La funkcio de la malsupra krado sur la antaŭa bufro de aŭto
La ĉefaj funkcioj de la malsupra krado de la antaŭa bufro inkluzivas la jenajn aspektojn:
Youdaoplaceholder0 Ensuĉkanalo kaj malvarmigo: La malsupra antaŭa krado estas unu el la ĉefaj ensuĉkanaloj por la motoro, kiu povas provizi sufiĉan aeron al la motoro por certigi la kompletan bruladon de fuelo kaj tiel plibonigi la potencan rendimenton de la veturilo. Ĝi ankaŭ helpas disipi varmon, malhelpi trovarmiĝon de la motoro, kaj certigi, ke la motoro funkcias je taŭga temperaturo.
Protekto de Youdaoplaceholder0: La malsupra krado de la antaŭa bufro povas bloki flugantajn ŝtonojn, polvon kaj aliajn fremdajn objektojn dum veturado, protektante gravajn komponentojn kiel la motoron kaj radiatoron kontraŭ difektoj kaj plilongigante la servodaŭron de la veturilo.
Aerodinamiko: Per ĝusta dezajno, la malsupra krado de la antaŭa bufro povas redukti aerreziston kaj plibonigi la fuelefikecon de la veturilo. Krome, ĝi gvidas aerfluon kaj optimumigas la aerdinamikan rendimenton de la veturilo.
Youdaoplaceholder0 Estetiko kaj personigo: La dezajno de la malsupra krado de la antaŭa bufro ofte havas dekoracian efikon. Malsamaj dezajnoj kaj materialoj povas plibonigi la ĝeneralan estetikon de la veturilo kaj reliefigi individuecon.
Ĉu rompita antaŭa bufrokrado povas esti lasita neanstataŭigita dependas de la amplekso de la difekto kaj la ebleco de riparo.
Youdaoplaceholder0 Ebleco de korektoj:
Youdaoplaceholder0 Malgranda difekto: Se la malsupra antaŭa stangokrado estas nur iomete difektita, ĝi povas esti restarigita al sia originala stato per riparo. La efiko post riparo povas atingi pli ol 95%, la aspekto estas preskaŭ nedistingebla, tio povas ŝpari multe da mono.
Youdaoplaceholder0 Grava difekto: Se la krado estas grave difektita, eble necesos anstataŭigi la tutan kradon. En ĉi tiu kazo, konsideru aĉeti alternativojn aŭ serĉi helpon de profesia riparvendejo.
Metodo de riparo de Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Malgrandaj gratvundoj : Por malgrandaj gratvundoj, ili povas esti riparitaj per korektoskribilo aŭ simple poluritaj .
Youdaoplaceholder0 Rompita aŭ grave difektita : Se la krado estas rompita aŭ grave difektita, la rompita areo povas esti veldita per plastaj veldstangoj, poste ebenigita kaj pentrita, kaj fine polurita .
Konsideroj pri kostoj:
Youdaoplaceholder0 Ekonomia: Ŝparu multe da mono per riparado anstataŭ anstataŭigo, precipe kiam la difekto ne estas severa.
Youdaoplaceholder0 Kostokomparo: Se vi elektas ripari, la kosto kutime estas multe pli malalta ol tiu de anstataŭigo de la tuta krado.
La malsupra krado de la antaŭa bufro estas la krado kelkajn centimetrojn sub la bufro, tiu plej proksima al la tero. La krado estas speco de reto aŭ radiatora protektilo en aŭto. Ĝia funkcio estas faciligi aereniron kaj ventoladon por la radiatoro, motoro, klimatizilo, ktp., malhelpi difekton al la internaj komponantoj de la veturilo pro fremdaj objektoj dum veturado, kaj plibonigi la estetikan allogon kaj individuecon. Plej multaj veturiloj havas antaŭan kradon por protekti la radiatoron kaj motoron.
La komuna krado troviĝas sub la antaŭa bufro, antaŭ la radoj, antaŭe por ventolado de la kabino, aŭ sur la kovrilo de la bagaĝujo. La krado estas unika stila elemento, kaj multaj markoj uzas ĝin kiel sian ĉefan markidentecon. Nuntempe, la materialo de metala reto ĉefe uzas aviadan aluminion kiel la bazan materialon, ĉar ĝi estas pli malpeza ol la baza materialo de rustorezista ŝtalo.
La aŭtobufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj mildigas eksterajn frapfortojn kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭan parton de la veturilkaroserio. Antaŭ multaj jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis faritaj per stampado de ŝtalaj platoj en kanalŝtalon kaj nitado aŭ veldado de ili al la longitudaj traboj de la kadro. Estis relative granda interspaco inter ili kaj la aŭtokaroserio, kiu aspektis tre nealloga.
Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio kaj la vasta apliko de inĝenieraj plastoj en ĝi, aŭtomobilaj bufroj, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ komencis la vojon de novigado. Hodiaŭaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj, krom konservi siajn originalajn protektajn funkciojn, ankaŭ celas harmonion kaj unuecon kun la dezajno de la veturila karoserio kaj strebas al sia propra malpezeco.
Kaj la antaŭa kaj la malantaŭa bufroj de aŭto estas faritaj el plasto, kion homoj nomas plastaj bufroj. La plasta bufro de ĝenerala aŭto konsistas el tri partoj: la ekstera plato, la bufromaterialo kaj la transversa trabo. La ekstera plato kaj la bufromaterialo estas faritaj el plasto, kaj la transversa trabo estas formita en U-forman kanelon per stampado de malvarme rulitaj maldikaj platoj. La ekstera plato kaj la bufromaterialo estas fiksitaj al la transversa trabo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
