MG 350 Antaŭa Skusorbilo Dekstra

Priskribo de funkcia principo

Priskribo de funkcia principo de dudirekta aganta cilindra skusorbilo. Dum la kunprema bato, la veturila rado moviĝas proksime al la veturilo kaj la skusorbilo estas kunpremita. En ĉi tiu tempo, la piŝto 3 en la skusorbilo moviĝas malsupren. La volumeno de la malsupra kamero de la piŝto malpliiĝas, la oleopremo pliiĝas, kaj la oleo fluas tra fluvalvo 8 al la kamero super la piŝto (supra kamero). La supra ĉambro estas parte okupita de la piŝtstango 1, do la pliigita volumeno de la supra ĉambro estas malpli ol la reduktita volumeno de la malsupra ĉambro. Parto de la oleo tiam puŝas la kunpremadvalvon 6 kaj fluas reen al la naftostoka cilindro 5. La naftoŝparoj de tiuj valvoj formas la malseketiga forto de la kunpremita moviĝo de la suspendo. Dum la streĉa bato de la skusorbilo, la rado estas malproksime de la veturilo, kaj la skusorbilo estas etendita. En ĉi tiu tempo, la piŝto de la skusorbilo moviĝas supren. La oleopremo en la supra ĉambro de la piŝto pliiĝas, la fluvalvo 8 fermiĝas, kaj la oleo en la supra ĉambro puŝas la etendvalvon 4 en la malsupran ĉambron. Pro la ekzisto de la piŝtstango, la oleo fluanta el la supra ĉambro ne sufiĉas por plenigi la pliigitan volumon de la malsupra ĉambro, kio ĉefe igas la malsupran ĉambron generi vakuon. En ĉi tiu tempo, la oleo en la oleo-rezervujo puŝas la kompensan valvon 7 por flui en la malsupran ĉambron por replenigo. Pro la streĉa efiko de ĉi tiuj valvoj, ili ludas malseketigantan rolon en la etenda movado de la suspendo.

Ĉar la rigideco kaj antaŭŝarĝo de la etendaĵo valva printempo estas desegnitaj por esti pli grandaj ol tiu de la kunprema valvo, sub la sama premo, la sumo de la kanalaj ŝarĝareoj de la etenda valvo kaj la responda normala trairejo estas malpli ol la sumo de la kanalaj sekcaj areoj de la kunprema valvo kaj la responda normala trairejo. Ĉi tio faras la malseketiga forto generita de la etendaĵo de la skusorbilo pli granda ol tiu de la kunprema bato, por plenumi la postulojn de rapida vibroredukto.

Skusorbilo

Skusorbilo estas vundebla parto en la procezo de aŭta uzo. La laborkvalito de skusorbilo rekte influos la stabilecon de aŭtoveturado kaj la servodaŭro de aliaj partoj. Tial ni devas konservi la skusorbilon en bona funkcia stato. La sekvaj metodoj povas esti uzataj por kontroli ĉu la skusorbilo funkcias bone.

Modernaj aŭtaj skusorbiloj estas ĉefe hidraŭlikaj kaj pneŭmatikaj. Inter ili, hidraŭlika estas vaste uzata. Estos uzata kun volvaĵrisortoj.