Kio estas la kadro de aŭtolampo?
Youdaoplaceholder0 La kadro de la antaŭlampo estas la ekstera subtena kaj protekta strukturo de la antaŭlampo. Jen detala klarigo pri la kadro de la aŭto:
Ĉefa funkcio
Protekta funkcio: La kadro de la antaŭa lampo provizas la necesan protekton por kritikaj komponantoj interne, kiel la ampolo kaj reflektoro, kontraŭ ekstera efiko kaj difekto.
Subtena funkcio de Youdaoplaceholder0: Kiel la skeleto de la antaŭa lampo, la kadro de la antaŭa lampo certigas, ke la antaŭa lampo povas esti firme instalita en la veturilo, konservante sian ĝustan pozicion kaj angulon.
Oftaj materialoj
Youdaoplaceholder0 Termoplastaĵoj: Aŭtolampaj kadroj ofte uzas termoplastajn materialojn kiel PC, PBT kaj ABS. Ĉi tiuj materialoj havas altan forton, bonan veterreziston kaj dimensian stabilecon, kiuj povas plenumi la postulojn de aŭtolampaj kadroj.
La rilato kun aliaj komponantoj de la antaŭa lumo
Youdaoplaceholder0 Lampŝirmilo: La kadro de la antaŭa lampo estas proksime ligita al la lampŝirmilo kaj kune formas la eksteran strukturon de la antaŭa lampo. Lampŝirmiloj kutime estas faritaj el travideblaj aŭ duontravideblaj materialoj, kiel ekzemple polikarbonato, kiu protektas la internajn komponantojn kaj permesas al lumo efike disvastiĝi.
Youdaoplaceholder0 Reflektoro: Ene de la kadro de la antaŭa lampo, kutime estas reflektoro, kiel ekzemple reflektora bovlo aŭ spegulo, kiu respondecas pri reflektado kaj koncentrado de lumo por plibonigi lumon.
Konklude, la kadro de aŭtolampo estas grava parto de la lampo. Ĝi protektas la internajn partojn de la lampo, subtenas la strukturon de la lampo, kaj funkcias kune kun la lampŝirmilo, reflekta aparato, ktp., por komune atingi la lumigan funkcion.
Paneo de la kadro de la aŭtomobila antaŭlampo ĉefe inkluzivas la jenajn situaciojn:
Youdaoplaceholder0 Rompita aŭ fendita plasta kadro: Se la plasta kadro de aŭtolampo estas rompita aŭ fendita, ĝi kutime bezonas esti anstataŭigita per nova. Unue, kontrolu la gradon de difekto de la kadro. Se ĝi estas nur parte difektita, ĝi povas esti konsiderata por riparo. Sed se plej multaj el ili estas rompitaj, estas plej bone anstataŭigi ilin rekte per novaj. Dum anstataŭigo, certigu, ke la aĉetita kadro kongruas kun la modelo kaj jaro, kaj manipulu ĝin zorge por eviti difekti aliajn partojn.
Youdaoplaceholder0 Rompita krampo: Ripari rompitan antaŭlampan krampo povas prezenti riskon kaj eble ne certigas vetursekurecon. La riparprocezo estas maloportuna kaj malfacile certigas stabilecon, do anstataŭigo estas pli saĝa elekto. Dum anstataŭigo, certigu, ke la nova krampo estas firme instalita kaj ne malfiksiĝas dum veturado.
Youdaoplaceholder0 Fendeto en la kovrilo: La apero de fendetoj en la kovrilo de la antaŭa lampo povas ŝuldiĝi al malaltaj materialaj normoj, nejusta dezajno aŭ premo fare de ekstera forto, ktp. Kvankam polikarbonataj materialoj havas bonan lumtransmisivecon kaj reziston al altaj temperaturoj, ili povas fendiĝi sub la longdaŭra influo de altaj kaj malaltaj temperaturdiferencoj, ultraviolaj radioj kaj premo. Se agas ekstera forto, kiel ekzemple apogado al aŭto, ĝi ankaŭ povas kaŭzi fendeton.
Deformiĝo de la kadro de aŭtolampoj povas esti riparita per la jenaj metodoj:
Youdaoplaceholder0 Iru al 4S-vendejo aŭ profesia riparejo por alĝustigo: Se la kadro de la antaŭa lampo estas deformita kaj kaŭzas malsimetrion en la interspaco de la antaŭa lampo, vi povas iri al 4S-vendejo aŭ profesia riparejo por inspektado kaj alĝustigo. La riparisto kontrolos la kadron de la radiatoro kaj la trabon por deformiĝo kaj faros profesian riparon por certigi, ke la antaŭa lampo estas instalita en la ĝusta pozicio kaj la interspaco estas simetria.
Youdaoplaceholder0 Alĝustigu la alton de la antaŭaj lumoj mem: Se nur la alto de la antaŭaj lumoj estas malĝusta, vi povas uzi la butonon por alĝustigi la alton de la antaŭaj lumoj en la veturilo por rotacii ĝin. Ĉi tiuj butonoj kutime troviĝas en la ŝofora kabino, ekzemple sub la stirilo aŭ sur la centra konzolo. Turnu la butonon supren kaj la lumo alĝustiĝos malsupren. Turnu la butonon malsupren kaj la lumo alĝustiĝos supren. Ĉi tiu metodo funkcias por alĝustigi la alton de la antaŭaj lumoj sen deformado de la kadro.
Youdaoplaceholder0 Alĝustigu la tangenton de la antaŭaj lumoj: Parkigu la veturilon vertikale kontraŭ la muron en malhela kaj sekura loko, kun distanco de ĉirkaŭ 3 metroj inter la antaŭaj lumoj kaj la muro. Malfermu la motorkapoton kaj trovu la alĝustigan ŝaltilon de la antaŭaj lumoj. Kutime, la vertikala ŝaltilo estas uzata por alĝustigi la alton kaj la horizontala ŝaltilo estas uzata por alĝustigi la larĝon. Se temas pri dividita antaŭa lumo, la alta kaj malalta lumo devas esti alĝustigitaj aparte.
Youdaoplaceholder0 Traktado de kavetoj: Se estas kaveto en la kadro aŭ bufro de la antaŭlampo, vi povas provi varmigi la malantaŭon de la kaveto per baklampo por moligi ĝin kaj poste milde premi ĝin reen al sia formo. Por la kavetoj sur la metala kovrilo de la veturilkaroserio, oni povas uzi malgrandan kaŭĉuk-kovritan martelon por milde frapeti de malantaŭe por ripari. Atentu kontroli la temperaturon kaj frapforton por eviti difekti la finpoluron.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
