La baterio estas nemalhavebla parto de la aŭto, la kuirilaro kiel stabila malalta tensio nutrado, en la generatoro aŭ neniu eligo, povas provizi potencon al la veturilo; Kiam la fuelveturilo startas la motoron, ĝi povas provizi fortan ekfluon al la startigilo. La plej multaj el la aŭtokompanioj metas la kuirilaron en la antaŭan kajuton, por malhelpi la aŭton esti damaĝita dum la malebena vojo, nature bezonas inteligentan strukturon de la baterio pleto protekto.
Por la nuna desegna skemo de kuirilaro, la malavantaĝo de la ekzistanta teknologio estas nur uzi la koncernan bateriostangon por ripari la kuirilaron, kiu ne povas efike determini la pozicion de la baterio, kaj la muntado de la baterio havas certan gradon. de hazardo, kiu malfacilas kontroli la amasan asemblean kvaliton. Krome, la funkcio estas relative simpla, ne povas provizi helpon en la antaŭa kajuto por fiksaj kablaj jungiloj, tuboj, elektraj skatoloj kaj vdc.
