Kiuj estas la antaŭaj bremskusenetoj de aŭto
Youdaoplaceholder0 La antaŭaj bremskusenetoj de aŭto estas grava parto de la bremsa sistemo de la aŭto. Ilia ĉefa funkcio estas konverti la kinetan energion de la veturilo en varmoenergion per frotado, tiel atingante malakceliĝon kaj haltigon de la veturilo. Bremskusenetoj kutime konsistas el ŝtala plato, glua varmoizola tavolo kaj frikciaj blokoj, la varmoizola tavolo estas farita el nekonduktiva materialo por izoli la varmon generitan dum bremsado, la frikciaj blokoj estas faritaj el frikcia materialo kaj gluo, kaj la bremsa efiko estas atingita per frotado unu kontraŭ la alia dum bremsado.
La tipoj kaj materialoj de bremskusenetoj
Bremskusenetoj povas esti klasifikitaj en diversajn tipojn surbaze de ilia formula teknologio, inkluzive de duonmetalaj, malaltmetalaj, asbestaj kaj ceramikaj tipoj, ktp. Malsamaj tipoj de bremskusenetoj taŭgas por malsamaj veturiloj kaj uzmedioj. Ekzemple, bremskusenetoj por diskbremsoj kaj ŝuoj por tamburbremsoj malsamas laŭ strukturo kaj rendimento.
Anstataŭiga ciklo kaj prizorgaj metodoj
La grado de eluziĝo de bremskusenetoj rekte influas la bremsan efikon kaj vetursekurecon. Kiam la bremskusenetoj estas grave eluzitaj, la bremsdistanco pligrandiĝas, kaj tio eĉ povas konduki al bremsopaneo. Tial, regula kontrolo de la eluziĝo de bremskusenetoj estas la ŝlosilo por certigi vetursekurecon. Ĝenerale parolante, la anstataŭiga ciklo de bremskusenetoj dependas de faktoroj kiel veturkutimoj, vojkondiĉoj kaj veturilŝarĝo. Estas rekomendinde kontroli la eluziĝon de la bremskusenetoj ĉiun certan kilometraĵon aŭ almenaŭ unufoje jare, kaj anstataŭigi grave eluzitajn bremskusenetojn ĝustatempe.
La ĉefa funkcio de la antaŭaj bremskusenetoj de aŭto estas konverti la kinetan energion de la veturilo en varmenergion per frotado, tiel atingante malakceliĝon kaj haltigon de la veturilo. Kiam la ŝoforo premas la bremspedalon, la bremsdikecmezurilo puŝas la bremskuseneton kontraŭ la bremsdiskon, generante frotadon por malrapidigi la radojn.
La strukturo kaj funkcianta principo de bremskusenetoj
Bremskusenetoj kutime konsistas el ŝtalaj platoj, gluaj varmoizolaj tavoloj kaj frikciaj blokoj. La izola tavolo konsistas el ne-varmokonduktaj materialoj, celante provizi izoladon. La frikcia bloko estas farita el frikcia materialo kaj gluo, kaj dum bremsado, ĝi estas premita kontraŭ la bremsodisko kaj bremsotamburo por produkti frikcion, tiel atingante la celon malakceli kaj bremsi la veturilon.
La influo de la funkciado de bremskusenetoj sur vetursekureco
La funkciado de bremskusenetoj havas signifan efikon sur vetursekurecon. Bonkvalitaj bremskusenetoj povas signife redukti la bremsdistancon, eksperimentaj datumoj montras, ke bonkvalitaj bremskusenetoj povas redukti la bremsdistancon je 5-8 metroj, kio sufiĉas por eviti malantaŭan kolizion.
Se la bremskusenetoj grave eluziĝas, la bremsdistanco signife pligrandiĝos kaj eĉ povas kaŭzi bremsopaneon, grave minacante vetursekurecon.
Tial, ĝustatempa inspektado kaj prizorgado de bremskusenetoj estas esencaj por vetursekureco.
Jen la oftaj kaŭzoj kaj solvoj de paneo de la antaŭa bremskuseneto en aŭtoj:
Youdaoplaceholder0 Eluziĝo de bremskusenetoj: Kiam bremskusenetoj eluziĝas ĝis sia limo, ili faras "krikantan" sonon de metala frotado. Kiam la dikeco de la bremskusenetoj eluziĝas al nur 2-3 mm, la metalaj avertaj platoj interne frotos kontraŭ la bremsdiskoj, farante siblan sonon. BREMSOKUSENETOJ DEVAS ESTI ANSTATAŬIGATAJ ĜUSTATEMPE ĈI TIU TEMPO, ALIE TIO POVAS KAŬZI LA BREMSODISKOJN ESTI Skrapita.
Youdaoplaceholder0 Nenormala eluziĝo de bremskusenetoj aŭ bremsdiskoj: Bremsdiskoj kaj bremskusenetoj povas kaŭzi nenormalan frikciobruon pro materiala aŭ dezajna misagordo. Ekzemple, kalibraj devioj de la parametroj de la elektronike kontrolita bremsosistemo povas konduki al nenormalaj frikciobruoj. La solvo estas anstataŭigi kaj alĝustigi la distancon.
Youdaoplaceholder0 Fremdaj objektoj miksitaj: Sibla sono produktiĝas kiam malgrandaj ŝtonetoj aŭ sablo miksiĝas inter la bremskusenetoj kaj la bremsdiskoj. La solvo estas forigi la fremdan objekton.
Youdaoplaceholder0 Rustaj aŭ neegalaj bremsdiskoj: Rustaj bremsdiskoj en pluvo aŭ post lavado de la aŭto faras susuran sonon kiam oni startas la veturilon. Ĉi tio estas normala fenomeno. Post iom da veturado, la rusto foriĝas kaj la sono malaperas. Sed SE la surfaco de la bremsdisko estas neegala, ĝi kriegos, en ĉi tiu kazo la bremsdisko devas esti anstataŭigita.
Youdaoplaceholder0 Oleelfluo en la sklavpumpilo: Oleelfluo en la sklavpumpilo povas kaŭzi moliĝon de la bremsoj. Kontrolu kaj anstataŭigu la sklavpumpilon.
Youdaoplaceholder0 Frostiĝo de elektrontuboj : Frostiĝo de elektrontuboj vintre povas kaŭzi malmoliĝon de la bremsoj. Kontrolu kaj riparu la elektrontubojn .
Youdaoplaceholder0 Rustaj gvidstiftoj : Rustaj gvidstiftoj povas kaŭzi malmoliĝon de la bremsoj. Vi devas forigi la radon, prizorgi la gvidstiftojn kaj apliki grasaĵon .
Youdaoplaceholder0 Maljuniĝanta bremsotubaro : Maljuniĝanta kaŭĉuka tubo povas kaŭzi bremsopaneon. Necesas regule kontroli kaj anstataŭigi la tubon .
Antaŭzorgoj kaj rutinaj inspektaj metodoj:
Youdaoplaceholder0 Regule kontrolu la dikecon de bremskusenetoj : La dikeco de bremskusenetoj devus esti regule kontrolata en veturiloj kun kilometraĵo de pli ol 30 000 kilometroj, precipe sur ŝtonaj vojoj.
Youdaoplaceholder0 Kontrolu la akvoenhavon en la bremslikvaĵo: Testu la akvoenhavon en la bremslikvaĵo ĉiujn du jarojn aŭ 40 000 kilometrojn. Anstataŭigu la bremslikvaĵon se ĝi superas 3%.
Forigu fremdajn objektojn: Regule kontrolu kaj forigu fremdajn objektojn inter bremskusenetoj kaj bremsdiskoj.
Youdaoplaceholder0 Prizorgado de gvidstiftoj: Inspektu kaj prizorgu la gvidstiftojn ĉiujare kaj apliku grasaĵon por malhelpi ruston.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
