Kio estas aŭtotermostato
La valvo, kiu kontrolas la fluvojon de la motorfridigaĵo
La aŭtotermostato estas ŝlosila komponanto de la motora malvarmiga sistemo, per aŭtomata adaptado de la cirkulada vojo de la fridigaĵo por certigi, ke la motoro funkcias ene de la optimuma temperaturintervalo . Jen ĝiaj kernaj punktoj:
Bazaj funkcioj kaj roloj
Youdaoplaceholder0 Temperaturregulado: Aŭtomate ŝanĝas inter grandaj kaj malgrandaj cikloj laŭ la temperaturo de la fridigaĵo. Kiam la temperaturo estas malalta (sub 70°C), fermu la radiatoran pasejon por permesi al la fridigaĵo cirkuli nur en malgranda buklo ene de la motoro kaj rapide varmiĝi. Kiam la temperaturo estas alta (super 80°C), malfermu la radiatoran pasejon kaj eniru la grandan cirkuladon por varmodisradiado.
Youdaoplaceholder0 Energiŝparo kaj protekto: Por malhelpi pliigitan fuelkonsumon kaj karbonajn deponejojn kaŭzitajn de nekompleta fuelbrulado je malaltaj temperaturoj, kaj por malhelpi difekton pro trovarmiĝo de la motoro kaŭzitan de altaj temperaturoj.
Kiel Labori
Youdaoplaceholder0 Vaksa termostato (ĉefa tipo): La vakso interne disetendiĝas kiam varmigita, puŝante la valvon malfermiĝi kaj fermiĝi. Kiam la temperaturo estas malalta, parafino estas solida kaj la valvo estas fermita. Kiam la temperaturo altiĝas, parafino likviĝas kaj disetendiĝas, puŝante la valvon malfermiĝi.
Youdaoplaceholder0 Elektronika termostato (nova tipo): Precize regas la malfermon de la valvo per elektronika signalo, pli rapida respondo.
Struktura tipo
Youdaoplaceholder0 Vaksotipo: Simpla laŭ strukturo kaj malalta kosto, sed povas esti problemo de oscilado dum malfermo kaj fermo.
Youdaoplaceholder0 Elektronika: pli inteligenta, sed malpli populara, plejparte uzata en luksaj modeloj.
Efiko de fiasko
Youdaoplaceholder0 Normale malfermita eraro: Malrapida varmiĝo de la motoro, pliigita brulaĵkonsumo, malbona varmiĝa efiko.
Youdaoplaceholder0 normale fermita eraro: La fridigaĵo ne disipas varmon, kaŭzante ke la motoro "troboliĝas" aŭ eĉ eksplodas.
Konsiloj pri bontenado
Youdaoplaceholder0 Regula inspektado : Anstataŭigu ĉiujn 40 000-60 000 kilometrojn, kun aparta atento al signoj kiel nenormala akvotemperaturo aŭ nesufiĉa varma aero.
Youdaoplaceholder0 Resumo : La termostato, kvankam malgranda, estas la "temperaturreguligilo" de la motoro, kaj ĝia normala funkciado estas rekte rilata al la veturila efikeco, fuelkonsumo kaj vivdaŭro.
Kontrolu la fluvojon de la motorfridigaĵo kaj reguligu la funkcian temperaturon de la motoro
La termostato de aŭto estas kerna komponanto de la motora malvarmiga sistemo. Ĝia kerna funkcio estas certigi, ke la motoro funkcias ene de taŭga temperaturintervalo per kontrolado de la cirkulada vojo de la fridigaĵo. Jen detala analizo de la specifaj funkcioj:
Temperaturreguligo kaj biciklovojkontrolo
Youdaoplaceholder0 Malvarma startfazo : Kiam la motortemperaturo falas sub 70 °C, la termostato fermas la trairejon al la radiatoro, kaj la fridigaĵo nur spertas malgrandan cirkuladon ene de la motoro (sen trapasi la radiatoron), tiel rapide varmiĝante kaj mallongigante la varmiĝotempon.
Normala funkciiga stadio: Kiam la temperaturo superas 80 °C, la ĉefa valvo de la termostato malfermiĝas, kaj la fridigaĵo eniras la grandan cirkuladon (fluantan tra la radiatoro), plibonigante la varmodisradiadan kapaciton kaj malhelpante trovarmiĝon de la motoro.
Youdaoplaceholder0 Transira fazo: Kiam la temperaturo estas inter 70 °C kaj 80 °C, kaj grandaj kaj malgrandaj cikloj okazas samtempe por atingi glatan transiron de temperaturo.
Energiefikeco kaj fuelefikeco
Malpliigu la funkcitempon je malaltaj temperaturoj per rapida varmigo de la maŝino, kaj malpliigu la fuelkonsumon kaj la riskon de karbondeponaĵoj dum malvarmaj startoj.
Evitu la malpliiĝon de la brulefikeco de la motoro kaŭzitan de troe malaltaj temperaturoj kaj optimumigu la fuelefikecon.
Motorprotekto kaj plilongigita vivo
Youdaoplaceholder0 Malhelpi difekton pro malalta temperaturo: Mallongigi malvarman funkciadon kaj redukti eluziĝon de komponantoj (kiel ekzemple pliigitan frotadon kaŭzitan de troa viskozeco de lubrika oleo).
Youdaoplaceholder0 Por preventi varmodamaĝon: Ĝustatempa varmodisradiado povas preventi termikajn deformojn aŭ damaĝojn de komponantoj.
Teknika efektiviga principo
Youdaoplaceholder0 Vaksa termostato (ĉefa tipo): Regas la malfermon kaj fermon de la valvo utiligante la termikan ekspansion kaj kuntiriĝon de la vakso interne. Ĉe malaltaj temperaturoj, parafino estas solida kaj la valvo estas fermita. Ĉe altaj temperaturoj, parafino likviĝas kaj ekspansiiĝas, puŝante la valvon malfermiĝi.
Youdaoplaceholder0 Elektronika termostato: Ricevas signalojn per hejtelemento por pli preciza temperaturregado, sed ĝi estas pli multekosta.
Neanstataŭigebleco
Se la termostato estas forigita, ĝi kaŭzos, ke la motoro funkcios je malalta temperaturo dum longa tempo, pliigante eluziĝon, fuelkonsumon kaj karbonajn deponejojn. La efiko de la varma aero vintre ankaŭ malboniĝos.
Youdaoplaceholder0 Resumo : La termostato, per inteligente reguligo de la cirkulada vojo de fridigaĵo kaj ekvilibrigo de la hejtaj kaj malvarmigaj bezonoj de la motoro, estas ŝlosila komponanto por certigi ĝian efikan kaj stabilan funkciadon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
