Koncepto
Estas disaj bremsoj, tamburaj bremsoj kaj aeraj bremsoj. Pli malnovaj aŭtoj havas antaŭajn kaj malantaŭajn tamburojn. Multaj aŭtoj havas diskajn bremsojn kaj antaŭajn kaj malantaŭajn. Ĉar diskaj bremsoj havas pli bonan varmegan disipadon ol tamburaj bremsoj, ili ne estas inklinaj al termika kadukiĝo sub altrapida bremsado, do ilia altrapida bremsada efiko estas bona. Sed ĉe malaltaj rapidaj malvarmaj bremsoj, la bremsita efiko ne estas tiel bona kiel tamburaj bremsoj. La prezo estas pli multekosta ol la tambura bremso. Tial, multaj mez-al-altaj aŭtoj uzas plenajn diskajn bremsojn, dum ordinaraj aŭtoj uzas antaŭajn kaj malantaŭajn tamburojn, dum kamionoj kaj busoj, kiuj postulas relative malaltajn rapidojn kaj postulas grandan bremsan potencon, ankoraŭ uzas tamburajn bremsojn.
Tamburaj bremsoj estas sigelitaj kaj formitaj kiel tamburoj. Estas ankaŭ multaj bremsaj potoj en Ĉinio. Ĝi turniĝas dum veturado. Du kurbaj aŭ duoncirklaj bremsaj ŝuoj estas fiksitaj en la tambura bremso. Kiam la bremsoj estas paŝitaj, la du bremsaj ŝuoj estas etenditaj sub la ago de la bremso -rado -cilindro, subtenante la bremsajn ŝuojn por froti kontraŭ la interna muro de la bremso -tamburo por malrapidigi aŭ ĉesi.
