Koncepto
Ekzistas diskbremsoj, tamburbremsoj, kaj aerobremsoj. Pli malnovaj aŭtoj havas antaŭajn kaj malantaŭajn tamburojn. Multaj aŭtoj havas diskbremsojn kaj antaŭajn kaj malantaŭajn. Ĉar diskbremsoj havas pli bonan varmodisradiadon ol tamburbremsoj, ili ne emas al termika disfalo dum altrapida bremsado, do ilia altrapida bremsa efiko estas bona. Sed ĉe malaltrapidaj malvarmaj bremsoj, la bremsa efiko ne estas tiel bona kiel tiu de tamburbremsoj. La prezo estas pli multekosta ol tiu de tamburbremso. Tial, multaj mez- ĝis altkvalitaj aŭtoj uzas plen-diskajn bremsojn, dum ordinaraj aŭtoj uzas antaŭajn kaj malantaŭajn tamburojn, dum kamionoj kaj busoj, kiuj postulas relative malaltajn rapidojn kaj grandan bremspovon, ankoraŭ uzas tamburbremsojn.
Tamburbremsoj estas sigelitaj kaj formitaj kiel tamburoj. Estas ankaŭ multaj bremsopotoj en Ĉinio. Ĝi turniĝas dum veturado. Du kurbaj aŭ duonrondaj bremsŝuoj estas fiksitaj interne de la tamburbremso. Kiam oni premas la bremsojn, la du bremsŝuoj etendiĝas sub la ago de la bremscilindro, subtenante la bremsŝuojn por froti kontraŭ la interna muro de la bremstamburo por malrapidigi aŭ halti.
