Aŭtomobila transmisio estas grava elemento en aŭtomobila prizorgado. Dum la uzo de aŭtoj, la valida periodo de ĉiuj kaŭĉukaj produktoj kaj sigelringoj estas tri jaroj, inkluzive de la polvokovrilo de la duonakso. Natura maljuniĝo kaj fendado okazos dum la procezo de kontinua streĉado kaj eltrudado. Kompreneble, ĝi difektiĝos pro iuj nenormalaj kondiĉoj. Se ĝi estas riparita kaj prizorgata regule kaj emfaze kontrolata, la kaŝitaj danĝeroj povas esti forigitaj ĝustatempe. Se la polvokovrilo de la duonakso troviĝas rompita, la polvokovrilo devas esti tuj anstataŭigita, alie la duonakso estos implikita en la pilkaĝo de la duonakso se la duonakso estas malpli ol tri aŭ kvin mil kilometrojn. Koncerne la difekton de ĝiaj akcesoraĵoj, ĝi ne povas esti simple anstataŭigita. Ekzemple, la duonakso, kiel ĉefa parto de la transmisio, estas plenigita per lubrika graso en la polvokovrilo. Kaze de difekto, ĝi ankaŭ kaŭzos ŝprucadon de lubrika graso. Tial, kiam la polvokovrilo estas anstataŭigita, ĝi devas esti kompletigita per lubrika graso. Krome, se la veturilo funkcias dum longa tempo, ĝia lubrika graso nature difektiĝos. Post kompleta purigado, ĝia lubrika grasaĵo estu ĝisdatigita kaj normigita prizorgado estu farata regule, por eviti akcidentojn. La materialoj necesaj por malmuntado kaj anstataŭigo inkluzivas: (1) la internajn kaj eksterajn kaĝajn polvokovrilojn ambaŭflanke. Se ili estas normale maljuniĝantaj, ili devas esti anstataŭigitaj samtempe, precipe la eksteran kaĝan polvokovrilon, kiu estis elmetita al granda stirangulo dum longa tempo; (2) La granda kvinkunksa nukso por fiksi la duonŝafton estas forĵetebla akcesoraĵo, sed ĝi ankaŭ povas havi glitajn dentojn. En gravaj kazoj, tio povas konduki al glitaj dentoj ĉe la ŝraŭba buŝo de la ekstera pilkaĝo de la duonŝafto, kaj la ekstera pilkaĝo ankaŭ devos esti anstataŭigita; (3) Grasaĵo, pezanta ĉirkaŭ 500g; (4) Plenigu la aksoŝafton per grasaĵo, kaj kalcia grasaĵo ne povas esti uzata en ĉi tiu procezo; (5) Polvoŝirmilo; (6) Dum la malmuntado kaj muntado, ni devas esti kiel eble plej zorgemaj por maksimumigi la uzon de la originalaj veturilaj akcesoraĵoj, kaj ni ne devas detrui ilin per brutala malmuntado. La kapabloj pri prizorgado kaj malmuntado de la duonŝafto rekte determinas la eksteran kaĝfadenon por la malmuntado de la foldita nukso, kaj ankaŭ havas certan efikon sur la retengrado de la foldita nukso mem. Ĉar la foldita nukso situas en la ŝlosa kanelo de la fiksa fadeno de la ekstera pilka kaĝo, estas malpermesite malstreĉi ĝin perforte. Samtempe, se la anstataŭigo de la oleo en la ondkesto ne estas konsiderata, la ekstera maniko en la ondkesto devas esti retenata sur la ondkesto sen elpreni ĝin. Post kiam la ekstera manika agrafo de la interna kaĝo estas malstreĉita, la interna kaĝo povas esti malligita, kaj la samsung-ondperloj en la interna kaĝo kaj la polvoŝirmilo de la interna kaĝo povas esti elprenitaj.
