Kio estas la antaŭa duonakso de aŭto?
La antaŭa duonakso estas ŝlosila komponanto de la motorsistemo, kiu respondecas pri efika transdono de la potenco de la motoro de la transmisio al la antaŭaj radoj, certigante ke la veturilo povas akiri kontinuan movan forton dum veturado.
La antaŭa duono de la ŝafto estas kutime precize kunmetita el konstanta-rapida universala artiko, meza ŝafto (kerna ŝafto) kaj aliaj rilataj partoj por certigi glatan kaj efikan potencotransdonon.
La konsisto kaj funkcio de la antaŭa duonŝafta asembleo
Youdaoplaceholder0 Ŝaftotubo: Ĉi tiu estas la ĉefa parto de la duonŝafto, respondeca pri la transdono de tordmomanto de la diferencialo al la movradoj. La ŝaftotubo kutime estas farita el ŝtalo aŭ alojŝtalo.
Universala artiko: Ĉe ĉiu el la interna kaj ekstera finoj de la duonŝafto troviĝas universala artiko, kiuj estas respektive konektitaj al la dentrado de la reduktilo kaj la interna ringo de la nabolagro per risortoj. La artiko certigas la relativan moviĝon de la duonŝafto rilate al la radoj kaj la transmisia ŝafto dum la veturila movado.
Kaĝo de Youdaoplaceholder0: Situanta interne de la ŝaftotubo, ĝi estas uzata por teni la lubrikaĵon de la ŝaftolagro egale distribuita kaj por malhelpi lagreluziĝon.
Youdaoplaceholder0 Lagro: Lagroj devas esti instalitaj ĉe ambaŭ finoj de la duonŝafto por subteni la ŝaftotubon kaj elteni tordmomanton. Lagroj kutime konsistas el globoj aŭ rulpremiloj por certigi pli malaltan frotokoeficienton.
Youdaoplaceholder0 Polvokovriloj: Por malhelpi polvon kaj humidon eniri la internon de la duonŝafto kaj kaŭzi difekton al la lagroj, polvokovriloj kutime estas instalitaj ĉe ambaŭ finoj de la duonŝafto.
La rilato inter la antaŭa duono de la ŝafta asembleo kaj aliaj komponantoj
En la transmisia sistemo de aŭto, la mova forto generita de la motoro devas esti transdonita tra pluraj komponantoj kaj fine atingi la movradojn. Ĉi tiu procezo implikas plurajn komponantojn kiel la kluĉilon, transmision, transmisian ŝafton, universalan transmisian aparaton, ĉefan reduktan diferencialon kaj duonŝafton. Inter ili, la duonŝafta asembleo estas la ŝlosila parto respondeca pri efika transdono de la motora povumo de la diferencialo aŭ fina reduktilo al la radoj por peli la veturilon.
La ĉefaj efikoj de difekto de duonŝafto de aŭto inkluzivas blokitan potencotransmision, reduktitan veturstabilecon, pliigitajn sekurecriskojn, nenormalan eluziĝon de komponantoj, . Jen la specifaj manifestiĝoj kaj influoj:
Kernaj simptomoj kaj efikoj
Problemo pri potencotransdono
Youdaoplaceholder0 Malforta akcelo aŭ manko de potenco: Difektita duonŝafto povas kaŭzi, ke la motora potenco ne estas efike transdonita al la radoj, rezultante en malvigla akcelo aŭ eĉ totala perdo de potenco.
Youdaoplaceholder0 Pliigita fuelkonsumo: Reduktita potencotransdona efikeco kondukas al signifa malkresko de fuelefikeco.
Youdaoplaceholder0 Nenormala veturstabileco
Youdaoplaceholder0 Korpotremado aŭ skuado: Neregulaj vibroj aŭ skuoj povas okazi dum veturado, precipe dum akcelado aŭ je altaj rapidecoj.
Youdaoplaceholder0 Dekliniĝo aŭ karoserio ŝanceliĝo: Neegala potencodistribuo inter la radoj povas kaŭzi, ke la veturilo deviiĝu de sia kurso aŭ eĉ ŝanceliĝos de flanko al flanko.
Youdaoplaceholder0 Nenormala bruo kaj eluziĝo de komponentoj
Youdaoplaceholder0 Metalaj frikciaj aŭ frapaj sonoj: Nekutimaj bruoj kiel klakoj aŭ knaroj povas esti aŭditaj dum turnado, akcelado aŭ veturado je alta rapideco, ĉefe kaŭzitaj de eluziĝo de kardanaj artikoj aŭ lagroj.
Youdaoplaceholder0 Neegala pneŭeluziĝo: Deformado aŭ fleksado de la duonŝafto povas kaŭzi neegala forton sur la pneŭo, rezultante en neegala aŭ nenormala eluziĝo.
Sekureca danĝero
Youdaoplaceholder0 Risko de perdo de kontrolo: En kazo de grava difekto, povas okazi danĝeraj situacioj kiel raddekroĉiĝo kaj perdo de direktokontrolo.
Youdaoplaceholder0 Reduktita bremsa efikeco: En iuj kazoj, duonŝafta paneo povas nerekte influi la stabilecon de la bremsa sistemo.
Aliaj akompanantaj fenomenoj
Youdaoplaceholder0 Oleelfluo: Difekto de la duonŝaftosigelo kaŭzas graselfluon, akcelante eluziĝon de komponantoj.
Youdaoplaceholder0 Nenormala stirilo: Nenormala bruo aŭ tremo povas okazi dum turnado, precipe dum veturado kun alta rapideco.
Sugestoj pri traktado
Riparo de Youdaoplaceholder0: Se la supraj simptomoj troviĝas, kontrolu la duonŝafton, universalan artikon kaj sigelojn kiel eble plej baldaŭ por malhelpi plimalboniĝon de la problemo.
Unue traktu nenormalan bruon kaj oleelfluadon: Frua anstataŭigo de la polvokovrilo aŭ plia lubrikado povas malhelpi difekton al la duonŝafto kiel tuto.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
