Kio estas aŭtokarbona kanistro
La karbona kanistro en aŭto estas ŝlosila komponanto de la benzina vaporiĝa kontrolsistemo (EVAP), uzata por adsorbi la fuelvaporon vaporigitan el la benzinujo kaj enkonduki ĝin en la motoron por brulado, havante kaj mediprotektajn kaj fuelŝparajn funkciojn.
Baza difino kaj funkcio
La aŭtomobila karbona kanistro (karbona kanistro) estas kerna komponanto de la benzina vaporiĝa kontrolsistemo (EVAP-sistemo), plena interne de aktivigita karbo. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Youdaoplaceholder0 Adsorbi fuelvaporon: Benzino estas volatila. La karbona kanistro adsorbas la vaporon produktitan de la benzinujo per aktivigita karbono por malhelpi ĝin esti rekte eligita en la atmosferon kaj polui la medion.
Reciklita fuelo: Kiam la motoro ekfunkcias, la solenoidvalvo malfermiĝas kaj la fuelvaporo stokita en la karbona ujo estas tirata en la ensuĉan multnombran sistemon por partopreni en brulado, plibonigante fuelefikecon.
Strukturo kaj FUNKCIA principlo
Loko de Youdaoplaceholder0: Kutime instalita inter la benzinujo kaj la motoro, kaj konektita per tubo.
Laborfluo de Youdaoplaceholder0:
Adsorba stadio de Youdaoplaceholder0: Post estingiĝo, vaporo el la tanko eniras la karbonan ujon kaj estas adsorbita de aktivigita karbono.
Desorba stadio de Youdaoplaceholder0: Dum la motoro funkcias, la negativa premo en la ensuĉa multtubo suĉas vaporon en la brulkameron dum la aktivigita karbo regeneriĝas.
Graveco
Mediaj postuloj de Youdao: Ekde 1995, Ĉinio devigis novajn veturilojn esti ekipitaj per EVAP-sistemoj por redukti emisiojn de volatilaj organikaj komponaĵoj (VOC-oj).
Ekonomio: Per reakiro de fuelvaporo, la fuelkonsumo povas esti reduktita je ĉirkaŭ 2 ĝis 5 procentoj.
Konsiloj pri bontenado kaj anstataŭigo
Youdaoplaceholder0 Ne necesas regule anstataŭigi: La karbona ujo havas pli longan vivdaŭron kaj bezonas esti anstataŭigita nur kiam ĝi estas ŝtopita aŭ difekta (kiel ekzemple oftaj pafilsaltoj dum benzinumado aŭ malstabila motora malaktivado).
Ecoj de aktivigita karbo: La aktivigita karbo en la ujo povas cikle adsorbi-desorbi, male al hejma unu-uza aktivigita karbo.
Youdaoplaceholder0 Resumo : Karbonaj kanistroj atingas kaj mediprotektadon kaj energiŝparadon per efike adsorbado kaj reciklado de fuelvaporo, kaj estas esenca parto de modernaj aŭtomobiloj.
La funkcio de aŭtokarbona kanistro estas kolekti kaj stoki fuelvaporon, malhelpi ĝin eskapi en la atmosferon, redukti emisiojn kaj fuelkonsumon per rebruligado, kaj samtempe ekvilibrigi la premon en la benzinujo.
La kerna funkcio de la aŭtokarbona kanistro
Youdaoplaceholder0 Kolekti kaj stoki fuelvaporon
La karbona ujo adsorbas la volatilan benzinan vaporon en la benzinujo per la aktivigitaj karbonaj partikloj plenigitaj interne, malhelpante ĝian rektan eligon en la atmosferon. Ĉi tiu procezo estas aparte grava kiam la motoro estas malŝaltita, ĉar tiam la fuelvaporo miksiĝos kun freŝa aero kaj provizore stokiĝos en la karbona ujo.
Redukti ellasojn de ellasoj kaj efikojn pri media protekto
Kiam la motoro rekomenciĝas, la fuelvaporo en la karbona kanistro estas tirata en la ensuĉan multtubon tra la solenoida valvo por partopreni en brulado, tiel reduktante la emision de damaĝaj gasoj kiel karbonmonooksido kaj hidrokarbidoj.
Ĉi tiu mekanismo estas la kerna parto de la Benzina Vaporiĝa Kontrola Sistemo (EVAP) kaj konformas al mediprotektaj regularoj.
Plibonigi fuelefikecon
Per reciklado de fuelvaporo, karbonaj kanistroj reduktas fuelmalŝparon kaj nerekte plibonigas fuelefikecon. Kelkaj studoj montras, ke ĉi tiu dezajno povas ŝpari proksimume 1% ĝis 2% de fuelkonsumo.
Youdaoplaceholder0 Ekvilibrigi la premon de la tanko
La karbona ujo, per adsorbado de la fuelvaporo, evitas la sekurecajn danĝerojn kaŭzitajn de troa premo ene de la benzinujo (kiel ekzemple alttemperatura vaporiĝo), anstataŭigante la tradician benzinujan ĉapon kun premlimiga valvo.
Aliaj helpfunkcioj
Fajrosekureco: Malhelpi la amasiĝon de brulemaj gasoj en veturiloj kaj redukti la riskon de fajro.
Sistemstabileco: La intermita malfermo kaj fermo de la solenoida valvo de la karbona ujo estas kontrolataj de la motorkomputilo por certigi la kunordigon de vaporreakiro kaj bruligado.
Antaŭzorgoj
Youdaoplaceholder0 Konsiloj pri bontenado: Kvankam la karbona ujo ne estas konsumebla parto, la aereniro kaj filtrilo devas esti regule kontrolitaj por ne tuŝi la rendimenton.
Youdaoplaceholder0 Kutimoj pri benzinumado: Evitu troplenigon por malhelpi likvan benzinon eniri la karbonan ujon kaj difekti la aktivigitan karbon.
Youdaoplaceholder0 Resumo : Karbona enskatolado, per plurliga kunlaboro, atingas la kombinitajn avantaĝojn de mediprotektado, energiŝparado kaj sekureco, kaj estas nemalhavebla komponanto en modernaj aŭtomobilaj benzinsistemoj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
