1. Estas magneta puŝringo en la sigela ringo ekipita per ABS-aparato, kiu ne povas esti trafita, trafita aŭ koliziita kun aliaj magnetaj kampoj. Prenu ilin el la paka skatolo antaŭ instalado kaj tenu ilin for de la magneta kampo, kiel la motoro aŭ elektra ilo uzata. Kiam vi instalas ĉi tiujn lagrojn, observu la ABS-alarmpinglon sur la instrumentpanelo per la provo de vojkondiĉo por ŝanĝi la funkciadon de la lagroj.
2. Por la nabo-lagro ekipita per ABS-magneta puŝringo, por determini, kiu flanko la puŝringo estas instalita, vi povas uzi malpezan kaj malgrandan aferon * proksime al la rando de la lagro, kaj la magnetan forton generitan de la lagro. allogos ĝin. Dum instalado, direktu unu flankon per magneta puŝringo internen kaj alfrontu la senteman elementon de ABS. Noto: malĝusta instalado povas kaŭzi malsukceson de la funkcio de la bremsa sistemo.
3. Multaj lagroj estas sigelitaj kaj ne bezonas esti ŝmiritaj dum sia vivo. Aliaj nefermitaj lagroj, kiel duoblaj vicoj pintigitaj rullagroj, devas esti lubrikitaj per graso dum instalado. Pro la malsamaj grandecoj de la interna kavo de la lagro, estas malfacile determini kiom da graso aldoni. La plej grava afero estas certigi, ke estas graso en la lagro. Se estas tro da graso, la troa graso elfluos kiam la lagro turniĝas. Ĝenerala sperto: dum instalado, la totala kvanto de graso konsistigas 50% de la lagro-liberigo. 10. Kiam oni instalas la serurnukson, la tordmomanto multe varias pro malsamaj lagrotipoj kaj lagrosidoj.
