Kio estas aŭtomobila elektronika ventolilo
Youdaoplaceholder0 La elektronika ventolilo estas grava komponanto de la aŭtomobila malvarmiga sistemo. Ĝia ĉefa funkcio estas disipi varmon de la motorbloko, transmisio kaj klimatizilkondensilo. Elektronikaj ventoliloj kutime estas instalitaj proksime al la akvocisterno kaj ilia funkciado estas kontrolata per termostato. Kiam la akvotemperaturo atingas la supran limon, la termostato estas konektita al la elektroprovizo kaj la ventolilo komencas funkcii. Kiam la akvotemperaturo falas al la malsupra limo, la termostato malŝaltas la elektron kaj la ventolilo ĉesas funkcii.
Funkciprincipo
La aŭtomobila elektronika ventolilo estas ĉefe regulita per la temperaturregilo. Kiam la akvotemperaturo atingas la supran limvaloron, la temperaturregilo konektas la elektroprovizon kaj la ventolilo komencas funkcii. Kiam la akvotemperaturo falas al la malsupra limvaloro, la termostato malŝaltas la elektron kaj la ventolilo ĉesas funkcii. Krome, la ŝaltilo de la motora fridigaĵa temperaturo kaj la ŝaltita stato de la klimatizilo ankaŭ povas influi la funkciadon de la elektronika ventolilo. La elektronika ventolilo kutime havas du nivelojn de rapido, unu malaltan je 90°C kaj du altajn je 95°C. Kiam la klimatizilo estas ŝaltita, la kondensiltemperaturo kaj la fridigaĵa premo ankaŭ kontrolas la funkciadon de la elektronika ventolilo.
Tipoj kaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj
Aŭtomobilaj elektronikaj ventoliloj ĉefe inkluzivas tipojn kiel silikonoleaj kluĉilaj malvarmigiloj kaj elektromagnetaj kluĉilaj malvarmigiloj. La avantaĝo de ĉi tiuj ventoliloj kuŝas en tio, ke ili nur pelas la motoron kiam ĝi bezonas malvarmiĝi, tiel reduktante la energiperdon de la motoro kaj plibonigante la ĝeneralan energiefikecon. Elektronikaj ventoliloj havas pli bonan precizan regadon kaj energiefikecon, kaj estas pli taŭgaj por personaŭtoj.
La ĉefa funkcio de aŭtomobila elektronika ventolilo estas certigi la fidindan funkciadon de elektronikaj komponantoj en la veturilo kaj garantii la normalan funkciadon de la veturilo per reguligo de la temperaturo de la motoro kaj klimatizilo.
Aŭtomobilaj elektronikaj ventoliloj estas grava komponanto de la aŭtomobila malvarmiga sistemo. Iliaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Varmodisradiado: La elektronika ventolilo helpas disipi la varmon generitan de la motoro kaj la klimatizilo per enspiro de aero por malhelpi trovarmiĝon. Kiam la motortemperaturo superas certan sojlon aŭ la klimatizilo bezonas plian malvarmigon, la elektronika ventolilo aŭtomate ekfunkcias kaj enspiros aeron tra la radiatoro aŭ kondensilo por ĝustigi la temperaturon de la motormalvarmigaĵo kaj la fridigaĵo en la klimatizilo.
Youdaoplaceholder0 Reguli temperaturon: La elektronika ventolilo tenas la motoron kaj klimatizilon ene de la optimuma funkcianta temperaturintervalo per elpelado de varma aero kaj antaŭenigado de efika varmointerŝanĝo. Ĝi certigas, ke la motoro kaj klimatizilo funkcias glate kaj fidinde, kaj malhelpas trovarmiĝon de la motoro.
Plibonigi fuelefikecon: En malalttemperatura medio, redukti la ventumilrapidecon povas malpliigi energiperdon kaj tiel redukti fuelkonsumon. Ĝusta alĝustigo de la ventumilrapideco helpas la motoron funkcii ene de la taŭga temperaturintervalo kaj plilongigas la vivdaŭron.
Adaptiĝu al ekstremaj kondiĉoj: En ekstremaj kondiĉoj, konvene pliigi la ventumilrapidecon povas malhelpi trovarmiĝon de la motoro kaj certigi la normalan funkciadon de la veturilo.
La kaŭzoj de difektoj en aŭtomobilaj elektronikaj ventoliloj ĉefe inkluzivas la jenajn:
Youdaoplaceholder0 La akvotemperaturo ne plenumis la postulon: La ventoliloj de aŭtoradiatoroj plejparte funkcias per elektronika temperaturkontrolo, kaj la ventoliloj nur turniĝos normale kiam la akvotemperaturo atingas certan nivelon. Se la temperaturo estas tro MALALTA, la radiatora VENTILILO ne funkcios.
Youdaoplaceholder0 Fiasko de relajso: Se la akvotemperaturo estas normala sed la ventolilo ankoraŭ ne funkcias, eble estas problemo kun la relajso. Fiasko de relajso kaŭzas, ke la ventolilo ne ekfunkcias.
Youdaoplaceholder0 Difekta temperaturŝaltilo: Difekta temperaturŝaltilo ankaŭ povas influi la normalan funkciadon de la ventumilo. Necesas kontroli kaj anstataŭigi la difektitan temperaturŝaltilon.
Youdaoplaceholder0 Nenormala cirkulado de malvarmigaĵo: Malbona cirkulado de malvarmigaĵo aŭ blokado ene de la malvarmiga sistemo povas kaŭzi, ke la ventolilo daŭre funkcias kaj ne malvarmiĝas.
Youdaoplaceholder0 Pumppaneo: Maljuniĝo de la pumpilsigelo aŭ deformado de la padelrado povas kaŭzi malpliiĝon de la pumpilefikeco, kiu siavice influas la malvarmigan efikon kaj tenas la ventolilon funkcianta.
Youdaoplaceholder0 Fiasko de la temperaturregula modulo: Fiasko de la temperaturregula ŝaltilo kaŭzos falon de la temperaturo de la ellasilo de la ventolilo, rezultante en trofrua ekfunkciigo de la ventolilo.
Youdaoplaceholder0 Glitado de la rimeno: Eluziĝo aŭ malfiksiĝo de la transmisia rimeno povas kaŭzi nenormalan ventumilrapidecon, influante la malvarmigan efikon.
Youdaoplaceholder0 Nenormala eluziĝo de mekanikaj partoj: Mekanikaj problemoj kiel paneo de la rimenstreĉilo kaj blokiĝo de la termostato ankaŭ povas kaŭzi nenormalan ventolilon.
Manifestiĝoj de difekta aŭtomobila elektronika ventolilo inkluzivas:
Youdaoplaceholder0 Vida inspektado : La koloro de la bobeno ĉe la aerelirejo de la ventumilmotoro eble havas bruligitajn markojn, kaj ĝi odoras je bruligita plasto kaj drato .
Youdaoplaceholder0 Malfacilaĵo en funkciado: Turnante la ventumilŝafton permane, ĝi ŝajnas ne funkcii glate kaj la temperaturo rapide altiĝas.
Youdaoplaceholder0 Nenormala bruo : Blokita aŭ nenormala bruo ene de la ventolila motoro, nenormala bruo en la motora kupeo .
Youdaoplaceholder0 Akvotemperaturo altiĝas: La temperaturo de la motorradiatoro altiĝas, la motoro trovarmiĝas, la fridigaĵo malfacile cirkulas, kaj eĉ likas.
La inspektaj kaj riparaj metodoj de Youdaoplaceholder0 inkluzivas:
Youdaoplaceholder0 Vida inspektado : Observu ĉu estas iuj signoj de brulado sur la volvaĵo ĉe la ventolila motora ellastruo .
Youdaoplaceholder0 Identigo de odoro: Flaru ĉirkaŭ la ventumilmotoro por trovi brulodoron, odoron de fandita plasto aŭ brulodoron de kurtcirkvitaj dratoj.
Youdaoplaceholder0 Mana inspektado: Turnu la ventumilŝafton permane por senti ĉu ĝi funkcias glate, tuŝu la surfacon por kontroli ĉu la temperaturo estas tro alta.
Vida inspektado de Youdaoplaceholder0: Purigu la interfacon de la ECU per alkoholvafto kaj kontrolu la oksidiĝintan parton de la ŝtopilo.
Youdaoplaceholder0 Anstataŭigi difektitajn partojn : Anstataŭigi difektitajn relajsojn, temperaturŝaltilojn, ventumilmotorojn, ktp. .
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
