Aŭtomobilaj antaŭaj lampoj ĝenerale konsistas el tri partoj: ampolo, reflektoro kaj kongrua spegulo (astigmatismo-spegulo).
1. bulbo
La ampoloj uzataj en aŭtomobilaj antaŭaj lampoj estas inkandeskaj ampoloj, halogenaj volframaj ampoloj, novaj alt-helaj arklampoj kaj tiel plu.
(1) Inkandeska ampolo: ĝia filamento estas farita el volframa drato (volframo havas altan fandopunkton kaj fortan lumon). Dum fabrikado, por plilongigi la servodaŭron de la ampolo, la ampolo estas plenigita per inerta gaso (nitrogeno kaj ĝia miksaĵo de inertaj gasoj). Tio povas redukti la vaporiĝon de volframa drato, pliigi la temperaturon de la filamento kaj plibonigi la lumefikecon. La lumo de inkandeska ampolo havas flavecan nuancon.
(2) Volframa-halogenlampo: Volframa-halogenlampo estas enigita en la inertan gason en certan halogenan elementon (kiel jodo, kloro, fluoro, bromo, ktp.), uzante la principon de recikla reakcio de volframaj halogenlaj gasoj, tio estas, la gasa volframo, kiu vaporiĝas el la filamento, reagas kun la halogeno por produkti volatilan volframan halogenidon, kiu difuziĝas al la alttemperatura areo proksime al la filamento kaj malkomponiĝas per varmo, tiel ke la volframo revenas al la filamento. La liberigita halogeno daŭre difuziĝas kaj partoprenas en la sekva cikla reakcio, tiel ke la ciklo daŭras, tiel malhelpante la vaporiĝon de volframo kaj la nigriĝon de la bulbo. La grandeco de la volframa-halogenlampo estas malgranda, la ŝelo de la bulbo estas farita el kvarca vitro kun alta temperaturrezisto kaj alta mekanika forto. Sub la sama potenco, la brileco de la volframa-halogenlampo estas 1,5-obla ol tiu de la inkandeska lampo, kaj la vivo estas 2- ĝis 3-obla pli longa.
(3) Nova alt-brila arklampo: Ĉi tiu lampo ne havas tradician filamenton en la bulbo. Anstataŭe, du elektrodoj estas metitaj en kvarcan tubon. La tubo estas plenigita per ksenono kaj spurmetaloj (aŭ metalaj halogenidoj), kaj kiam estas sufiĉa arka tensio sur la elektrodo (5000 ~ 12000V), la gaso komencas joniĝi kaj kondukti elektron. La gasatomoj estas en ekscitita stato kaj komencas elsendi lumon pro la energinivela transiro de la elektronoj. Post 0.1 sekundoj, malgranda kvanto da hidrarga vaporo vaporiĝas inter la elektrodoj, kaj la elektroprovizo tuj transdoniĝas al la hidrarga vapora arka malŝargo, kaj poste transdoniĝas al la halogenida arka lampo post kiam la temperaturo altiĝas. Post kiam la lumo atingas la normalan funkcian temperaturon de la bulbo, la povumo por konservi la arkan malŝargon estas tre malalta (ĉirkaŭ 35W), do 40% de la elektra energio povas esti ŝparita.
