Folio estas kovraĵo (iomete elstaranta, duonronda peco super la rado) sur motoraj kaj nemotoraj veturiloj kiu, kiel la nomo implicas, kovras la eksteran ŝelon de motoraj kaj nemotoraj veturiloj. Konforme al la fluida dinamiko, reduktu la ventorezistan koeficienton, lasu la aŭton veturi pli glate.
Foliotabulo ankaŭ estas nomita fendro (nomita laŭ la formo kaj pozicio de tiu parto de la malnova aŭtokaroserio kiu similas al flugilo de birdo). La foliaj platoj situas ekster la korpo de la rado. La funkcio estas redukti la ventorezistan koeficienton laŭ la fluida dinamiko, tiel ke la aŭto funkcias pli glate. Laŭ la instala pozicio, ĝi povas esti dividita en antaŭan folian teleron kaj malantaŭan folian teleron. La antaŭa folia plato estas instalita super la antaŭa rado. Ĉar la antaŭa rado havas la stiran funkcion, ĝi devas certigi la maksimuman limspacon kiam la antaŭa rado turniĝas. La malantaŭa folio estas libera de radrotaciofrikcio, sed pro aerdinamikaj kialoj, la malantaŭa folio havas iomete arkaĵan arkon elstarantan eksteren.
Due, la antaŭa folia tabulo povas fari la aŭtoveturadprocezon, malhelpi la rado ruliĝita sablon, koto ŝprucigi al la fundo de la kaleŝo, redukti la damaĝon al la ĉasio kaj korodo. Tial, la materialoj uzitaj estas postulataj por havi veteraĝan reziston kaj bonan muldan proceseblecon. La antaŭa fendo de multaj aŭtoj estas farita el plasta materialo kun certa elasteco, tiel ke ĝi havas certan kusenon kaj estas pli sekura.
