Kiom ofte mi anstataŭigu la skusorbilon?
Ĉi tiu problemo ne devus esti bone komprenata de komencantoj, sed multaj homoj scias, ke spiralrisortoj havas la funkcion filtri kaj bufri vibron, kaj la samo validas kiam aplikite al aŭtomobila skusorbilo. Sed plej multaj homoj pensas, ke la aŭtoskusorbilo estas speciala risorto el aparte bona materialo. Se vi pensas tiel, mi volas korekti vian malĝustan vidpunkton.
Kiom ofte mi anstataŭigu la skusorbilon?
Fakte, la skusorbilo ne egalas al la risorto. Homoj, kiuj ludis kun la risorto, scias, ke la kunpremita risorto tuj resaltos, poste kunpremiĝos kaj resaltos, kaj daŭre moviĝos tien kaj reen, tio estas, produktos la risortan salton. Kiam la veturilo pasas tra malebena vojsurfaco kun vojtruoj aŭ bufrozonoj, ĝi estos frapita de la vojsurfaco, la risorto kunpremiĝos kaj absorbos la ŝokon, kaj produktos certan risortan salton. Se ĉi tiu situacio ne estas haltigita, la aŭto kolizios kun la risorto, kaj la ŝoforo kaj pasaĝeroj estos aparte malkomfortaj. Tial, la skusorbilo estas aparato, kiu povas limigi la risortan salton, absorbi parton de la frapforto de la vojo, kaj fine igi la aŭton resaniĝi glate en la plej rapida tempo. La dampigo de malsamaj skusorbiloj havas malsamajn inhibiciajn efikojn sur la tien-reen-movado de la risorto. Se la dampigo estas malgranda, la inhibicia efiko estas malgranda, kaj se la dampigo estas granda, la inhibicia efiko estas granda.
Kelkaj legantoj devus scivoli, kial la skusorbilo sur la alia flanko ankaŭ rompiĝis du monatojn post la instalado de la nova skusorbilo. Ĉu estas ĉar la nova skusorbilo malebenigas la ekvilibroforton de la aŭto? Mi havas dubojn pri ĉi tiu vidpunkto, sed dum la inspektado, la majstro diris, ke la funkcidaŭro de la skusorbilo finiĝis kaj apartenas al normala perdo, do ne estas malfacile pensi, ke la skusorbilo sur la alia flanko de la antaŭa rado bezonas esti anstataŭigita nur kiam la funkcidaŭro de la skusorbilo finiĝis.
