La funkcio de la aersako-risorto en aŭtoj
La ĉefa funkcio de la aersako-risorto estas malhelpi, ke pasaĝeroj en la veturilo koliziu rekte kun komponantoj en la veturilo, tiel signife reduktante la riskon de vundo. Kiam la veturilo renkontas kolizion, la aersako tuj ŝveliĝas por provizi molan kusenon por la pasaĝeroj, efike reduktante la frapan forton sur la pasaĝeroj, finfine reduktante VUNDOJN.
La funkcianta principo de la aersako-risorto
Aersakaj risortoj kutime uziĝas kune kun sekurzonoj kiel duobla sekureca garantio por veturiloj. Post kiam aŭto estas submetita al certa grado da kolizio kaj frapo, la aersaka sistemo ekigas kemian reakcion similan al la eksplodo de malgranda kvanto da eksplodaĵoj, ebligante al la aersakoj kaŝitaj en la veturilo tuj ŝveliĝi kaj deplojiĝi. La aersako alvenas ĝustatempe antaŭ ol la korpoj de la pasaĝeroj kolizias kun la internaj komponantoj, provizante molan kusenon por la pasaĝeroj por redukti la frapan forton.
La strukturo kaj dezajnaj trajtoj de aersakaj risortoj
La aersakosistemo konsistas el pluraj precizaj komponantoj, kiuj funkcias kunordige, inkluzive de kernaj komponantoj kiel koliziaj sensiloj, kontrolmoduloj (ECUoj), gasgeneratoroj kaj aersakoj. La kolizia sensilo respondecas pri monitorado de la akcelŝanĝoj de la veturilo dum kolizio kaj rapida transdono de ĉi tiuj signaloj al la aersakokomputilo kiel bazo por ekigi la aersakon.
Aŭtomobila aersako-risorto fakte signifas aerrisorton, ĝi estas unu el la ŝlosilaj komponantoj de la aera risortsistemo en la ĉasio de aŭto. Aerrisortoj uzas la reagforton de kunpremo ene de la kaŭĉuka aersako kiel elastan reakiran forton por ĝustigi la altecon de la veturilkaroserio kaj la rigidecon de la risortsistemo per agordo de la interna aerpremo, tiel pli bone adaptiĝante al vojkondiĉoj kaj veturstato, plibonigante la komforton kaj manipuladon de la veturilo.
La funkcianta principo kaj funkcio de aerfontoj
La aerrisorto ĝustigas la altecon de la veturilkaroserio per kontrolado de la plenblova volumeno. Per plenblovado de la aersakoj, la grunda senigo povas esti pliigita, la veturilkaroserio povas esti levita, kaj la ekster-voja kapablo de la tuta veturilo povas esti plibonigita. Plenblovado de aersakoj povas malaltigi la karoserion, plibonigi stabilecon je alta rapideco, redukti la aerreziston kaj plibonigi la ekonomion.
Krome, aerrisortoj havas nelinearajn rigideckarakterizaĵojn, kaj rigideckarakterizaĵaj kurboj povas esti desegnitaj laŭ veturilaj postuloj por kongrui kun malsamaj komencaj rigidecoj, plibonigante veturkomforton kaj manipuladstabilecon.
La rilato inter aerrisortoj kaj aliaj komponantoj
La aera risortsistemo ankaŭ inkluzivas aerprovizan unuon (kiel ekzemple aerkunpremilo, aera stokujo, distribua valvo, ktp.), ECU-regilon, kaj sensilojn (kiel ekzemple korpelektecsensiloj, akcelsensiloj, ktp.), kaj estas uzata kune kun variaj dampiloj kaj skusorbiloj. El ĉi tiuj, aerkunpremiloj kaj pneŭrisortoj estas la komponantoj kun la plej alta valoro kaj teknikaj baroj.
La apliko kaj graveco de aerrisortoj en aŭtoj
La apliko de aerrisortoj en aŭtoj ne nur plibonigas la komforton kaj manovradon de veturiloj, sed ankaŭ plenumas la postulojn de novenergiaj veturiloj. Pro la peza pezo de elektraj veturiloj, ilia mascentro estas relative malantaŭen, kaj la tordmomanto estas granda, kio metas pli altajn postulojn por la suspendo.
Youdaoplaceholder0 Fiasko de aersako-risorto kutime rilatas al la difekto de la aersako-harrisorto, ankaŭ konata kiel la aersako-movilo-risorto. La aersako-harrisorto situas rekte sub la stirilo kaj respondecas pri la konektado de la aersako-komputilo al la ĉefa aersako, rotaciante kune kun la stirilo. Post longdaŭra uzado, la interna drataro povas esti difektita pro eluziĝo, kaŭzante la ĝustan funkciadon de la aersako. La specifaj manifestiĝoj estas:
Youdaoplaceholder0 Aerkuseno ne deplojiĝas: Ĉi tio estas la plej rekta signo de difekta aerkuseno-risorto. Kiam la aerkuseno devas deplojiĝi por protekti pasaĝerojn, la aerkuseno ne ŝveliĝos ĝuste pro difekto de la aerkuseno-risorto.
Youdaoplaceholder0 Averta lumo ŝaltita: La aersaka kontrolmodulo detektas la difekton kaj lumigas la respondan avertan lumon.
Youdaoplaceholder0 Problemo pri aktivigo de koliziosensilo: En kazo de kolizio, la koliziosensilo eble ne funkcios ĝuste, kaŭzante ke la aersako malsukcesos aŭ deplojiĝos kun prokrasto.
Youdaoplaceholder0 Falsa alarmo: Difektita risorto de la aersako povas generi falsajn signalojn, kaŭzante ke la avertanta lumo de la aersako sur la instrumentpanelo malĝuste raportas difekton.
Youdaoplaceholder0 La multfunkcia butono sur la stirilo paneas : En iuj modeloj, difektita aersako-harrisorto ankaŭ povas kaŭzi paneon de la multfunkcia butono sur la stirilo.
La kaŭzo de la kulpo kaj la solvo
Youdaoplaceholder0 Malbona ŝtopila kontakto: Vibrado dum veturila funkciigo aŭ polvokovriĝo povas kaŭzi malbonan kontakton de la ŝtopilo. La solvo estas malŝalti la ŝtopilon, purigi la polvon, certigi, ke la fiksaj stiftoj estas stabilaj kaj poste reenmeti ĝin kaj forigi la erarkodon. Se la erarlampo ankoraŭ lumas, eble necesos anstataŭigi la drataro kaj konektilojn.
Youdaoplaceholder0 Loza terkonekta drato : Streĉu la terkonektan draton por certigi, ke la aersako funkcias ĝuste .
Youdaoplaceholder0 Baterio subŝargita: Kiam grave subŝargita, la aersako povas raporti malaltan tension aŭ eĉ montri erarkodon. Necesas iri al la 4S-vendejo por forigi aŭ ripari la problemon de loza ŜTOPILO.
Youdaoplaceholder0 Difektita aerkusena risorto: Simple anstataŭigu la difektitan aerkusenan risorton por solvi la problemon.
Youdaoplaceholder0 Paneo de koliziosensilo: Uzu ilon por diagnozi difektojn por identigi la difekton kaj ripari aŭ anstataŭigi.
Youdaoplaceholder0 Aerkuseno mem difektita: Uzu diagnozan instrumenton por identigi la difektitan aerkusenon kaj anstataŭigi la respondajn partojn.
Youdaoplaceholder0 Paneo de la komputila plato de la aerkuseno: Riparu aŭ anstataŭigu la difektitan komputilan platon de la aerkuseno, streĉu aŭ riparu la loze konektitan elektran kaj terkonektan drataro.
Youdaoplaceholder0 Malferma cirkvito de linio: Kontrolu kaj riparu la lokon de la malferma cirkvito.
preventa rimedo
Regula inspektado de Youdao: Kontrolu la sidlokglitilon kaj drataron ĉiujn du jarojn kaj evitu alkroĉi akcesoraĵojn al la aersako-kovrilo.
Youdaoplaceholder0 Protekto de modifita drataro: Uzu aŭtomobil-specifajn blekegojn por protekti la drataro dum modifo por malhelpi difekton al la drataro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
