Kio estas la malantaŭa bremso-tubo de aŭto?
La malantaŭa bremsootubo estas grava komponanto de la aŭtomobila bremsosistemo. Ĝia ĉefa funkcio estas transdoni la bremsoomaterialon dum bremsado, certigante ke la bremsoforto povas esti efike transdonita al la bremsŝuoj aŭ bremsdikecmezuriloj de la veturilo, tiel atingante bremsan efikon.
Klasifiko kaj materialo
Aŭtomobilaj bremsootuboj povas esti klasifikitaj en la jenajn tipojn bazitajn sur malsamaj bremsoometodoj:
Youdaoplaceholder0 Hidraŭlika bremsootubo: ĉefe uzata en hidraŭlikaj bremsoosistemoj.
Youdaoplaceholder0 Pneŭmatika bremsoohoso: Por pneŭmatikaj bremsoosistemoj.
Youdaoplaceholder0 Vakua bremsoohoso: Por vakuaj bremsoosistemoj.
Krome, bremsooŝtrumpoj ankaŭ povas esti klasifikitaj laŭ siaj materialoj kiel:
Kaŭĉuka bremsootubo Youdaoplaceholder0: Forta streĉo-rezisto, facile instalebla, sed la surfaco emas maljuniĝi.
Nilona bremsootubo Youdaoplaceholder0: Forta oksidiĝrezisto kaj korodrezisto, sed streĉrezisto malfortiĝas je malaltaj temperaturoj kaj ĝi emas rompiĝi.
Prizorgado kaj bontenado
Por certigi vetursekurecon, aŭtoposedantoj bezonas regule inspekti kaj prizorgi bremsoŝtrumpojn. Specifaj mezuroj inkluzivas:
Youdaoplaceholder0 Regule kontrolu la surfacan staton de la bremsootuboj por malhelpi korodon kaj eluziĝon.
Youdaoplaceholder0 Kontrolu ĉu la junto estas loza aŭ ne ĝuste sigelita Certigu, ke ne estas oleelfluo.
Anstataŭigu malnovajn bremsootubojn ĝustatempe por eviti influi la bremsan rendimenton pro maljuniĝo, malbona sigelado aŭ gratvundoj.
Regula inspektado kaj prizorgado de bremsootuboj povas certigi la normalan funkciadon de la bremsosistemo de la aŭto kaj garantii vetursekurecon.
La ĉefa funkcio de la malantaŭa bremsootubo estas transdoni la bremsoomedion dum la bremsa procezo de la veturilo por certigi, ke la bremsa forto povas esti efike transdonita al la bremsŝuoj aŭ bremsodikecaj stangoj, por ke la veturilo povu efike bremsi.
Specife, la bremsotubo ludas gravan rolon en la aŭtomobila bremsa sistemo. Ĝi formas fermitan hidraŭlikan transmisian kanalon, kiu transdonas la hidraŭlikan premon generitan kiam la ŝoforo pedalas al la bremsodikecmezuriloj aŭ bremsŝuoj de ĉiu rado sen difekto.
La dezajno kaj materiala elekto de bremsotuboj ankaŭ estas tre gravaj. Ili kutime adoptas plurtavolan strukturon, inkluzive de interna kaŭĉuka tavolo, plifortiga tavolo (kiel nilono aŭ ŝtala drato plektita), izola tavolo kaj ekstera protekta tavolo. Ĉi tiu dezajno igas la bremsotubon kaj fleksebla por akomodi delokiĝon dum veturilo moviĝas kaj prem-rezista por elteni prem-pulsajn testojn super 35MPa.
Krome, bremsootuboj devas elteni altajn temperaturojn (tujajn altajn temperaturojn super 300 °C generitajn de frotado dum bremsado), oleoreziston (kongruajn kun DOT3/DOT4 bremsolikvaĵo), kaj deformacioreziston.
Por certigi la normalan funkciadon kaj funkcidaŭron de bremsootuboj, regula inspektado kaj prizorgado estas necesaj. Bremsootuboj povas perdi sian elastecon pro eluziĝo, maljuniĝo aŭ fendetiĝado dum longdaŭra uzado, rezultante en malkresko de bremsa efikeco kaj eĉ eblaj sekurecaj danĝeroj. Tial, oni rekomendas anstataŭigi ilin ĉiujn 30 000 kilometrojn aŭ tiel por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la bremsa sistemo. Krome, rutina prizorgado inkluzivas regulan inspektadon de la surfaco de la hoso por pureco, evitante forte tiri la hoson, kaj kontrolante ĉu estas lozaj aŭ malbone sigelitaj hosaj kupliloj.
La ĉefaj kaŭzoj de paneo de la malantaŭa bremsootubo inkluzivas kaŭĉukan maljuniĝon, tuberojn kaj gratvundojn sur la hosookorpo, kaj kvalitajn problemojn. Ĉi tiuj difektoj povas kaŭzi problemojn kiel fendeton, elfluon, krevon, gratvundon kaj gratvundon de la tubo, kiuj siavice influas bremsan forton kaj bremsan rendimenton, kaj eĉ povas kaŭzi bremsan paneon, minacante vetursekurecon.
Faŭltomanifestiĝo
Youdaoplaceholder0 Fendiĝo de tubo: Maljuniĝo de kaŭĉuko kondukas al malbona kunprema funkciado, igante ĝin ema al fendiĝo kaj elfluado.
Youdaoplaceholder0 Likanta TUBO: Likanta tubo minacas vetursekurecon.
Youdaoplaceholder0 Eksplodo: Ĝi estas tipa kvalitproblemo.
Youdaoplaceholder0 Gratvundoj kaj tranĉoj de la tubkorpo: Emas okazi en malbonaj vojkondiĉoj aŭ kun homaj damaĝoj, prezentas signifan sekurecdanĝeron.
Youdaoplaceholder0 Ŝvelaĵo: Simila al pneŭŝvelaĵo.
Youdaoplaceholder0 Rusta junto: En severaj kazoj, la junto povas rompiĝi, kaŭzante bremsan paneon.
Efiko de paneo
Ĉi tiuj difektoj povas kaŭzi reduktitan bremsan forton, influi la bremsan precizecon kaj fidindecon, kaj minaci la vivojn de ŝoforoj kaj pasaĝeroj.
Preventaj mezuroj kaj bontenaj sugestoj
Regula inspektado: Ofte kontrolu la integrecon de la bremsoŝtrumpoj kaj tuj riparu ajnan trovitan difekton.
Anstataŭiga ciklo de Youdaoplaceholder0: Anstataŭigu tuj post 3 jaroj da uzado aŭ post 3 jaroj. Se aperas fendetoj, oleelfluoj, ŝveloj, ktp., oni ankaŭ rekomendas anstataŭigi rekte la bremsootubon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
