1. En la sigela ringo ekipita per ABS-lagro troviĝas magneta puŝoringo, kiu ne povas esti trafita, puŝita aŭ koliziita kun aliaj magnetaj kampoj. Elprenu ilin el la pakskatolo antaŭ la instalado kaj tenu ilin for de la magnetaj kampoj, kiel ekzemple la uzata motoro aŭ elektra ilo. Dum instalado de ĉi tiuj lagroj, observu la ABS-alarmpinglon sur la instrumentpanelo per la vojkondiĉa testo por ŝanĝi la funkciadon de la lagroj.
2. Por nabo-lagro ekipita per ABS-magneta puŝoringo, por determini kiun flankon la puŝoringo estas instalita, vi povas uzi malpezan kaj malgrandan aĵon * proksime al la rando de la lagro, kaj la magneta forto generita de la lagro altiros ĝin. Dum instalado, direktu unu flankon kun la magneta puŝoringo internen kaj frontu la senteman elementon de ABS. Noto: malĝusta instalado povas kaŭzi paneon de la funkciado de la bremsosistemo.
3. Multaj lagroj estas sigelitaj kaj ne bezonas esti grasitaj dum sia tuta vivo. Aliaj nesigelitaj lagroj, kiel ekzemple duoblaj konusaj rullagroj, devas esti lubrikitaj per graso dum instalado. Pro la malsamaj grandecoj de la interna kavaĵo de la lagro, estas malfacile determini kiom da graso aldoni. La plej grava afero estas certigi, ke estas graso en la lagro. Se estas tro multe da graso, la troa graso elfluos kiam la lagro rotacias. Ĝenerala sperto: dum instalado, la tuta kvanto da graso devas konsistigi 50% de la libera spaco de la lagro. 10. Dum instalado de la kontraŭŝraŭbingo, la tordmomanto multe varias pro malsamaj lagrospecoj kaj lagrosidejoj.
