Zhuomeng aŭtomobilo | Regula prizorgado de la aŭtomotoro, por ke la veturado neniam ĉesu.

《Zhuomeng aŭtomobilo | Regula prizorgado de la aŭtomotoro, por ke la veturado neniam ĉesu.》

En la aŭtomobila mondo, la potenco-trajno estas kiel la koro, provizante konstantan fluon de potenco por la veturilo. Zhuomong Automobile bone konscias pri ĝia graveco, kaj hodiaŭ ni profunde diskutos la ŝlosilan signifon de regula prizorgado de la aŭtomobila potenco-trajno.
Oftaj difektoj kaj prizorgmetodoj de aŭtomobila motoro
La aŭtomotoro estas la koro de la aŭto, la kerna komponanto de la tuta aŭtomobila potencosistemo, kaj la energifonto, kiu pelas la aŭton. Estos diversaj difektoj dum la longdaŭra funkciado de la aŭtomotoro, kiuj alportos malkomforton kaj problemojn al la posedanto. Estas tre grave por aŭtoposedantoj kompreni la oftajn difektojn kaj prizorgmetodojn de aŭtomotoroj. Ĉi tiu artikolo prezentos la oftajn difektojn kaj prizorgmetodojn de aŭtomotoroj, esperante helpi vin pli bone kompreni kaj prizorgi aŭtomotorojn.
1. Paneo de la benzinsistemo
Paneo de la benzinsistemo estas unu el la oftaj difektoj de aŭtomobilaj motoroj. La paneo de la benzinsistemo ĉefe manifestiĝas kiel neglata akcelo de la aŭto, nesufiĉa potenco, malstabila totala rapideco, kaj eĉ situacio de estingiĝo. Ĉi tiun kondiĉon kutime kaŭzas sedimentoj en la benzinsistemo, kiuj blokas la benzinujon, aŭ paneanta benzinpumpilo. Konsiderante ĉi tiun situacion, la posedanto povas solvi la problemon per purigado de la benzinujo. Se la benzinujo estas grave ŝtopita, necesas anstataŭigi ĝin. Se la benzinpumpilo estas difektita, necesas anstataŭigi ĝin per nova benzinpumpilo.
2. La aerfiltrilo estas difektita
La aerfiltrilo estas esenca parto de la motoro, kaj ĝia ĉefa rolo estas filtri malpuraĵojn kaj polvon en la aero por protekti la motoron kontraŭ poluado. Se la aerfiltrilo paneas, ĝi kondukos al malbona ensuĉfluo de la motoro, influos la bruligan efikecon, kaj poste influos la funkciadon de la motoro. La posedanto bezonas kontroli kaj anstataŭigi la aerfiltrilon regule por certigi la normalan funkciadon de la aerfiltrilo.
Fiasko de sparksistemo estas unu el

la ĉefaj kialoj, kiuj kaŭzas, ke aŭtomobila motoro ne funkcias normale. Paneo de la sparksistemo kaŭzos malfacilan starton de la aŭto, malstabilecon en la malaktiveco, kaj eĉ halton. La posedanto povas kontroli la paneon de la sparksistemo per kontrolado de la sparkbobeno, sparkilo, sparkbobeno kaj aliaj komponantoj. Se la difekto troviĝas, necesas anstataŭigi aŭ ripari la koncernajn partojn ĝustatempe.
Paneo de la lubrika sistemo kondukos al manko de lubrikado de la aŭtomobila motoro, kio kondukos al grava motora eluziĝo kaj eĉ grava paneo. La posedanto bezonas regule kontroli la motoroleon, se la oleo malboniĝas, maldensiĝas aŭ la olepremo estas nenormale malalta, necesas anstataŭigi la oleon ĝustatempe aŭ kontroli ĉu la koncernaj partoj de la lubrika sistemo funkcias normale.
Paneo de la malvarmiga sistemo kaŭzos trovarmiĝon de la aŭtomobila motoro kaj grave influos la funkciadon de la motoro. La posedanto bezonas regule kontroli la funkcian staton de la malvarmiga sistemo, inkluzive ĉu la akvotemperaturo de la motoro estas normala, ĉu la radiatoro estas pura, kaj ĉu la akvopumpilo funkcias normale. Se la malvarmiga sistemo montriĝas difekta, necesas ripari aŭ anstataŭigi la koncernajn partojn ĝustatempe.
La supre menciita estas enkonduko al oftaj difektoj kaj prizorgmetodoj de aŭtomobilaj motoroj. Oni esperas, ke per la enkonduko de ĉi tiu artikolo, la aŭtoposedanto povos pli bone kompreni kaj prizorgi la aŭtomotoron, plilongigi la servodaŭron de la aŭto kaj plibonigi la sekurecon de la aŭto. Se al la posedanto de la aŭtomotora riparado kaj prizorgado mankas sperto kaj teknologio, estas forte rekomendinde serĉi helpon de profesia aŭtoriparisto por certigi la normalan funkciadon de la aŭtomotoro.
Kiel prizorgi la aŭtomotoran asembleon? Kiel kerna komponanto de la aŭto, la motoro estas kiel la koro de la homo, konektante diversajn partojn de la korpo, kaj ĝia graveco estas memevidenta. Do, kion ni faru en la ĉiutaga prizorgado?
1.

Anstataŭigu la tri filtrilojn regule
Ĉiujn 1000 kilometrojn aŭ tiel, estas plej bone forigi la filtran elementon de la aerfiltrilo kaj blovi polvon kaj alian malpuraĵon de interne eksteren per premaero. Kelkaj aŭtoj havas polvo-integrigan tason ĉe la aereniro, kiun oni ankaŭ ofte kontrolu por forigi la polvon.
Tri filtriloj rilatas al: fuelo, oleo kaj aero. Ĉi tiuj tri filtriloj, kaj la olefiltriloj ĝenerale havas du krudajn filtrilojn kaj fajnajn filtrilojn, kaj la aŭto devas esti anstataŭigita kiam ili havas du. En malsamaj regionoj, la vojkondiĉoj estas malsamaj, kaj la purigado kaj anstataŭigotempo ankaŭ estas malsamaj.
2. Kontrolu kaj replenigu la fridigaĵon
Se la nivelo de fridigaĵo en la likva stokujo estas pli malalta ol la minimuma skallinio, oni aldonu fridigaĵon de la sama speco, kaj se necese, distilitan akvon oni povas anstataŭigi ĝin. Atentu, nepre atendu ĝis la temperaturo malaltiĝos antaŭ ol malfermi la kovrilon, alie la alttemperatura akvo ŝprucanta tre facile povas brulvundi homojn.
3. Alĝustigu la valvan liberiĝon
Post kiam la aŭto estas veturita dum iu tempo, foje vi aŭdos la sonon de "frapeto, frapo" en la motoro, kio ofte signifas, ke la interspaco inter la valvo kaj la valvfrapeto estas granda, tiam la interspaco devas esti alĝustigita. Tamen, modernaj aŭtomotoroj uzas hidraŭlikajn frapetojn, kiuj povas aŭtomate forigi la interspacon, kaj la problemo estas nature solvita.
4. Kontrolu kaj purigu platenajn kontaktojn
La platena kontakto sur la distribuisto estos forigita post iom da uzado, kio kaŭzos pliiĝon de la rezisto, malpliiĝon de la sparkila energio, kaj malpliiĝon de la motora elira potenco, ktp., kio uzos fajnan ŝmirgilon por milde poluri la oksidan tavolon. Sed atentu, ke la kontakta areo ne povas esti malpli ol 80%, pli ol anstataŭigebla.
5, sparkilo por ofte kontroli
Se la motora povumo montriĝas reduktita, unu el la eblaj kialoj estas, ke la sparkilo bezonas riparadon. Unue, kontrolu ĉu la ceramika korpo de la sparkilo estas fendita, kaj se ĝi estas fendita, necesas anstataŭigi ĝin ĝustatempe. Due, kontrolu ĉu

Se la interspaco inter la du elektrodoj de la sparkilo estas akceptebla, ĝenerale konservu inter 0,4 kaj 0,6 mm (malsamaj gradoj de interspaco ofte havas diferencojn), kontrolu la grandecon de la interspaco. Estas plej bone uzi dikan mezurilon, sed spertuloj ankaŭ povas uzi vidan inspektadon, aŭ forigi la sparkilon apud ĝi por komparo. La elektrodoj devas esti tenataj puraj por forigi karbonajn deponejojn kaj oksidajn tavolojn.
6. Kontrolu la zonon
Streĉeco devas konformiĝi al la provizaĵoj de la manlibro, kiel ekzemple fendetado, delaminado, ktp., devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
7, la aervalvo por konservi ventoladon
La motoro, transmisio kaj iuj aliaj asembleoj havas ventolajn valvojn por faciligi la ellason de oleo kaj gaso je altaj temperaturoj. Forigu malpuraĵon kaj polvon ofte kaj konservu ventoladon. Lavante la aŭton, atentu la kovrilon sur la valvo, kaj ne rapidigu la akvon en ĝin.
Ĉe Zhuomeng Automotive, ni havas spertan kaj kapablan teamon de profesiuloj por provizi al vi plenan gamon da servoj por ĉiuj partoj de via aŭto. Regula prizorgado de la potenco-sistemo de aŭto ne estas laŭvola opcio, sed nepra. Ni kredas, ke sub via zorgema prizorgado, via aŭto ĉiam estos forta kaj akompanos vin tra ĉiu mirinda vojaĝo. Dankon pro via atento, Zhuomeng Automobile ĉiam estos via solida subteno!

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.