La svingobrako, kutime lokita inter la rado kaj la korpo, estas sekureca komponanto por la ŝoforo, kiu transdonas forton, malfortigas vibradan konduktadon, kaj kontrolas direkton. Ĉi tiu artikolo prezentas la komunan strukturan dezajnon de svingobrakoj en la merkato, kaj komparas kaj analizas la influon de malsamaj strukturoj sur la procezon, kvaliton kaj prezon.
Aŭtoĉasia suspendo ĝenerale dividiĝas en antaŭan kaj malantaŭan suspendon, la antaŭa kaj malantaŭa suspendo havas svingobrakojn konektitajn al la rado kaj la karoserio, svingobrakoj kutime situas inter la rado kaj la karoserio.
La rolo de la gvida svingobrako estas konekti la radon kaj la kadron, transdoni forton, redukti vibradan konduktadon, kaj kontroli la direkton, kio estas sekureca parto implikanta la ŝoforon. Ekzistas strukturaj partoj en la pendosistemo, kiuj transdonas forton, tiel ke la rado moviĝas laŭ certa trajektorio relative al la korpo. La strukturaj komponantoj transdonas la ŝarĝon, kaj la tuta pendosistemo alprenas la stiran rendimenton de la aŭto.
