La baterio estas nemalhavebla parto de la aŭto. Kiel stabila malalt-tensia elektrofonto, en la generatoro aŭ sen eligo, la baterio povas provizi energion al la veturilo. Kiam la fuelveturilo startas la motoron, ĝi povas provizi fortan startigan kurenton al la startigilo. Plej multaj aŭtomobilaj kompanioj metas la baterion en la antaŭan kabinon. Por malhelpi difekton de la aŭto dum malebena vojo, kompreneble ili bezonas inteligentan strukturon por protekti la baterian pleton.
Por la nuna dezajnskemo de bateria pleto, la malavantaĝo de la ekzistanta teknologio estas nur uzi la koncernan baterian stangon por fiksi la baterion, kio ne povas efike determini la pozicion de la baterio, kaj la muntado de la baterio havas certan gradon de hazardo, kio malfaciligas kontroli la amasan muntkvaliton. Krome, la funkcio estas relative simpla, ne povas provizi helpon en la antaŭa kabino por fiksaj drataro-aro, tuboj, elektraj skatoloj kaj VDC.
