajn riglilojn, ŝtalaj rigliloj, rigliloj, pneŭaj muntaj surfacoj kaj malantaŭaj muntaj surfacoj de alojaj pneŭoj devas esti forigitaj per drato-broso kaj tavolo de kontraŭgluita agento devas esti aplikata antaŭ la pneŭo. estas modifita.
6.Uzu taŭgan ringan ŝlosilon por forigi la tenalojn. [1] Kiam la speco de kalibro kaj bremsa pneŭo taŭgas, ĝi agas kiel tenilo. Antaŭ ol la bremsaj kusenetoj funkcias, la rapido de la aŭto povas esti malrapidigita kaj la akvopremo povas esti uzata por pliigi la froton sur la pneŭo. La dezajno de la kalibro estas ĝenerale unu aŭ du pecoj, protektitaj per du aŭ kvar rigliloj ĉirkaŭ ĝi. Ĉi tiuj rigliloj estas aranĝitaj en la stumbakso, kaj la pneŭo estas fiksita ĉi tie. [2] Ŝprucigi WD-40 aŭ PB-penetran katalizilon sur la rigliloj igos la riglilojn pli facile moviĝi.
Kontrolu la fiksan premon. La kalibro de aŭto devas iomete moviĝi tien kaj reen kiam ĝi estas malplena. Se vi ne faras tion, kiam vi forigas la riglilon, la kalibro povas elflugi pro troa interna premo. Kiam vi inspektas la aŭton, zorgu stari sur la ekstera flanko, eĉ se la kalibroj estis malstreĉitaj.
Kontrolu ĉu estas laviloj aŭ afiksaj laviloj inter la kalibro-muntaj rigliloj kaj la munta surfaco. Se ekzistas, movu ilin kaj memoru la lokon por ke vi povu ŝanĝi ilin poste. Vi devas reinstali la kalibrilojn sen la bremsoj kaj mezuri la distancon de la munta surfaco ĝis la bremsoj por anstataŭigi ilin taŭge.
Multaj japanaj aŭtoj uzas dupecajn vernierajn kalibrojn, do necesas nur forigi du antaŭajn glitajn riglilojn kun riglilkapoj de 12-14 mm, anstataŭ forigi la tutan riglilon.
Pendu la kalibron sur la pneŭon per drato. La kalibro ankoraŭ estos konektita al la bremsa kablo, do uzu dratan pendulon aŭ alian rubon por pendigi la kalibron, por ke ĝi ne premu la flekseblan bremsan tubon.
Anstataŭigi la bremsajn kusenetojn
Forigu ĉiujn malnovajn bremsajn kusenetojn. Atentu kiel ĉiu bremsa kuseneto estas konektita, kutime kunkroĉita per metalaj klipoj. Eble necesas iom da peno por eliri ĝin, do zorgu ne difekti la kalibrojn kaj bremsajn kablojn kiam vi forigas ĝin.
Instalu novajn bremsajn kusenetojn. Ĉi-momente, metu kontraŭ-kaptan lubrikaĵon al la rando de la metala surfaco kaj la dorso de la bremsa kuseneto por malhelpi bruon. Sed neniam apliku kontraŭglitan agenton al la bremsoj, ĉar se ĝi estas aplikata al la bremsoj, la bremsoj perdos froton kaj malsukcesos. Instalu la novajn bremsajn kusenetojn same kiel la malnovajn bremsajn kusenetojn
Kontrolu la bremsan fluidon. Kontrolu la bremsan fluidon en la aŭto kaj aldonu pli se ĝi ne sufiĉas. Anstataŭigi la bremslikvaĵan rezervujon post aldono.
Anstataŭigi la kalibrojn. Ŝraŭbi la kalibron sur la rotoron kaj turnu ĝin malrapide por malhelpi damaĝon al aliaj aferoj. Anstataŭigu la riglilon kaj streĉu la kalibron.
Remetu la radojn. Remetu la radojn sur la aŭton kaj streĉu la radnuksojn antaŭ ol malaltigi la aŭton.
Streĉi la radnuksojn. Kiam la aŭto estas malaltigita al la grundo, streĉu la radnuksojn en stelformon. Unue streĉu unu nukson, kaj poste streĉu la aliajn nuksojn laŭ la tordmomantaj specifoj laŭ la kruca ŝablono.
Rigardu la manlibron por trovi la tordmomantajn specifojn de via aŭto. Ĉi tio certigas, ke ĉiu nukso estas streĉita por eviti ke la pneŭo falu aŭ tro streĉu.
Vetu la aŭton. Certigu, ke la aŭto estas en neŭtrala aŭ haltita. Paŝu la bremson 15 ĝis 20 fojojn por certigi, ke la bremsaj kusenetoj estas metitaj en la ĝustan pozicion.
Provu la novajn bremsajn kusenetojn. Vetu la aŭton sur malmulta trafika strato, sed la rapido ne povas superi 5 kilometrojn hore, kaj poste metu la bremsojn. Se la aŭto haltas normale, faru alian eksperimenton, ĉi-foje pliigante la rapidon al 10 kilometroj hore. Ripetu plurajn fojojn, iom post iom pliigante ĝis 35 kilometroj hore aŭ 40 kilometroj hore. Tiam inversigi la aŭton por kontroli la bremsojn. Ĉi tiuj bremsaj eksperimentoj povas certigi, ke viaj bremsaj kusenetoj estas instalitaj sen problemoj kaj povas doni al vi konfidon kiam vi veturas sur la ŝoseo. Krome, ĉi tiuj testaj metodoj ankaŭ povas helpi instali la bremsajn kusenetojn en la ĝusta pozicio.
Aŭskultu por vidi ĉu estas problemoj. Novaj bremsaj kusenetoj povas produkti bruon, sed vi devas aŭskulti la sonon de dispremado, metala kaj metala gratado, ĉar eble estas bremsaj kusenetoj instalitaj en la malĝusta direkto (kiel ekzemple renverse). Ĉi tiuj problemoj devas esti Solvi tuj.
Afiŝtempo: Dec-23-2021