Kio estas aŭtokluĉila disko
Aŭtomobila kluĉildisko estas kompozita materialo kun frikcio kiel ĉefa funkcio kaj strukturaj postuloj, ĉefe uzata en aŭtoj, kune kun inerciradoj, premoplatoj kaj aliaj komponantoj por formi la kluĉilsistemon de aŭtoj. Ĝia ĉefa funkcio ESTAS REALIGI la potencotransdonon kaj malkonekton inter la motoro kaj la transmisia aparato dum la veturprocezo de la veturilo, por certigi la glatan starton, ŝalton kaj halton de la veturilo sub diversaj kondiĉoj.
La funkcianta principo de kluĉilplatoj
La kluĉilplato transdonas potencon per frotado. Kiam la ŝoforo premas la kluĉpedalon, la kluĉila liberiga lagro puŝos la kluĉilan premplaton, kaŭzante la disiĝon de la kluĉdisko de la inercirado kaj interrompante la potencotransdonon de la motoro al la transmisio. Kiam la ŝoforo liberigas la kluĉpedalon, la premplato, sub la ago de la risorto, premas la kluĉdiskon forte kontraŭ la inerciradon, atingante la potencotransdonon. Frotado inter la kluĉdisko kaj la inercirado estas ŝlosila por potencotransdono.
La materialo kaj tipo de kluĉilplatoj
Kluĉilplatoj kutime estas faritaj el materialoj kun specifaj frotokoeficientoj, kiel ekzemple asbesto-bazitaj frotomaterialoj, duonmetalaj frotomaterialoj, kompozitaj fibraj frotomaterialoj kaj ceramikaj fibraj frotomaterialoj, ktp. Ĉi tiuj materialoj devas havi altan kaj stabilan frotokoeficienton kaj bonan eluziĝreziston por certigi, ke la kluĉilo povas funkcii ĝuste sub ĉiuj kondiĉoj.
Prizorgado kaj anstataŭigo de kluĉilplatoj
Dum uzado, oni notu, ke la piedo ne estu metata sur la kluĉpedalon dum longa tempo por redukti la eluziĝon de la kluĉplato. Kiam la kluĉdisko glitas, faras nenormalajn bruojn aŭ ne malkonektas normale, povas esti necese inspekti kaj anstataŭigi la kluĉdiskon. Anstataŭigi kluĉplatojn kutime postulas profesiajn kapablojn kaj taŭgajn ilojn. Estas rekomendinde iri al profesia aŭtoriparejo.
La ĉefaj funkcioj de aŭtomobilaj kluĉilplatoj inkluzivas la jenajn aspektojn:
Por certigi glatan starton de la aŭto: Kiam la aŭto startas, la kluĉilplatoj iom post iom engaĝiĝas por glate transdoni la motoran potencon al la radoj, tiel malhelpante la veturilon subite antaŭenŝoviĝi kaj certigante glatan starton de la aŭto.
Por glata ŝaltado de rapidumoj: Dum veturado, la kluĉilplatoj povas provizore interrompi la potencan konekton inter la motoro kaj la transmisio dum ŝaltado de rapidumoj, permesante al la ŝoforo facile ŝalti rapidumojn kaj reduktante ŝokon kaj eluziĝon dum ŝaltado de rapidumoj.
Por malhelpi troŝarĝon de la transmisio: Kiam la veturilo renkontas krizbremsadon aŭ aliajn neatenditajn situaciojn, la kluĉildisko limigas la maksimuman tordmomanton transdonitan al la transmisio per glita frikcio, tiel protektante la transmision kaj aliajn transmisiajn komponantojn kontraŭ troŝarĝaj difektoj.
La funkcianta principo de la kluĉilplato baziĝas sur frotado kaj mekanika transmisio. Kiam la ŝoforo premas la kluĉilpedalon, la mova parto de la kluĉilo (kiel la inercirado kaj premplato) disiĝas de la movata parto (kiel la kluĉildisko), kaj la potencotransmisio ĉesas. Kiam la pedalo estas liberigita, la premplato denove premas la kluĉildiskon kaj la potenco iom post iom revenas al la transmisio.
Youdaoplaceholder0 Tipoj de kluĉilplatoj inkluzive de frikciaj kluĉiloj, elektromagnetaj kluĉiloj kaj hidraŭlikaj kluĉiloj, ktp. Inter ili, la frikcia kluĉilo estas la plej ofta tipo kaj estas vaste uzata en veturiloj kun mana transmisio. Mana transmisio OFTA seka unu-plata kluĉilo transdonas motoran potencon al la transmisio per frikciaj platoj, simpla strukturo, malalta kosto, facile prizorgebla .
La ĉefaj manifestiĝoj de difekto de la kluĉilplato en aŭtoj estas nenormala potencotransdono, malfacila funkciigo kaj nenormala odoro. Jen la klasifiko de specifaj simptomoj:
Manifestiĝo de kerna faŭlto
Youdao-lokotenilo0 Kluĉilo glitas
Dum akcelado, la motorrapideco pliiĝas sed la veturilrapideco pliiĝas malrapide, precipe dum grimpado de deklivoj aŭ startado, la povumo estas evidente nesufiĉa.
Dum akra akcelo, la potencrespondo malfruas, preterpasado malfacilas, kaj fuelkonsumo nenormale pliiĝas.
Youdaoplaceholder0 Nenormala bruo kaj metala frikcia sono
Kiam la kluĉpedalo estas premita aŭ levita, kontinua "kriega" sono estas elsendata, akompanata de la skuado de la veturilkaroserio.
La nenormala bruo estas aparte evidenta dum ŝanĝado de rapidumoj.
Youdaoplaceholder0 Nekompleta disiĝo
Estas malfacile ŝanĝi rapidumojn kaj estas klara malfruo dum ŝanĝado.
Dum startado, la veturilkaroserio forte tremas kaj la kluĉilo ne povas tute ĉesigi la potencon.
Youdaoplaceholder0 Brulgusta odoro
Akra brulodoro en la pilotejo, precipe post grimpado de deklivoj aŭ oftaj duon-engaĝiĝaj operacioj, indikas, ke la kluĉilplatoj estas trovarmitaj aŭ eroziitaj.
Nenormalaj funkciaj manifestiĝoj
Youdaoplaceholder0 La kluĉpedalo-vojaĝo fariĝas PLI ALTA: Origine ĝi devis esti levita 1 cm por komenci, nun ĝi devas esti levita pli ol 2 cm pro eluziĝo kaj maldikiĝo de la kluĉplato;
Youdaoplaceholder0 Nenormala potencotransmisio: Kiam la motoro ne estas difekta, okazas malforta akcelo, malfacilaĵo supreniri, ktp.
Aliaj akompanantaj fenomenoj
Youdaoplaceholder0 Kluĉilo tremas: La veturilo daŭre veturas dum startado, nekapabla engaĝi la potencon glate;
Youdaoplaceholder0 Akcelita eluziĝo de komponantoj: Longtempa nekompleta disiĝo povas kaŭzi nenormalan eluziĝon de komponantoj kiel la premplato kaj inercirado.
Sugesto de Youdaoplaceholder0: Se la supraj simptomoj aperas, ĝustatempe kontrolu la kluĉilplaton kaj premplaton por eviti pli gravajn mekanikajn paneojn pro konstanta glitado. Dum ĉiutaga veturado, duon-engaĝitaj operacioj devas esti reduktitaj kaj oni devas eviti longan premon de la kluĉilpedalo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
