Kio estas aŭtokapota ŝlosilo
Aŭtokapota ŝlosilo estas ŝlosaparato por la kapoto (aŭ motorkovrilo) de aŭto. Ĝi situas super la motorkovrilo ĉe la fronto de la veturilo kaj estas uzata por fiksi kaj ŝlosi la motorkovrilon por malhelpi ĝin malfermiĝi aŭ fermiĝi laŭvole. La kovrila ŝlosilo kutime konsistas el partoj kiel la serurkorpo, serurlangeto kaj serurbuko, kiuj estas kontrolataj por malfermiĝi kaj fermiĝi per mekanikaj aŭ elektronikaj rimedoj.
La dezajno de la maŝinkovrila seruro devas konsideri la jenajn punktojn:
Efiko de malferma kaj ferma parto de Youdaoplaceholder0: Por ŝpari kostojn, oni ofte uzas la ŝlosilon de la kapoto uzatan en jam amasproduktitaj modeloj, aŭ oni uzas ekzistantajn produktojn de la provizanto. Kiam oni starigas la ŝlosilon de la motorkapoto, kalkulu la mason de la motorkapoto por certigi, ke la K-valoro kaj la rigideckoeficiento de la risorto povas malŝlosi kaj igi la motorkapoton salti ĝis alteco ĝenerale pli granda ol aŭ egala al 15 mm.
Sekureco: Dizajnu sekurecajn hokojn por certigi, ke en kazo de hazarda malfermo de seruro dum veturado, la sekurecaj hokoj ankoraŭ povas ŝlosi la kapuĉon por malhelpi ĝian malfermiĝon, bloki la vidon de la ŝoforo kaj kaŭzi akcidenton. La sekureca hoko estas desegnita por certigi, ke ĝi ne povas esti malŝlosita sub 20G inercia forto.
Teknikaj normoj de Youdao: Teknikaj normoj kiel ECE kaj FMVSS kondiĉas, ke devas esti du seruroj por certigi sekurecon kaj fidindecon.
La funkcio de la ŝlosilo de la kapoto estas ekstreme grava. Ĝi ne nur servas por fiksi kaj ŝlosi la motorkapoton por malhelpi ĝian malfermon aŭ fermiĝon laŭvole, sed ankaŭ servas por protekti la internajn komponantojn de la veturilo kaj la sekurecon de la ŝoforo. REGU ĜIN POR ŝalti kaj malŝalti per mekanikaj aŭ elektronikaj RIMEDOJ POR GARANTII NORMALAN FUNKCION sub ĉiuj KONDIĈOJ.
La ĉefaj funkcioj de la aŭtokapota ŝlosilo inkluzivas la jenajn punktojn:
Youdaoplaceholder0 Protektu komponantojn en la motorsekcio: La ŝlosilo de la kapoto povas protekti multajn aŭtokomponantojn en la motorsekcio kontraŭ fremdaj objektoj enirantaj kaj influantaj la normalan uzadon de la aŭto.
Kontraŭŝtelo: Ŝlosante la motoran kupeon por malhelpi neaŭtorizitan aliron, ĝi protektas la partojn interne kontraŭ ŝtelo.
Youdaoplaceholder0 Certigu vetursekurecon: La dezajno de la kapuĉa ŝlosilo devas konsideri la malfermajn kaj fermajn efikojn por certigi, ke ĝi ne hazarde malfermiĝu dum veturado kaj malhelpi, ke la kapuĉo subite resaltu kaj bloku la vidon de la ŝoforo, kaŭzante akcidenton.
Konsideroj pri dezajno por kovrilo-seruro:
Youdaoplaceholder0 Malferma kaj ferma efiko: La maso de la kapuĉo devas esti kalkulita en la dezajno por certigi, ke la K-valoro kaj la risortkonstanto de la risorto konektanta la seruron kaj la karton povu malŝlosi kaj igi la kapuĉon salti supren, kaj la risortalto estas ĝenerale pli granda ol aŭ egala al 15 mm.
Youdaoplaceholder0 Sekureco : Dezajnu sekurecajn hokojn por certigi, ke se seruro hazarde malfermiĝas dum veturado, la sekurecaj hokoj ankoraŭ povas ŝlosi la kapuĉon por malhelpi ĝin malfermiĝi .
Fidindeco de Youdaoplaceholder0: La ŝlosilo de la kapoto devas plenumi teĥnikajn normojn kiel ECE, FMVSS, ktp., kiuj kondiĉas, ke ĝi devas havi du serurojn por malhelpi, ke la sekureca hoko hazarde malŝlosiĝu dum veturila skuo aŭ tordado.
La funkcianta principo de la aŭtokapota ŝlosilo
La aŭtokapota ŝlosilo atingas sekuran ŝlosadon per mekanika aŭ elektromekanika kunlabora dezajno. La kernaj komponantoj inkluzivas la ŝloskernon, ŝlosstangon, ŝlosbukon kaj elektronikan kontrolan unuon, kiuj estas specife dividitaj en tri stadiojn: ellasilŝlosado, mekanika memŝlosado kaj elektronika kontrolo.
Mekanika ŝlosprincipo
Youdaoplaceholder0 Ellasilo kaj ŝlosilo
Kiam la maŝinkovrilo estas fermita, la ŝlosa lango aŭ ŝlosa buko kongruas kun la truo/fendo sur la maŝinkovrilo, ekigante la ŝlosan agon. La ŝlosa stango estas enigita en la truon de la ŝlosa kerno kaj memŝlosiĝas tra la dentrado por certigi firman fiksadon.
Kelkaj el la dezajnoj adoptas rotaciantan hokon (45° rotacianta hoko por teni la seruron) kaj kunpremitan risortstrukturon, kombinitajn kun poziciigaj stiftoj kaj kliko por formi ŝlositan staton, plibonigante sekurecon.
Malŝlosa procezo de Youdaoplaceholder0
La ŝoforo funkciigas la ŝaltilojn (kiel ekzemple bolkruĉojn aŭ butonojn) ene de la ŝofora kabino, tiras la lokigan stifton tra la tirdrato aŭ bielo, liberigas la serurbukon, kaj la risorto helpas puŝi la serurkorpon por kompletigi la malfermon.
Elektronika kontrolfunkcio (por progresintaj modeloj)
Sensiloj kaj komanda kontrolo de Youdao0
Elektronikaj sensiloj (kiel ekzemple kontaktŝaltiloj) detektas la staton de la ŝloslango kaj resendas ĝin al la veturila kontrolunuo. La ĉefa kontrolunuo povas esti malproksime instrukciita por ŝlosi/malŝlosi kaj integras kontraŭŝtelan alarmfunkcion.
Youdaoplaceholder0 Kunlabora Sekureca Dezajno
La elektronika sistemo estas ligita kun la mekanika strukturo. Ekzemple, dum malŝlosado, kaj la rajtigo de la elektra signalo kaj la mekanika ellasilo devas esti plenumitaj samtempe por malhelpi kontraŭleĝan malfermon.
Helpa retenaparato
Post kiam la kapuĉo estas malfermita, la levilo aŭ risortsistemo konservas sian levita stato por facila riparado. Kiam fermita, ĝi aŭtomate engaĝiĝas kun la seruro per gravito.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
