Kio estas la antaŭa bremsdisko de aŭto?
La antaŭa bremsdisko estas metala disko fiksita al la rado. Ĝia ĉefa funkcio estas malrapidigi aŭ haltigi la veturilon generante bremsan forton per frotado kun la bremskusenetoj en la bremsdikecmezurilo.
La bremsdisko ankaŭ rotacias dum la veturilo moviĝas. Kiam la ŝoforo premas la bremspedalon, la bremsdikecmezurilo fiksas la bremsdiskon kaj malrapidigas la radojn per frotado ĝis ĝi haltas.
La funkcianta principo de bremsdiskoj
La funkciprincipo de la bremsdisko estas atingi bremsadon per frotado. Kiam la ŝoforo premas la bremspedalon, la piŝto en la bremsdikecmezurilo puŝas la bremskuseneton por fiksi la bremsdiskon, konvertante la kinetan energion de la veturilo en varmenergion per frotado inter la bremskuseneto kaj la bremsdisko, tiel malrapidigante aŭ haltigante la veturilon.
La materialo kaj karakterizaĵoj de bremsdiskoj
La materialo de bremsdiskoj estas kutime griza gisfero aŭ alojmaterialoj, kiuj havas altan malmolecon kaj eluziĝreziston. Ordinaraj bremsdiskoj povas fendiĝi je altaj temperaturoj, sed iuj progresintaj bremsdiskoj, kiel ekzemple siliciaj karbidaj bremsdiskoj, havas memresanigan tegaĵon, kiu aŭtomate riparas fajnajn fendetojn je altaj temperaturoj, plilongigante la vivdaŭron.
Anstataŭiga ciklo kaj prizorgaj metodoj
Bremsdiskoj ĝenerale estas anstataŭigataj dum longa tempodaŭro, kutime post 100 000 ĝis 150 000 kilometroj, ĉar ili estas pli malmolaj kaj eluziĝas pli malrapide.
Tamen, se la bremsdisko estas tro deformita aŭ eluzita, ĝi bezonas esti anstataŭigita ĝustatempe por certigi vetursekurecon. Por plilongigi la servodaŭron de la bremsdisko, oni rekomendas regule kontroli la eluziĝon de la bremsosistemo kaj konservi raciajn veturkutimojn por eviti oftajn subitajn bremsojn.
La ĉefa funkcio de la antaŭa bremsdisko estas generi bremsan forton per frotado kun la bremskusenetoj, kaŭzante malrapidiĝon aŭ halton de la veturilo. Samtempe, ĝi portas la ĉefan ŝarĝon dum bremsado por certigi vetursekurecon.
Youdaoplaceholder0 La kerna funkcio de la antaŭa bremsdisko
Generado de bremsa forto: La antaŭa bremsdisko kaj bremskusenetoj funkcias kune por konverti kinetan energion en varmenergion per frotado, tiel malakcelante aŭ haltigante la veturilon.
Youdaoplaceholder0 portas la ĉefan bremsan ŝarĝon: Pro inercio, la antaŭa parto de la veturilo sinkas dum bremsado, kaj la antaŭaj radoj portas pli grandan premon. Tial, la antaŭaj bremsdiskoj devas havi pli bonan eluziĝreziston kaj varmodisradian kapaciton.
Speciala dezajno de la antaŭa bremsdisko
Pli alta forto: Antaŭaj bremsdiskoj estas tipe pli dikaj aŭ havas ventolitan dezajnon kompare kun malantaŭaj bremsdiskoj por trakti pli altajn termikaj ŝarĝojn kaj mekanikan streson.
Youdaoplaceholder0 Krizbremsa efikeco: Dum krizbremsado, la antaŭa bremsdisko provizas ĉirkaŭ 70% de la bremsa forto kaj estas ŝlosila komponanto por certigi, ke la veturilo rapide haltas.
La ĉefaj kaŭzoj de bremsdiska paneo en aŭtoj inkluzivas:
Youdaoplaceholder0 Problemoj pri eluziĝo kaj kongruo de aparataro: Nenormala frikcia bruo de bremsdiskoj kaj kusenetoj pro materiala aŭ dezajna miskongruo, kiel ekzemple alĝustiga devio de parametroj de elektronika bremsosistemo, devas esti anstataŭigita kaj la libera spaco alĝustigita. Fiasko de la bremsdikecmezurilo, kiel ekzemple blokita piŝto, loza riglilo aŭ maljuniĝanta sigelo, ankaŭ povas kaŭzi nenormalan bruon. Purigu aŭ anstataŭigu la koncernajn partojn.
Youdaoplaceholder0 Nesufiĉa ekfunkciigo de novaj aŭtoj: Kelkaj uzantoj raportis, ke la bremskusenetoj de novaj aŭtoj estas faritaj el relative malmola materialo kaj necesas certa kilometraĵo da ekfunkciigo por forigi la nenormalan bruon.
Youdaoplaceholder0 Difekto en la sistemdezajno kaj bontenado: Nesufiĉa lubrikado kaŭzas mankon de lubrikado en la movaj partoj de la bremsopedalo. Speciala lubrika oleo devas esti aldonita regule. Entrudiĝo de fremdaj objektoj, kiel malgrandaj ŝtonetoj aŭ akva tavolo inter la bremsodiskaj kusenetoj, rusto pro longtempa parkado povas kaŭzi akran nenormalan bruon, kiu bezonas esti forigita aŭ ripeta bremsado por forigi ĝin.
Youdaoplaceholder0 Deformiĝo de la bremsdisko: Trovarmiĝo kaŭzas deformiĝon de la bremsdisko kaj skuiĝon de la stirilo kiam vi paŝas sur la bremson. En ĉi tiu kazo, la bremsdisko aŭ disko devos esti anstataŭigitaj.
Youdaoplaceholder0 Fiasko-fenomeno kaj solvo:
Youdaoplaceholder0 Nenormala bremsobruo: Eble la bremskusenetoj eluzis la avertan feron aŭ la bremsdiskoj estis "gratitaj" de ŝtonoj. Se la bremskusenetoj estas grave eluzitaj, ili devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe. Se la bremsdisko havas eluzitajn kanelojn, ne sufiĉas nur anstataŭigi la bremskusenetojn, la disko devas esti anstataŭigita kune.
Youdaoplaceholder0 Bremso-tremado: Naŭ el dek, la bremso-disko estas misformita. Ofta bremsado sur longa deklivo povas kaŭzi trovarmiĝon kaj misformiĝon de la bremso-diskoj. La solvo estas anstataŭigi la bremso-diskon aŭ diskon.
Youdaoplaceholder0 Rusto sur la bremsosistemo: Oftaj someraj pluvoj povas kaŭzi ruston sur la bremsodiskoj. Malgranda rusto povas esti forigita post iom da veturado, sed severa rusto postulas profesian riparon, prizorgadon kaj poluradon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
