Misfunkciado prizorgado kaj elsendo
Post determini, ke ekzistas problemo aŭ fiasko de la skusorbilo, kontrolu ĉu la skusorbilo likas oleon aŭ havas spurojn de malnova oleo-elfluo.
Skusorbilo de veturilo
La oleofoka lavilo kaj sigela lavilo estas rompitaj kaj difektitaj, kaj la oleo-stokado de cilindro kovrila nukso estas malfiksas. La oleo sigelo kaj sigela lavilo povas esti difektitaj kaj malvalidaj, kaj la sigelo devas esti anstataŭigita per nova. Se la oleo-elfluo ankoraŭ ne povas esti forigita, eltiru la skusorbilon. Se vi sentas harpinglon aŭ malsaman pezon, plu kontrolu ĉu la interspaco inter la piŝto kaj la cilindra barelo estas tro granda, ĉu la piŝta bigo de la skusorbilo estas fleksita, kaj ĉu estas grataĵoj aŭ tiraj markoj sur la surfaco de la piŝto. bielo kaj la cilindra barelo.
Se la skusorbilo ne havas oleo-elfluon, kontrolu ĉu la skusorbilo konektanta pinglo, konekto, konekta truo, kaŭĉuko buŝo ktp estas difektita, sensolda, fendita aŭ defalanta. Se la supra inspektado estas normala, plue malmuntu la skusorbilon, kontrolu ĉu la taŭga interspaco inter la piŝto kaj la cilindra barelo estas tro granda, ĉu la cilindra barelo estas streĉita, ĉu la valva sigelo estas bona, ĉu la valva disko konvenas firme kun la valva sidloko, kaj ĉu la etendo-risorto de la skusorbilo estas tro mola aŭ rompita. Riparu ĝin muelante aŭ anstataŭigante partojn laŭ la situacio.
Krome, la skusorbilo faros sonon en reala uzo, kiu estas ĉefe kaŭzita de la kolizio inter la skusorbilo kaj la folia risorto, kadro aŭ ŝafto, la damaĝo aŭ defalado de la kaŭĉuka kuseneto, la deformado de la skusorbilo. polva cilindro kaj nesufiĉa oleo. La kaŭzoj devas esti trovitaj kaj riparitaj.
Post kiam la skusorbilo estas inspektita kaj riparita, la testo de funkciado devas esti farita sur speciala prova benko. Kiam la rezistofrekvenco estas 100 ± 1mm, la rezisto de ĝia etenda streko kaj kunprema streko devas plenumi la regularojn. Ekzemple, la maksimuma rezisto de liberigo cal091 en etendaĵo-streko estas 2156 ~ 2646n, kaj la maksimuma rezisto de kunprema streko estas 392 ~ 588n; La maksimuma rezisto de la etendostreko de Dongfeng-veturilo estas 2450 ~ 3038n, kaj la maksimuma rezisto de kunprema bato estas 490 ~ 686n. Se ne ekzistas testkondiĉoj, ni ankaŭ povas adopti empirian metodon, tio estas, enmeti feran bastonon en la malsupran ringon de la skusorbilo, paŝi ambaŭ ekstremojn per ambaŭ piedoj, teni la supran ringon per ambaŭ manoj kaj tiru ĝin reen. kaj antaŭen por 2 ~ 4 fojojn. Kiam oni tiras supren, la rezisto estas tre granda, kaj ĝi ne estas peniga kiam oni premas malsupren. Plie, la tirrezisto renormaliĝis kompare kun tiu antaŭ riparo, sen sento de malpleno, Ĝi indikas, ke la skusorbilo estas esence normala.
