Aŭtoveturado estas grava objekto en aŭtomobila prizorgado. En la uzo de aŭtoj, la validecperiodo de ĉiuj kaŭĉukaj produktoj kaj sigelringoj estas tri jaroj, inkluzive de la duonaksa pilka kaĝo polva boto. Natura maljuniĝo kaj fendado okazos en la procezo de kontinua streĉado kaj eltrudado. Kompreneble, ĝi estos difektita pro iuj nenormalaj kondiĉoj. Se ĝi estas riparita kaj prizorgata regule kaj emfaze kontrolita, la kaŝitaj danĝeroj povas esti forigitaj ĝustatempe. Se la polvkovrilo de la duonakso estas trovita rompita, la polvkovrilo devas esti anstataŭigita tuj, alie la duonakso estos implikita en la pilka kaĝo de la duonakso se la duonakso estas malpli ol tri aŭ kvin mil kilometroj. Koncerne la damaĝon de ĝiaj akcesoraĵoj, ĝi ne povas esti simple anstataŭigita. Ekzemple, la duonŝakto, kiel ĉefa parto de la stirado, estas plenigita per lubrika graso en la polva boto. En kazo de damaĝo, ĝi ankaŭ kondukos al ŝprucado de lubrika graso. Tial, kiam la polva boto estas anstataŭigita, ĝi devas esti kompletigita per lubrika graso. Krome, se la veturilo funkcias dum longa tempo, ĝia lubrika graso nature malboniĝos. Post profunda purigado, ĝia lubrika graso devas esti ĝisdatigita kaj normigita prizorgado devas esti efektivigita regule, por malhelpi akcidentojn. La materialoj necesaj por malmuntado kaj anstataŭigo inkluzivas: (1) la internaj kaj eksteraj kaĝaj polvkovriloj ambaŭflanke. Se ili estas normala maljuniĝo, ili devas esti anstataŭigitaj samtempe, precipe la ekstera kaĝo polvkovrilo kiu estis submetita al granda direkta angulo dum longa tempo; (2) La granda kvinkunksa nukso por fiksi la duonstangon estas forĵetebla akcesoraĵo, sed ĝi ankaŭ povas havi glitajn dentojn. En gravaj kazoj, ĝi povas konduki al glitantaj dentoj ĉe la ŝraŭba buŝo de la ekstera pilka kaĝo de la duonŝakto, kaj la ekstera pilka kaĝo ankaŭ devos esti anstataŭigita; (3) Graso, pezanta ĉirkaŭ 500g; (4) Plenigu la akson per graso, kaj kalcia baza graso ne povas esti uzata en ĉi tiu procezo; (5) Polva boto krampo; (6) En la procezo de malmuntado kaj muntado, ni devas esti kiel eble plej zorgemaj por maksimumigi la uzon de la originalaj veturilaj akcesoraĵoj, kaj ni ne devas detrui la brutalan malmuntadon. La duon-ŝafto prizorgado kaj malmuntado-kapabloj rekte determinas la eksteran kaĝfadenon por la malmuntado de la knurelita nukso, kaj ankaŭ havas certan efikon sur la retengrado de la knurlita nukso mem. Ĉar la nudiĝinta nukso situas en la ŝloskanelo de la fiksa fadeno de la ekstera pilka kaĝo, estas malpermesite malligi ĝin perforte. Samtempe, se la anstataŭigo de la oleo en la ondoskatolo ne estas konsiderata, la ekstera maniko en la ondoskatolo devas esti retenita sur la ondoskatolo sen elpreni ĝin. Post kiam la ekstera manika klipo de la interna kaĝo estas malfiksita, la interna kaĝo povas esti malligita, kaj la samsung-ondaj bidoj en la interna kaĝo kaj la polvoboto de la interna kaĝo povas esti elprenita.
