Aersaka Sistemo (SRS) rilatas al Suplementa Retensistemo instalita sur la aŭto. Ĝi estas uzata por elsalti dum kolizio, protektante la sekurecon de ŝoforoj kaj pasaĝeroj. Ĝenerale parolante, dum kolizio, la kapo kaj korpo de la pasaĝero povas esti evitataj kaj rekte frapitaj en la internon de la veturilo por redukti la gradon de vundo. Aersakoj estas deklaritaj kiel unu el la necesaj pasivaj sekurecaj aparatoj en la plej multaj landoj.
La ĉefa/pasaĝera aersako, kiel la nomo sugestas, estas pasiva sekureca konfiguracio kiu protektas la antaŭan pasaĝeron kaj ofte estas metita en la centron de la stirilo kaj super la alkroĉita gantujo.
Funkciprincipo de aerkuseno
Ĝia funkciado estas fakte tre simila al la principo de bombo. La gasgeneratoro de la aerkuseno estas ekipita per "eksplodaĵoj" kiel natria azido (NaN3) aŭ amonia nitrato (NH4NO3). Kiam ĝi ricevas la detonacian signalon, granda kvanto da gaso tuj generiĝas por plenigi la tutan aerkusenon.
