Riparado de aŭtomobila motoro ĉefe inkluzivas la anstataŭigon de valvoj, piŝtoj, cilindraj tegaĵoj, aŭ cilindroj, muelŝaftoj, ktp. Laŭ la normo de ĝeneralaj 4S-vendejoj, ili bezonas esti anstataŭigitaj per 4 subtenaj aparatoj, tio estas, piŝtoj, piŝtringoj, valvoj, valvoleosigeloj, valvgvidiloj, krankoŝaftaj ŝindoj, bielaj ŝindoj, dentozaŭgaj rimenoj, streĉradoj.
Se la ĉeno estas tempigita, necesas ŝanĝi la tempigan ĉenon, streĉilon, krom maŝinadon, cilindran manikon, muelŝafton, malvarmpreman konduktilon, sed ankaŭ necesas anstataŭigi la revizian pakaĵon, kurban antaŭan oleosigelon, kurban malantaŭan oleosigelon, kamŝaftan oleosigelon, olepumpilon, pli esploran valvon, ktp., kelkfoje ankaŭ necesas anstataŭigi eksterajn akcesoraĵojn kiel kluĉilan diskon, ktp. Mallonge, necesas anstataŭigi la partojn, kiuj ne certas ripari la motoron, por certigi la funkciadon de la motoro.
