Ĉu estas normale, ke la antaŭa ŝoko-sorbilo supra kaŭĉuko-liberigo estas granda?
La antaŭa skusorbilo supra kaŭĉuko-liberigo estas granda kaj nenormala. La antaŭa skusorbilo supra kaŭĉuko-liberigo de 20mm estas normala. Se la interspaco inter la skusorbilo kaj la supra kaŭĉuko estas tro granda, ĝi devas esti anstataŭigita. Se la interspaco inter la skusorbilo kaj la supra kaŭĉuko estas tro granda, ĝi kaŭzos veturilon aŭ eksternorman bruon; Tro malgranda distanco inter la antaŭa bufro kaj la supra kaŭĉuko povas kaŭzi troan ŝokon kaj influi la veturan sperton. Aŭ se la supra kaŭĉuko maljuniĝas aŭ difektas, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe. La supra kaŭĉuko de la skusorbilo estas damaĝita aŭ maljuniĝanta, kio kondukos al la eksternorma tempo de la skusorbilo kaj influos la veturan sekurecon. La simptomoj de la supra kaŭĉuka damaĝo de la skusorbilo estas jenaj: la komforto plimalboniĝas. La sono de frapo kaj frapo estas aparte evidenta dum tranĉado kaj reduktado de la rapida zono. Oni juĝas, ke estas problemo pri sorbado de ŝoko, la mokado de pneŭoj pligrandiĝas, kaj la sono de muĝado aŭdeblas en gravaj kazoj, kaj la direkto fariĝas ŝlosa oblikvo, Kiam oni veturas en rekta linio, la stirilo estas plata kaj ne marŝos la sangolinion kiam ĝi estas rektigita. 4. Kiam vi turnas la direkton en la loko, ĝi faros grincan sonon, kiu kaŭzos la veturilon deflankiĝi kiam ĝi estas serioza.
La antaŭa skusorbilo supra kaŭĉuko estas rompita. Kio estas la simptomoj:
La antaŭa skusorbilo supra kaŭĉuko estas rompita. Simptomoj: 1 Oleo-fuĝo. 2. Kiam oni ŝanĝas vojojn kaj turniĝas, la korpo estas malfacile regebla kaj la uzado malboniĝas. 3. La vojsurfaco estas malebena kun eksternorma bruo. 4. Malbona veturkomforto. 5. La pneŭbruo fariĝas pli laŭta kaj la aŭto devias.
Aŭto-skusorbilo, ankaŭ konata kiel "suspendo", estas kunmetita de risorto kaj skusorbilo. La skusorbilo ne estas uzata por subteni la pezon de la veturilo, sed por subpremi la ŝokon de la printempa resalto post ŝoko-sorbado kaj sorbi la energion de vojtrafo. La printempo ludas la rolon de mildigo de la efiko, ŝanĝante la unufojan efikon de granda energio en multoblan efikon de malgranda energio, kaj la skusorbilo iom post iom reduktas la multoblan efikon de malgranda energio. Se vi veturas aŭton kun rompita skusorbilo, vi povas sperti la resalton de la post-ondo post kiam la aŭto pasas tra ĉiu fosaĵo kaj fluktuo, kaj la skusorbilo estas uzata por subpremi ĉi tiun resalton. Sen la skusorbilo, la resalto de la fonto ne povas esti kontrolita. Kiam la aŭto renkontas la malglatan vojon, ĝi produktos seriozan resalton. Dum kurbado, ĝi ankaŭ kaŭzos la perdon de pneŭo-teno kaj spurado pro la supren kaj malsupren vibrado de la risorto.
