Kio estas aŭtomotora muntado
La aŭtomotora muntado estas grava komponanto de la aŭtomotoro. Ĝia ĉefa funkcio estas firme fiksi la motoron al la ĉasio kaj filtri vibrojn per kaŭĉuka materialo por malhelpi la motorajn vibrojn transdoniĝi al la veturilo, tiel certigante veturkomforton kaj la rendimenton de la veturilo.
La tipoj kaj funkcioj de motoraj muntadoj
Motoraj subteniloj estas ĉefe dividitaj en du tipojn: tordmomantaj subteniloj kaj motorpiedaj kaŭĉukoj. Tordmomantaj krampoj estas kutime instalitaj sur la flanko de la motoro, simile al feraj stangoj, servante fiksan funkcion kaj reduktante ŝokon per gluo de tordmomantaj krampoj. Motorpiedaj kaŭĉukoj estas instalitaj rekte ĉe la fundo de la motoro. Ĝia ĉefa funkcio estas fiksi kaj redukti vibradon kaj bruon de la motoro.
La materialo kaj dezajno de la motorkrampo
Motoraj subteniloj kutime estas faritaj el metalaj materialoj kiel ŝtalo aŭ aluminia alojo, kiuj havas sufiĉan forton kaj daŭripovon por elteni la grandegajn vibrojn kaj fortojn generitajn dum motorfunkciado. Kelkaj dezajnoj inkluzivas skusorbilojn kiel kaŭĉukajn kusenetojn aŭ hidraŭlikajn modulojn por plue redukti vibrojn kaj bruon kiam la motoro funkcias.
La ciklo de bontenado kaj anstataŭigo de motoraj muntadoj
La projektita funkcidaŭro de motorapogilo estas ĝenerale 5 ĝis 7 jaroj aŭ 60 000 ĝis 100 000 kilometroj da veturado. Tamen, la fakta funkcidaŭro povas esti influita de diversaj faktoroj, inkluzive de subita akcelo, subita bremsado, malglataj vojkondiĉoj kaj ekstremaj temperaturoj. Se la motorapogiloj estas difektitaj, ekzemple se la vibro de la motoro signife pliiĝas dum malaktiveco, aŭ la pozicio de la motoro ŝanĝiĝas dum veturado, kontrolu, riparu aŭ anstataŭigu ĝustatempe.
La ĉefaj funkcioj de aŭtomotoraj subteniloj inkluzivas fiksadon de la motoro, ŝoksorbadon kaj protektadon de la stabileco de la motoro dum funkciado. Specife, motoraj subteniloj certigas la sekurecon kaj stabilecon de la veturilo per firme fiksado de la motoro al la ĉasio por malhelpi ĝin moviĝi libere dum veturado.
Krome, kaŭĉuka materialo en la krampoj aŭ skusorbiloj kiel hidraŭlikaj moduloj povas efike redukti motorvibradon, izoli bruon kaj plibonigi vetursperton.
La strukturo kaj materialoj de la motorkrampo
Motormuntadoj kutime estas faritaj el metalaj materialoj (kiel ŝtalo aŭ aluminia alojo), sufiĉe fortaj kaj daŭremaj por elteni la grandegajn vibrojn kaj fortojn generitajn dum motorfunkciado.
Ĝia baza strukturo inkluzivas subtenbrakojn, fiksajn punktojn kaj ŝok-absorbajn elementojn. La subtenbrako transdonas la pezon de la motoro al la kadro, kaj la fiksa punkto ligas la motoron al la krampo kaj la krampon al la ĉasio per rigliloj aŭ nuksoj por certigi, ke la motoro ne malfiksiĝas dum funkciado.
Malsamaj tipoj de motoraj muntadoj kaj iliaj funkcioj
Youdaoplaceholder0 Tordmomanta krampo: Simila al fera stango, instalita sur la flanko de la motoro, kutime konektita inter la antaŭa akso kaj la motoro ĉe la fronto de la veturilkaroserio, kun ŝok-absorba funkcio.
Youdaoplaceholder0 Kaŭĉuko por la motorpiedo: Rekte instalita ĉe la fundo de la motoro, ĝia ĉefa funkcio estas ripari kaj redukti vibradon, reduktante la motorvibradon kaj igante la veturilon funkcii pli glate.
Prizorgado kaj anstataŭiga ciklo
La motorkrampo devas esti regule inspektata kaj prizorgata por certigi ĝian normalan funkciadon. Kvankam specifaj anstataŭigaj intervaloj varias depende de la veturila uzado kaj la rekomendoj de la fabrikanto, ĝenerale oni rekomendas anstataŭigi ĝin je intervaloj de kilometraĵo aŭ dum regulaj inspektadoj por eviti sekurecajn problemojn pro maljuniĝo aŭ difekto.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
