Folio estas kovrilo (iomete protruda, duoncirkla peco super la rado) sur motoraj kaj ne-motoraj veturiloj, kiuj, kiel la nomo implicas, kovras la eksteran ŝelon de motoraj kaj ne-motoraj veturiloj. Konforme al la fluida dinamiko, reduktu la ventan rezistan koeficienton, lasu la aŭton rajdi pli glate.
Folia tabulo ankaŭ nomiĝas fendilo (nomata pro la formo kaj pozicio de ĉi tiu parto de la malnova aŭta korpo, kiu similas al flugilo de birdo). La foliaj platoj situas ekster la korpo de la rado. La funkcio estas malpliigi la koeficienton de vento -rezisto laŭ la fluida dinamiko, tiel ke la aŭto funkcias pli glate. Laŭ la instala pozicio, ĝi povas esti dividita en antaŭan folian platon kaj malantaŭan folian platon. La antaŭa folia plato estas instalita super la antaŭa rado. Ĉar la antaŭa rado havas la stirantan funkcion, ĝi devas certigi la maksimuman liman spacon kiam la antaŭa rado rotacias. La malantaŭa folio estas libera de rado -rotacio, sed pro aerodinamikaj kialoj, la malantaŭa folio havas iomete arkitan arkon, kiu eliras eksteren.
Due, la antaŭa folia tabulo povas fari la aŭton veturantan procezon, malebligi la radon ruliĝitan sablon, koto ŝpruci al la fundo de la kaleŝo, redukti la damaĝon al la ĉasio kaj korodo. Sekve, la materialoj uzataj estas bezonataj por havi vetero -reziston kaj bonan mulditan proceson. La antaŭa fendilo de multaj aŭtomobiloj estas farita el plasta materialo kun certa elasteco, tiel ke ĝi havas certan kusenon kaj estas pli sekura.
