Kio estas la oleopelvo de aŭtotransmisio?
La oleopelvo de aŭto estas esenca komponanto de la transmisio. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas stokadon kaj sigeladon de la motoroleo, helpadon en malvarmigo, kaj sigeladon de la krankujo por malhelpi eniron de malpuraĵoj.
Strukturo kaj Funkcio
La oleujo de la transmisio situas ĉe la fundo de la transmisio kaj ĝia ĉefa tasko estas stoki motoroleon. Ĝi estas kiel solida "ujo" por certigi, ke estas sufiĉa oleoprovizo por ke la komponantoj de la rapidumujo funkciu en bone lubrikita medio.
Krome, la oleujo ankaŭ havas bonegan sigelan efikecon por malhelpi oleelfluadon kaj konservi la stabilecon de la lubrikada sistemo.
Rilate al varmodisradiado, la olepelvo helpas disipi la varmon generitan de la funkciado de la transmisio, efike malaltigante la oleotemperaturon, certigante, ke la transmisio funkcias efike ene de la taŭga temperaturintervalo.
Purigado kaj bontenado
Kiam oni ŝanĝas la transmisian fluidon, kutime necesas forigi la oleujon. Post la malmuntado, la oleujo devas esti purigita, ĉar malpuraĵoj kiel ŝlimo kaj metala pulvoro deponiĝos ĉe la fundo de la oleujo. La purigita oleujo devas esti ekipita per nova oleujo-paketo, kaj la oleujo devas esti reinstalita. Se la ŝraŭbo sur la oleujo ne estas ĝuste streĉita aŭ estas instalita iomete malĝuste, tio povas kaŭzi oleelfluon en la transmisio de la veturilo.
La kernaj funkcioj de la transmisia oleopelvo inkluzivas stokadon kaj sigeladon de transmisia fluido, malvarmigan fluidon, integran filtran funkcion kaj protektadon de la komponantoj ene de la transmisio. Kiel ŝlosila komponanto de la transmisio, ĝi certigas la normalan cirkuladon de la lubrika sistemo per stokado de oleo, konservas sisteman stabilecon per sigelado kaj varmodisradiado, kaj plilongigas la servodaŭron de la transmisio per filtra dezajno.
Youdaoplaceholder0 La kvar kernaj funkcioj de la transmisia oleopelvo
Stoku kaj sigelu transmisian fluidon
La oleujo servas kiel la oleostokujo por la transmisio, certigante, ke la oleo konservas adekvatan kaj stabilan volumenon dum cirkulado en la lubrika sistemo. Samtempe, ĝi malhelpas oleelfluadon per alt-fortaj sigelantaj kusenetoj. Ĉi tiu karakterizaĵo estas rekte rilata al la lubrika efikeco kaj funkcia fidindeco de la rapidumujo.
Youdaoplaceholder0 Malvarmiga oleo kaj varmodisradiado
Dum la cirkulada procezo, la transmisia fluido sorbas frikcian varmon. La oleujo atingas varmointerŝanĝon tra la metala surfaco en kontakto kun la aero, tiel reduktante la oleotemperaturon. Kelkaj alt-efikecaj modeloj ankaŭ adoptas dezajnon kun varmodisradiaj naĝiloj por plue plibonigi la varmodisradian efikon kaj malhelpi la maljuniĝon de la sigela garnituro kaŭzita de trovarmiĝo.
Youdaoplaceholder0 Integra filtra funkcio
Modernaj transmisiaj oleujoj ofte havas enkonstruitajn filtrajn elementojn por filtri malpuraĵojn kiel metalajn restaĵojn kaj guman deponejojn en la oleo. Ĉi tiu dezajno povas redukti mekanikan eluziĝon ene de la transmisio. Ekzemple, en modeloj de markoj kiel BMW, dum ŝanĝo de la transmisia fluido, la oleujo de la integrita filtra elemento devas esti anstataŭigita samtempe.
Protekto kaj sistemprizorgado de Youdao
Malhelpu eniron de eksteraj poluaĵoj kaj protektu precizajn komponantojn kiel dentarojn kaj valvkorpojn
Kolektu la refluan oleon kaj uzu graviton por precipitigi malpuraĵojn
Per regula anstataŭigo de la oleujo (oni rekomendas fari tion ĉiujn 60 000 ĝis 80 000 kilometrojn), la sedimento povas esti plene forigita kaj la sigela efikeco ĝisdatigita.
Funkcia etendaĵo de Youdaoplaceholder0 por specialaj scenaroj
En alt-efikecaj aŭ pez-ŝarĝaj veturiloj, la oleujo eble bezonos esti ekipita per aldona oledeviigilo por malhelpi nesufiĉan lubrikadon kaŭzitan de la skuado de la oleo dum intensa veturado. Dume, iuj tute aluminiaj oleujoj ankaŭ povas plibonigi la potencrespondon de la veturilo per malpeza dezajno.
Youdaoplaceholder0 La ĉefaj kaŭzoj de paneo de la rapidumujo inkluzivas maljuniĝantan pakadon, malfiksajn ŝraŭbojn, maljuniĝantan oleosigelon kaj troan internan premon. Maljuniĝanta aŭ difektita pakado kaŭzos malbonan sigeladon, malfiksa aŭ ne streĉita ŝraŭbo kaŭzos, ke oleo elfluos el la interspaco, maljuniĝanta oleosigelo reduktos ĝian elastecon, kaj troa interna premo ankaŭ kaŭzos, ke oleo elfluos el la oleosigelo.
Youdaoplaceholder0 Difektaj manifestiĝoj ĉefe inkluzivas oleelfluadon kaj elfluadon. Oleelfluado rilatas al la ĉeesto de olemakuloj ĉe la rando de la oleujo, sed la oleovolumeno ne malpliiĝas signife. OLEOVERŜO rilatas al granda kvanto da oleo en la oleujo elfluanta, kaŭzante rapidan malpliiĝon de la oleovolumeno.
Solvoj inkluzivas reapliki gluon, anstataŭigi pakadojn, streĉi ŝraŭbojn, anstataŭigi malnovajn oleosigelojn, ktp. Se la oleelfluado ne estas severa, vi povas provi reapliki la gluon. Se la oleelfluado estas severa aŭ jam estas oleelfluado, la pakado, streĉi ŝraŭboj aŭ oleosigelo devas esti anstataŭigitaj. Krome, regula inspektado kaj prizorgado ankaŭ estas gravaj rimedoj por malhelpi paneon.
Antaŭzorgaj rimedoj inkluzivas regulan kontrolon de la sigelo de la oleujo, certigon, ke la ŝraŭboj estas streĉitaj, ĝustatempe anstataŭigu malnovajn kusenetojn kaj oleosigelojn, kaj evitu troan premon ene de la rapidumujo. Krome, regula prizorgado je preskribitaj intervaloj kaj la uzo de norma oleo kaj transmisia fluido ankaŭ estas efikaj manieroj por malhelpi paneojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
