Folio estas kovraĵo (iomete elstaranta, duoncirkla peco super la rado) sur motorveturiloj kaj nemotorveturiloj, kiu, kiel la nomo sugestas, kovras la eksteran ŝelon de motorveturiloj kaj nemotorveturiloj. Konforme al la fluiddinamiko, reduktas la ventrezistan koeficienton, lasas la aŭton veturi pli glate.
Foliobreto ankaŭ nomiĝas fendro (nomita laŭ la formo kaj pozicio de ĉi tiu parto de la malnova aŭtokaroserio, kiu similas al birdoflugilo). La foliplatoj situas ekster la korpo de la rado. La funkcio estas redukti la ventrezistan koeficienton laŭ la fluiddinamiko, por ke la aŭto veturu pli glate. Laŭ la instalpozicio, ĝi povas esti dividita en antaŭan foliplaton kaj malantaŭan foliplaton. La antaŭa foliplato estas instalita super la antaŭa rado. Ĉar la antaŭa rado havas la stiran funkcion, ĝi devas certigi la maksimuman limspacon kiam la antaŭa rado rotacias. La malantaŭa foliplato estas libera de radrotacia frotado, sed pro aerdinamikaj kialoj, la malantaŭa foliplato havas iomete arkan arkon, kiu elstaras eksteren.
Due, la antaŭa fendro povas faciligi la veturadon de la aŭto, malhelpi la radojn leviĝi per sablo, ŝprucigi koton al la fundo de la kaleŝo, redukti damaĝon al la ĉasio kaj korodon. Tial, la uzitaj materialoj devas havi veterreziston kaj bonan muldeblon. La antaŭa fendro de multaj aŭtoj estas farita el plasta materialo kun certa elasteco, tiel ke ĝi havas certan mildigon kaj estas pli sekura.
