• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

MG 3-24 Aŭtopartoj Antaŭa-stabiligila-stango-kun-malgranda-penda-stango-10199887 provizanto pogranda katalogo malmultekosta eks-fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: MG3-24

Produktoj OEM-numero: 10199887

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo Antaŭa-stabiligila-stango-kun-malgranda-penda stango
Produkta Apliko MG 3-24
Produktoj OEM-numero 10199887
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
Antaŭa-stabiligila-stango-kun-malgranda-penda-stango-10199887
Antaŭa stabiliga stango - kun malgranda pendostango - 10199887

Produkta scio

Kio estas la utilo de la tirstango de la antaŭa stabiliga stango en aŭto?

La kerna funkcio de la antaŭa stabiliga stango en aŭto estas subpremi la ruliĝon de la korpo kiam la veturilo turniĝas, plibonigi la stiran stabilecon kaj vetursekurecon, samtempe reduktante pneŭeluziĝon kaj plibonigante veturkomforton. La specifaj funkcioj de ‌ povas esti resumitaj jene:
Youdaoplaceholder0 Subpremi ruliĝon, plibonigi manovreblon
Kiam veturilo turniĝas aŭ renkontas malebenan vojon, la malegala forto sur la maldekstraj kaj dekstraj radoj povas kaŭzi flankenruliĝon de la veturilkaroserio. La antaŭa stabiliga stango, per konekto al la pendosistemo, konvertas la delokiĝan diferencon de la radoj ambaŭflanke en la tordan forton de la stango, generante inversan forton por kontraŭagi la ruliĝan tendencon kaj teni la veturilkaroseron en stabila pozicio. Ekzemple, dum turniĝo, se la maldekstra pendo estas kunpremita, la tirstango samtempe streĉos la dekstran pendosistemon, reduktante la kliniĝon de la veturilkaroserio.
Youdaoplaceholder0 Plilongigu la vivon de pneŭoj
Reduktante la ruliĝon de la korpo, la tirstango de la stabiliga stango povas konservi la efikan kontaktareon inter la pneŭo kaj la grundo, evitante troan lokan eluziĝon sur unu flanko de la pneŭo pro troa kliniĝo, tiel plilongigante la servodaŭron de la pneŭo.
Plibonigu stiradprecizecon kaj sekurecon
La tirstango de la stabiligila stango estas ligita al la stira sistemo por certigi, ke la forto aplikata de la ŝoforo dum turnado de la stirilo povas esti precize transdonita al la radoj, reduktante la stiran ludon. Dume, subpremi ruliĝon povas redukti la riskon de perdo de kontrolo kaŭzita de la ŝoviĝo de la pezocentro.
Plibonigu veturkomforton
Reduktu la transdonon de veturilkorpa skuo kaj ekskuoj, precipe dum rapidaj turnoj aŭ sur malglataj vojoj, la laterala skuo sentita de la pasaĝeroj ene de la veturilo estas signife reduktita.
Youdaoplaceholder0 Bontenado-sugestoj
Regule inspektu la stirstangajn konektilojn kaj kaŭĉukajn ingojn por malhelpi malfiksiĝon aŭ maljuniĝon
Post veturado en malbonaj vojkondiĉoj, necesas ĝustatempe kontroli ĉu la stangokorpo estas misformita
Dum anstataŭigo, prioritatu elekti la originalajn fabrikajn aŭ alt-rigidajn materialojn (kiel ekzemple forĝita ŝtalo) por certigi rendimenton.
Por pliaj informoj pri rilataj komponantoj, vi povas serĉi kontraŭrulajn stangojn, risortsistemojn aŭ stirajn ligojn.
La manifestiĝo de difekto al la tirstango de la stabiligila stango
Youdaoplaceholder0 La ĉefaj manifestiĝoj de difekto de la antaŭa stabiligila stango estas: nenormala veturbruo, pliigita ruliĝo dum turnado, neegala forto sur la risortsistemo, kaj povas esti akompanata de malpliiĝinta veturilmanipulado kaj loza ĉasio. Youdaoplaceholder0 povas esti resumita jene: ‌
Nenormala veturbruo
Youdaoplaceholder0 Dum veturado sur malebenaj vojoj, la ĉasio faras "thump tump" nenormalan bruon, precipe sur malbonaj aŭ malebenaj vojoj.
Tiu ĉi nenormala bruo povas maski aliajn eblajn difektojn kaj bezonas esti kontrolita ĝustatempe.
La stabileco de la kontrolo malpliiĝas.
Youdaoplaceholder0 La korpo ruliĝas signife dum turnado ‌ La pozo de la veturilo malfacilas konservi kaj eĉ pliigas la riskon de renversiĝo.
Se la orientiĝo-sento estas malkongrua kun atendoj, povas okazi fenomeno de "drivado" aŭ oscilado.
Anomalio de la pendsistemo
La pendosistemo estas submetita al neegala forto, kiu manifestiĝas tiel, ke kiam la veturilo moviĝas, la alteco maldekstre kaj dekstre estas malkonsekvenca, rezultante en devio aŭ pliigita skuo.
Longdaŭra difekto povas kaŭzi eluziĝon aŭ deformadon de aliaj pendkomponentoj, kiel ekzemple skusorbiloj kaj kaŭĉukaj manikoj de globartikoj.
Ĉasio-inspektaj karakterizaĵoj
Inspektante la ĉasion, oni povas trovi, ke la kaŭĉuka maniko de la tirstango estas difektita, likas oleon aŭ likas oleon.
Mane svingu la radon. Se la malfiksiĝo estas signifa kaj akompanata de nenormala bruo, necesas koncentriĝi pri kontrolado de la konekto de la tirstango.
Sugestitaj pritraktaj mezuroj
Se oni trovas la supre menciitajn simptomojn, oni rekomendas tuj inspekti la ĉasian pendosistemon, atentante la staton de komponantoj kiel la globartiko kaj kaŭĉuka maniko de la ekvilibrostango. Se necese, anstataŭigu la difektitan stirstangon por certigi vetursekurecon.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj