Koncepto
Estas diskbremsoj, tamburbremsoj, kaj aerbremsoj. Pli malnovaj aŭtoj havas antaŭajn kaj malantaŭajn tamburojn. Multaj aŭtoj havas diskbremsojn kaj antaŭajn kaj malantaŭajn. Ĉar diskobremsoj havas pli bonan varmodissipadon ol tamburbremsoj, ili ne estas inklinaj al termika disfalo sub altrapida bremsado, do ilia altrapida bremsada efiko estas bona. Sed ĉe malaltrapidaj malvarmaj bremsoj, la bremsa efiko ne estas tiel bona kiel tamburbremsoj. La prezo estas pli multekosta ol la tamburbremso. Tial, multaj mez-al-altaj aŭtoj uzas plendiskajn bremsojn, dum ordinaraj aŭtoj uzas antaŭajn kaj malantaŭajn tamburojn, dum kamionoj kaj busoj kiuj postulas relative malaltajn rapidecojn kaj postulas grandan bremsan forton daŭre uzas tamburbremsojn.
Tamburbremsoj estas sigelitaj kaj formitaj kiel tamburoj. Ankaŭ estas multaj bremspotoj en Ĉinio. Ĝi turniĝas dum veturado. Du kurbaj aŭ duonrondaj bremsaj ŝuoj estas fiksitaj ene de la tamburbremso. Kiam la bremsoj estas surpaŝitaj, la du bremsaj ŝuoj estas etenditaj sub la ago de la bremsradocilindro, subtenante la bremsajn ŝuojn por froti kontraŭ la interna muro de la bremsa tamburo por malrapidigi aŭ halti.
