• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

MG 3-24 Aŭtopartoj ANTAŬA ŜAFTO-11197962 provizanto pogranda katalogo malmultekosta eks-fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: MG3-24

Produktoj OEM-numero: 11197962

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo ANTAŬA ŜAFTA ASEMBLEO
Produkta Apliko MG 3-24
Produktoj OEM-numero 11197962
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
ANTAŬA ŜAFTA ASEMBLEO-11132044
ANTAŬA ŜAFTA ASEMBLEO-11132044

Produkta scio

Kio estas la antaŭa duonakso de aŭto?

Antaŭa duonakso estas ŝlosila komponanto en aŭtomobila potenco-trajno, kies ĉefa funkcio estas transdoni la potencon de la motoro de la transmisio al la antaŭaj radoj, certigante, ke la veturilo povas akiri kontinuan movan forton kaj tiel atingi altrapidan veturadon.
La antaŭa duono de la ŝafto estas kutime precize kunmetita el konstanta-rapida universala artiko, meza ŝafto (kerna ŝafto) kaj aliaj rilataj partoj por certigi glatan kaj efikan potencotransdonon.
Struktura konsisto
La antaŭa duonŝafta asembleo konsistas ĉefe el la jenaj partoj:
Youdaoplaceholder0 Ŝaftotubo: Respondeca pri transdono de tordmomanto de la diferencialo al la movradoj, kutime farita el ŝtalo aŭ alojŝtalo.
Youdaoplaceholder0 Universala artiko: Ĉe ĉiu fino estas universala artiko, kiu estas konektita al la ilartransdono de la reduktilo kaj la interna ringo de la nabo-lagro per risortoj por certigi glatan potencotransdonon.
Kaĝo de Youdaoplaceholder0: Situanta ene de la ŝaftotubo, ĝi tenas la lubrikaĵon de la ŝaftolagro egale distribuita kaj malhelpas lageran eluziĝon.
Youdaoplaceholder0 Lagro: Instalita ĉe ambaŭ finoj de la duonŝafto, ĝi subtenas la ŝaftotubon kaj portas tordmomanton, kutime konsistante el pilkoj aŭ rulpremiloj.
Youdaoplaceholder0 Polvokovrilo: Malhelpas polvon kaj humidon eniri la duonŝafton kaj protektas la lagrojn de difekto.
Oftaj tipoj kaj diagnozo de eraroj
La antaŭa duonŝafta asembleo estas ĉefe dividita en tri tipojn laŭ la malsamaj subtenaj tipoj: plene ŝveba tipo, 3/4-ŝveba tipo kaj duonŝveba tipo.
La tute ŝveba duonŝafto nur eltenas tordmomanton dum funkciado kaj ne eltenas aliajn fortojn aŭ fleksmomentojn. Ĝi havas stabilan kaj fidindan strukturon kaj estas vaste uzata en komercaj veturiloj. La duonŝveba duonŝafto estas simpla laŭ strukturo, malpeza kaj malalta kosto, taŭga por personaŭtoj kaj iuj malpezaj veturiloj.
Se vi aŭdas nenormalan bruon venantan de la antaŭa duonakso dum la aŭto moviĝas, vi devas tuj halti por inspektado. Oftaj difektoj inkluzivas fleksadon, tordadon, rompiĝon kaj eluziĝon aŭ oblikvon de kaneldentoj.
Post kiam ĉi tiuj situacioj estas malkovritaj, la antaŭa duono de la ŝafto devas esti riparita aŭ anstataŭigita ĝustatempe.
La ĉefa funkcio de la antaŭa duonakso estas efike transdoni la motoran potencon de la diferencialo aŭ fina reduktilo al la antaŭaj radoj, tiel veturante la veturilon.
Specife, la antaŭa duono de la ŝafto ludas decidan rolon en la aŭtomobila potenco-trajna sistemo, respondeca pri la transdono de la motora potenco de la diferencialo al la maldekstraj kaj dekstraj motradoj, certigante glatan kaj efikan potenco-transdonon.
Strukturo kaj funkcianta principo
La antaŭa duonŝafta asembleo estas kutime precize kunmetita el konstanta-rapideca universala artiko, meza ŝafto (kerna ŝafto), kaj aliaj rilataj partoj. Ĝia interna fino estas konektita al la duonŝafta dentrado de la diferencialo per risortoj, dum la ekstera fino estas konektita al la radujo de la movrado per flanĝaj diskoj aŭ risortoj, ktp. Krome, la interna kaj ekstera finoj de la duonŝafto estas ĉiu ekipitaj per U-ARTIKO. La risortoj sur ĉi tiuj U-artikoj estas respektive konektitaj al la dentrado de la reduktilo kaj la interna ringo de la naba lagro por certigi glatan kaj efikan potencotransdonon.
Oftaj problemoj kaj bontenado-metodoj
Kiam oni renkontas situaciojn kiel ekzemple krevo de lagroj, oleelfluo aŭ nenormala bruo dum stirado, la antaŭa duonŝafto devas esti anstataŭigita ĝustatempe. La anstataŭigaj paŝoj inkluzivas la forigon de la radnabo, deprenadon de la nukso konektanta la duonŝafton, la svingobrakon, la stiran tirstangon, la kontraŭrulan stangon kaj la motoran protektilon kaj aliajn komponantojn. Post la malmuntado, necesas zorge kompari la longojn de la novaj kaj malnovaj duonŝaftoj kaj observi ĉu la aspekto de la internaj kaj eksteraj pilkokaĝoj estas kohera por certigi la integrecon de la komponantoj. Poste, enmetu la internajn kaj eksterajn pilkokaĝojn de la nova duonŝafto respektive en la diferencialan kaj naban lagrojn, certigante, ke la splinaj partoj firme kongruas.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj