Aŭto-ŝoko-sorbado
En la penda sistemo, la elasta elemento vibras pro efiko. Por plibonigi la veturkomforton de la veturilo, la skusorbilo estas instalita paralele kun la elasta elemento en la pendado. Por mildigi la vibradon, la skusorbilo uzata en la veturila penda sistemo estas plejparte hidraŭlika skusorbilo. Ĝia funkcia principo estas, ke kiam la vibro inter la kadro (aŭ korpo) kaj la akso okazas relativa movado, la piŝto en la skusorbilo moviĝas supren kaj malsupren, La oleo en la skusorbilo ripete fluas de unu kavaĵo tra malsamaj poroj en alian. kavo.
En ĉi tiu tempo, la frotado inter la trua muro kaj la oleo [1] kaj la interna frotado inter la oleaj molekuloj formas malseketigantan forton sur la vibro, tiel ke la veturilo-vibra energio transformiĝas en oleo-varmoenergion, kiu estas sorbita kaj eligita. en la atmosferon per la skusorbilo. Kiam la oleokanalsekcio kaj aliaj faktoroj restas senŝanĝaj, la malseketiga forto pliiĝas aŭ malpliiĝas kun la relativa moviĝrapideco inter la kadro kaj la akso (aŭ rado), kaj estas rilatita al la oleviskozeco.
La skusorbilo kaj elasta elemento entreprenas la taskon redukti efikon kaj vibradon. Se la malseketiga forto estas tro granda, la elasteco de la suspendo malboniĝos, kaj eĉ la konektaj partoj de la skusorbilo estos difektitaj. Pro la kontraŭdiro inter la elasta elemento kaj la skusorbilo.
(1) Dum la kunprema bato (la akso kaj kadro estas proksimaj unu al la alia), la malseketiga forto de la skusorbilo estas malgranda, por doni plenan ludon al la elasta efiko de la elasta elemento kaj mildigi la efikon. En ĉi tiu tempo, la elasta elemento ludas gravan rolon.
(2) Dum la penda etendostreko (la akso kaj kadro estas malproksime unu de la alia), la malseketiga forto de la skusorbilo devas esti granda kaj sorbi vibron rapide.
(3) Kiam la relativa rapido inter la akso (aŭ rado) kaj la akso estas tro granda, la dampilo estas postulata por aŭtomate pliigi la fluidan fluon por konservi la malseketiga forto ene de certa limo, por eviti porti troan efikon.
La cilindra ŝoko-sorbilo estas vaste uzata en la aŭtomobila pendado-sistemo, kaj ĝi povas ludi la rolon de ŝoko-sorbado en ambaŭ kunpremado kaj etenda streko. Ĝi estas nomita dudirekta skusorbilo. Estas ankaŭ novaj skusorbiloj, inkluzive de plenblovebla skusorbilo kaj rezisto alĝustigebla skusorbilo.
