Kio estas aŭtoradiatoro por varma aero?
La aŭtoradiatoro estas la kerna komponanto de la aŭtohejta sistemo. Ĝi estas ĉefe uzata por konverti la varmon en la motorfridaĵo en varman aeron por provizi varman aeron en la aŭto kaj forigi froston.
Funkciprincipo
La varmaera tanko troviĝas en la cirkulada vojo de la fridigaĵo. Kiam la fridigaĵo fluas tra la cirkulada vojo, ĝi transdonas varmon al la metala surfaco de la varmaera tanko. Kiam la ventolilo blovas eksteran aeron aŭ la cirkulantan aeron ene de la veturilo super ĉi tiuj metalaj surfacoj, la varmo transdonita de la fridigaĵo al la metalaj surfacoj de la radiatoro estos plue transdonita al la preterpasanta aero. Varmigita aero estas sendita en la veturilon tra la ventolsistemo por provizi varman aeron.
Oftaj eraroj kaj kaŭzoj
Youdaoplaceholder0 Likado: ĉefe pro maljuniĝo de la tanko aŭ la uzo de malbonkvalita fridigaĵo. Likado reduktas la nivelon de fridigaĵo, influas la varman aeron en la aŭto, kaj povas influi la varmodisradiadon de la motoro.
Youdaoplaceholder0 Ŝtopita: Pro tio, ke la fridigaĵo ne estas anstataŭigita dum longa tempo, kaŭzante malpuraĵon aŭ la uzon de malbonkvalita fridigaĵo. Ŝtopiĝo kaŭzos blokadon de la cirkulado de fridigaĵo, reduktos la efikecon de varmodisradiado, kaj malebligos la funkciadon de la varma aersistemo.
Prizorgado kaj prizorgaj metodoj
Youdaoplaceholder0 Regule kontrolu la fridigaĵon: Certigu, ke la nivelo de fridigaĵo plenumas la postulojn kaj replenigu se nesufiĉa.
Ŝanĝo de fridigaĵo: Estas rekomendinde ŝanĝi la fridigaĵon ĉiujn du aŭ tri jarojn, aŭ determini ĉu tio necesas surbaze de la fakta stato de la veturilo. Se la fridigaĵo troviĝas malklara, la akvokanaloj de la radiatoro devas esti purigitaj ĝustatempe kaj la fridigaĵo anstataŭigita.
Youdaoplaceholder0 Regule purigu la surfacon de la akvocisterno: Evitu amasiĝon de malpuraĵo kaj sedimento pro longdaŭra uzado, kiuj povus influi la funkciadon.
La ĉefa funkcio de la radiatoro de aŭto estas absorbi la varmon el la motorfridaĵo kaj transdoni ĝin al la aero en la veturilo, tiel provizante varman aeron por la ŝoforo kaj pasaĝeroj.
La akvocisterno por varma aero troviĝas en la cirkulada vojo de la fridigaĵo. Kiam la fridigaĵo fluas tra la cisterno, ĝi transdonas sian varmon al la metala surfaco de la cisterno. Poste, ventoliloj blovas eksteran aeron aŭ aeron cirkulantan ene de la radiatoro super ĉi tiuj metalaj surfacoj. La varmo transdonita de la fridigaĵo al la metalaj surfacoj de la radiatoro estas plue transdonita al la preterpasanta aero, kaj la varmigita aero estas sendita en la radiatoron tra la ventolsistemo de la veturilo por provizi varman aeron.
Krome, la radiatoro kutime estas farita el kupro aŭ aluminio, kiuj havas bonan varmokonduktivecon, kio pli efikigas la varmotransigan procezon.
Paneo de Aŭto-RADIATORO La ĉefa manifestiĝo estas, ke la radiatoro ne estas varma, kion kaŭzas radiatora blokado, elfluado aŭ malbona cirkulado de fridigaĵo, ktp. La radiatoro estas la kerna komponanto de la hejtsistemo de la aŭto, kiu transdonas varmon de la motorfridigaĵo al la aero en la veturilo por provizi varman aeron .
Kaŭzo de fiasko
Youdaoplaceholder0 Ŝtopiĝo: Malsukceso anstataŭigi fridigaĵon dum longa tempo aŭ uzi malbonkvalitan fridigaĵon povas kaŭzi ŝtopiĝon de la hejtilujo, influante la cirkuladon de fridigaĵo kaj tiel reduktante la hejtilan efikon.
Youdaoplaceholder0 Likado: Maljuniĝanta radiatoro aŭ la uzo de malbonkvalita fridigaĵo povas kaŭzi elfluon, redukti la volumenon de fridigaĵo, influi la rendimenton de varma aero, kaj eĉ influi la malvarmigon de la motoro.
Youdaoplaceholder0 Malbona cirkulado de fridigaĵo: Malbona cirkulado de fridigaĵo ankaŭ povas kaŭzi, ke la varma aero ne varmiĝas, eble pro nesufiĉa fridigaĵo aŭ problemo kun la cirkuladsistemo.
Faŭltomanifestiĝo
Youdaoplaceholder0 La varma aero ne estas varma : Jen la plej rekta manifestiĝo, la aŭto ne povas ricevi sufiĉe da varma aero .
Youdaoplaceholder0 Nenormala akvotemperaturo : La akvotemperatura mezurilo montras, ke la akvotemperaturo estas aŭ tro malalta aŭ tro alta, influante la normalan funkciadon de la hejtsistemo .
Youdaoplaceholder0 Nebulo sur la antaŭa glaco: Se la radiatoro likas, nebulo daŭros sur la antaŭa glaco kaj estos akompanata de malagrabla odoro.
Konsiloj pri bontenado kaj prizorgado
Youdaoplaceholder0 Regule kontrolu la fridigaĵon: Certigu, ke la nivelo de la fridigaĵo estas normala kaj anstataŭigu la fridigaĵon ĉiujn du aŭ tri jarojn. Evitu uzi malbonkvalitan fridigaĵon.
Youdaoplaceholder0 Purigu la radiatoron : Regule purigu la hejtilan radiatoron por eviti ŝtopiĝon kaj amasiĝon de malpuraĵo .
Atentu la akvotemperaturon: Atendu, ke la akvotemperaturo altiĝos post startigo de la veturilo antaŭ ol ŝalti la hejtilon por eviti malbonan cirkuladon de fridigaĵo pro tro frua ŝalto.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
