La kuirilaro estas nemalhavebla parto de la aŭto, la kuirilaro kiel stabila malalt-tensia elektroprovizo, en la generatoro aŭ neniu eligo, povas liveri potencon al la veturilo; Kiam la brula veturilo ekas la motoron, ĝi povas provizi fortan komencan kurenton al la startigilo. Plej multaj el la aŭtoj -kompanioj lokas la kuirilaron en la antaŭa kabano, por malebligi la aŭton damaĝi dum la fuŝa vojo, nature bezonas inteligentan strukturon de la protekto de la bateria pleto.
Por la aktuala projekta skemo de bateria pleto, la malavantaĝo de la ekzistanta teknologio estas nur uzi la koncernan baterian vergon por ripari la kuirilaron, kiu ne povas efike determini la pozicion de la kuirilaro, kaj la muntado de la kuirilaro havas certan gradon de hazardo, kio malfacilas kontroli la kvaliton de maso. Krome, la funkcio estas relative simpla, ne povas doni helpon en la antaŭa kabano por fiksaj kablaj kabloj, tuboj, elektraj skatoloj kaj VDC.
