《Zhuomeng aŭto | Regula prizorgado de la aŭtomotoro, por ke la veturado neniam ĉesu.》
En la aŭtomobila mondo, la potenco-trajno estas kiel la koro, provizante konstantan fluon de potenco por la veturilo. Zhuomong Automobile bone konscias pri ĝia graveco, kaj hodiaŭ ni profunde diskutos la ŝlosilan signifon de regula prizorgado de aŭtomobila motoro.
Oftaj misfunkciadoj kaj prizorgaj metodoj de aŭta motoro
La aŭtomotoro estas la koro de la aŭto, la kernkomponento de la tuta aŭta potencosistemo, kaj la energifonto kiu veturas la aŭton. Estos diversaj misfunkciadoj en la longtempa funkciado de la aŭta motoro, kiuj alportos ĝenojn kaj problemojn al la posedanto. Estas tre grave por aŭtoposedantoj kompreni la komunajn misfunkciadojn kaj prizorgajn metodojn de aŭtaj motoroj. Ĉi tiu artikolo enkondukos la komunajn misfunkciadojn kaj prizorgajn metodojn de aŭtaj motoroj, esperante helpi vin pli bone kompreni kaj konservi aŭtajn motorojn.
1. Fuelsistemo fiasko
Fuelsistemo fiasko estas unu el la oftaj faŭltoj de aŭta motoro. La fiasko de brulaĵo-sistemo estas ĉefe manifestata, ĉar la aŭto-akcelo ne estas glata, la potenco estas nesufiĉa, la totala rapido estas malstabila, kaj eĉ la situacio de flamo. Tiu kondiĉo estas kutime kaŭzita de sedimento en la fuelsistemo blokanta la fuelajuton aŭ misfunkcian benzinpumpilon. Konsiderante ĉi tiun situacion, la posedanto povas solvi la problemon per purigado de la cigaredingo, se la cigaredingo estis grave ŝtopita, vi devas anstataŭigi la cigaredingon. Se la benzinpumpilo estas misa, ĝi devas esti anstataŭigita per nova benzinpumpilo.
2. La aerfiltrilo estas misa
La aerfiltrilo estas esenca parto de la motoro, kaj ĝia ĉefa rolo estas filtri malpuraĵojn kaj polvon en la aero por protekti la motoron kontraŭ poluo. Se la aerfiltrilo malsukcesos, ĝi kondukos al malbona motora konsumado, influos brulefikecon, kaj tiam influos la funkciadon de la motoro. La posedanto devas kontroli kaj anstataŭigi la aerfiltrilon regule por certigi la normalan funkciadon de la aerfiltrilo.
Funkcia sistemo fiasko estas unu el
la ĉefaj kialoj, kiuj kaŭzas aŭtomobilan motoron malsukcesi funkcii normale. Malsukceso de la ŝaltita sistemo kaŭzos la aŭton komenci malfacilan, senaktive malstabilecon, kaj eĉ haltigos la situacion. La posedanto povas kontroli la malsukceson de la ŝaltita sistemo kontrolante la ŝaltilon, sparkilon, ŝaltilon kaj aliajn komponantojn, se la misfunkciado estas trovita, la bezono anstataŭigi aŭ ripari la respondajn partojn ĝustatempe.
La malsukceso de la lubrika sistemo kondukos al la manko de lubrikado de la aŭtomobila motoro, kio kondukos al serioza eluziĝo de la motoro kaj eĉ grava malsukceso. La posedanto devas kontroli la motoroleon regule, se la oleo malboniĝas, maldikiĝas aŭ la oleopremo estas nenormale malalta, necesas anstataŭigi la oleon ĝustatempe aŭ kontroli ĉu la koncernaj partoj de la lubrika sistemo funkcias normale.
La malsukceso de la malvarmiga sistemo kondukos al trovarmiĝo de la aŭtomobila motoro kaj grave influos la funkciadon de la motoro. La posedanto devas kontroli la funkcian kondiĉon de la malvarmiga sistemo regule, inkluzive ĉu la motora akvotemperaturo estas normala, ĉu la radiatoro estas pura, kaj ĉu la akvopumpilo funkcias normale. Se la malvarmiga sistemo estas trovita misa, necesas ripari aŭ anstataŭigi la koncernajn partojn ĝustatempe.
Ĉi-supra estas la enkonduko de oftaj misfunkciadoj kaj prizorgaj metodoj de aŭtomobilaj motoroj. Oni esperas, ke per la enkonduko de ĉi tiu artikolo, la posedanto de la aŭto povas pli bone kompreni kaj konservi la aŭtan motoron, plilongigi la funkcidaŭron de la aŭto kaj plibonigi la sekurecon de la aŭto. Se la posedanto de la aŭtomobila motoro riparado kaj bontenado laboras manko de sperto kaj teknologio, estas forte rekomendite serĉi helpon de profesia aŭta ripara dungitaro por certigi la normalan laboron de la aŭtomobilo.
Kiel konservi la aŭtan motoraron? Kiel la kerna komponanto de la aŭto, la motoro estas kiel la koro de la homo, kunliganta diversajn partojn de la korpo, kaj ĝia graveco estas memkomprenebla. Do, en la ĉiutaga bontenado, kion ni faru?
1.
Anstataŭigu la tri filtrilojn regule
Ĉiujn 1000 kilometrojn, plej bone estas forigi la filtrilon de la aerfiltrilo kaj blovi polvon kaj alian malpuraĵon de interne eksteren per kunpremita aero. Kelkaj aŭtoj havas polvan integrigan tason ĉe la aerenirejo, kiu ankaŭ devus esti kontrolita ofte por forĵeti la polvon.
Tri filtrilo rilatas al: brulaĵo, oleo kaj aero ĉi tiuj tri filtriloj, kaj oleo filtriloj ĝenerale havas kruda filtrilo kaj fajna filtrilo du, la aŭto devus esti anstataŭigita kiam du. En diversaj regionoj, la vojkondiĉoj estas malsamaj, kaj la purigado kaj anstataŭiga tempo ankaŭ estas malsamaj.
2. Kontrolu kaj plenigu la malvarmigilon
Se la fridiga nivelo en la likva stokujo estas pli malalta ol la minimuma skallinio, la fridigaĵo de la sama vario devas esti aldonita, kaj distilita akvo povas esti uzata por anstataŭigi ĝin se necese. Atentu, nepre atendu, ke la temperaturo malaltiĝos antaŭ malfermi la kovrilon, alie la alta temperatura akvo ŝpruciĝo estas tre facile bruligi homojn.
3. Alĝustigu la valvon
Post kiam la aŭto estas veturita dum tempodaŭro, foje vi aŭdos la sonon de "frapeto, frapeto" en la motoro, kiu ofte estas la interspaco inter la valvo kaj la valva tapeto estas granda, tiam la breĉo devas esti ĝustigita. Tamen, modernaj aŭtomotoroj uzis hidraŭlikajn frapetojn, kiuj povas aŭtomate forigi la breĉon, kaj la problemo estas nature solvita.
4. Kontrolu kaj purigu platenajn kontaktojn
La platena kontakto sur la distribuisto estos forigita post periodo de uzo, kio kaŭzos pliiĝon de rezisto, malpliiĝon de sparkilenergio, kaj malkreskon de motora eligo-potenco, ktp., kiu uzos fajnan sablon por milde poluri. de la oksida tavolo. Sed atentu la kontaktan areon ne povas esti malpli ol 80%, pli ol anstataŭigi.
5, sparkilo por kontroli ofte
Se la potenco de la motoro estas reduktita, unu el la eblaj kialoj estas ke la sparkilo devas esti riparita. Antaŭ ĉio, kontrolu ĉu la sparkilo ceramika korpo estas fendita, kaj se ĝi estas fendita, necesas anstataŭigi ĝin ĝustatempe. Due, kontrolu w
ĉu la breĉo inter la du elektrodoj de la sparko estas racia, ĝenerale konservi inter 0,4 kaj 0,6 mm (malsamaj gradoj de la breĉo ofte havas diferencojn), kontrolu la grandeco de la breĉo estas plej bone uzi dikan kalibron, sed spertaj homoj povas ankaŭ uzi vidan inspektadon, aŭ forigi la sparkilon apud ĝi por komparo. Elektrodoj devas esti konservitaj puraj por forigi karbonajn kuŝejojn kaj oksidajn tavolojn.
6. Kontrolu la zonon
Streco devas plenumi la dispoziciojn de la manlibro, kiel krakado, delaminado, ktp., devus esti anstataŭigita ĝustatempe.
7, la aero valvo por subteni ventolado
La motoro, dissendo kaj iuj aliaj asembleoj havas ventoligajn valvojn por faciligi la liberigon de petrolo kaj gaso ĉe altaj temperaturoj. Forigu malpuraĵon kaj polvon ofte kaj konservu ventoladon. Kiam vi lavis la aŭton, atentu la kovrilon sur la valvo, kaj ne povas rapidi la akvon en ĝin.
Ĉe Zhuomeng Automotive, ni havas spertan kaj lertan teamon de profesiuloj por provizi al vi plenan gamon da servoj por ĉiuj partoj de via aŭto. Regula prizorgado de la potenco de aŭto ne estas laŭvola opcio, sed nepra. Ni kredas, ke sub via zorgema zorgo, via aŭto ĉiam estos forta kaj akompanos vin tra ĉiu mirinda vojaĝo. Dankon pro via atento, la aŭtomobilo Zhuomeng ĉiam estos via solida subteno!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
Afiŝtempo: Aŭg-03-2024