Kio estas la funkcio de la malsupra tirstango de aŭto?
La malsupra tirstango de aŭto (ankaŭ konata kiel la kontraŭrula stango aŭ stabiliga stango) estas grava komponanto en la risortsistemo. Ĝiaj kernaj funkcioj povas esti resumitaj jene:
Subpremi korporuliĝon dum turnado
Kiam veturilo turniĝas, la centrifuga forto kaŭzas kliniĝon de la korpo al la ekstero de la kurbo. Tiam, la malsupra tirstango balancas la kunpremon kaj etendiĝon de la suspendo ambaŭflanke per la resalta forto generita de tordado, tiel reduktante la ruliĝan angulon. Ĝia principo estas:
La stangokorpo estas konektita al la malsupraj brakoj de la maldekstra kaj dekstra suspendoj. Kiam la veturilkorpo ruliĝas flanken, la movoj de la du suspendoj estas malkonsekvencaj. La ekstera flanko kunpremiĝas kaj la interna flanko streĉiĝas, kaŭzante tordiĝon de la stangokorpo.
La elasta forto generita de la tordo agas inverse sur la suspendon, subpremante la radleviĝon kaj konservante la lateralan stabilecon de la veturilkaroserio.
Plibonigita integra rigideco de la ĈASIO
La malsupra tirstango efike disigas la vojfrapforton kaj reduktas la deformadon de la ĉasio per konektado de la kadro kun pendokomponantoj (kiel ekzemple skusorbiloj, antaŭaj kaj malantaŭaj aksoj, ktp.). Precipe dum rapida akcelado aŭ veturado sur neasfaltitaj vojoj, ĝi povas signife redukti la deformadon de la veturilkorpo kaj plibonigi la strukturan forton. Ekzemple:
Antaŭa supra stango (supra ekvilibra stirstango de la ŝokilo) por plibonigi la rigidecon de la antaŭa elpendaĵo kaj plibonigi la ekvilibron en kurboj;
Bagaĝuja stango (malantaŭaksa ligstango) reduktas lateralan tordiĝon ĉe la malantaŭo kaj optimumigas kurbiĝan rendimenton.
Plilongigu la vivon de la risortsistemo
La malsupra tirstango reduktas troan eluziĝon de la unupartia suspendo per sinkrona movado de la maldekstra kaj dekstra suspendoj, kaj samtempe reduktas la streĉon kaŭzitan de deformado inter la komponantoj. Sed oni notu:
Youdaoplaceholder0 Difektomanifestiĝoj: Nenormala bruo, veturilo dekliniĝanta de la kurso aŭ glitiĝanta, devas esti inspektita kaj anstataŭigita ĝustatempe;
Youdaoplaceholder0 Risko de modifo: Troa plifortigo de la kontraŭrula stango povas pliigi la riskon de ruliĝado pro tio, ke la suspendo estas tro malmola. La diametro kaj malmoleco de la stango devas esti ĝuste alĝustigitaj.
Youdaoplaceholder0 Resumo: La malsupra tirstango estas ŝlosila komponanto por ekvilibrigi manipuladon kaj komforton, kaj ĝia dezajno devas konsideri la materialon (tendenco de kava malpezeco), la diametron de la stango (alĝustigo de malmoleco) kaj la muntpozicion (diferencigitaj postuloj pri antaŭa/malantaŭa elpendaĵo).
La ĉefaj simptomoj de difekto al la malsupra tirstango de aŭto inkluzivas stiradpaneon, nenormalan bruon dum veturado, veturildeviĝon, ktp. La specifaj manifestiĝoj estas jenaj:
Kernaj simptomoj kaj manifestiĝoj
Youdaoplaceholder0 Nenormala stirado
Youdaoplaceholder0 Stirado ne estas glata aŭ devias: Difektita stirstango kaŭzas, ke la stirilo ne turniĝas precize al la radoj, kaj la veturilo signife deturniĝas al unu flanko dum veturado, postulante oftajn stiradkorektojn.
Youdaoplaceholder0 Stirada paneo aŭ perdo de kontrolo: En severaj kazoj, la globartiko povas dekroĉiĝi, kaŭzante tujan flanken svingiĝon de la rado, minacante vetursekurecon.
Youdaoplaceholder0 Reduktita veturstabileco
Youdaoplaceholder0 Nenormala bruo sur malebenaj vojoj: La ĉasio faras "kluk"-sonon dum pasado super malebenaj vojoj, precipe kiam la globartiko de la antaŭa rado estas difektita.
Youdaoplaceholder0 La veturilo svingiĝas maldekstren kaj dekstren: La karoserio estas malstabila je alta rapideco, kaj eĉ periodaj vibroj okazas, la stirilo tremas.
Problemo pri pneŭoj kaj risortsistemoj de Youdao
Neegala pneŭeluziĝo: Difekto de la stirstango kaŭzas misaliniigon de la rado, pliigita eluziĝo sur unu flanko de la pneŭo povas kaŭzi eksplodon.
Youdaoplaceholder0 Malekvilibro de la pendosistemo: Difekto de la stirstangoj povas influi la skusorbilojn, rezultante en malkonsekvencaj pendoaltoj kaj signifa veturilekskuo.
Inspektu kaj asociu la komponantojn
Youdaoplaceholder0 Difektita kaŭĉuka maniko de globartiko: Oleelfluo aŭ elfluado el la kaŭĉuka maniko estas ofta kaŭzo de difekto de stirstango kaj unue devus esti inspektita.
Youdaoplaceholder0 Ĉasio-malfikseco-testo: Svingante la radojn, se la malfikseco estas tro granda aŭ akompanata de nenormala bruo, oni povas komence taksi difekton de la stirstangoj.
Youdaoplaceholder0 Rilata komponenta risko: Malfiksiĝo de la globartiko de la transversstango povas kaŭzi devion de la stirado, dum difekto de la malgranda ligstango de la ekvilibrostango povas kaŭzi pliigitan ruliĝon dum turnado.
Sekurecaj Konsiloj
Se la supraj simptomoj okazas, oni rekomendas tuj inspekti la ĉasion kaj risortsistemon de la aŭto por eviti pli gravajn mekanikajn paneojn aŭ trafikakcidentojn kaŭzitajn de difekto al la stirstangoj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
