Kio estas aŭta aerfiltrilo
Centra rolo
Filtri malpuraĵojn: malhelpi polvon, sablon kaj aliajn partiklojn en la aero eniri la motorcilindron, eviti nenormalan eluziĝon de la piŝtgrupo kaj cilindro, kaj malhelpi la fenomenon de "cilindra tirado".
certigas bruladefikecon: pura aero helpas la fuelon plene bruli, evitante problemojn kiel potencmalkresko kaj pliiĝo de la fuelkonsumo kaŭzitaj de nesufiĉa konsumado.
plilongigante la vivdaŭron de la motoro: la filtra elemento, kiu ne estas purigita aŭ anstataŭigita dum longa tempo, ŝtopiĝos, kio ne nur reduktas la filtradan efikecon, sed ankaŭ povas malhelpi la aerfluon kaj influi la motoran rendimenton.
Ĉefaj tipoj
seka filtrilo: plejparte papera aŭ neteksita materialo, filtra efikeco ĝis 99.5% aŭ pli, por eviti kontakton kun oleo aŭ akvo, alie bezonas esti anstataŭigita.
Malseka filtra elemento: poliuretana materialo, bezonas gutigi oleon por plibonigi adsorban kapaciton, povas esti purigita kaj reuzata, sed tamen bezonas esti anstataŭigita kiam ĝi estas grava poluado.
Speciala materiala filtrilo: kiel ekzemple 3M-polipropilena ultrafajna elektrostatika fibra filtrilo, povas efike forigi fajnan polvon kaj damaĝajn gasojn (kiel formaldehido, benzeno, ktp.).
Prizorgado kaj anstataŭigo
Anstataŭiga ciklo: Kutime ĉiujn 10-20 000 kilometrojn aŭ ĉiun prizorgadan anstataŭigon, sed en polvokovrita medio rekomendas kontroli aŭ purigi ĉiujn 5 000 kilometrojn.
Prizorgadaj metodoj: milda malpuraĵo povas esti blovita per premaero, grava malpuraĵo bezonas anstataŭigon; La malseka filtra elemento povas esti traktita per puriga oleo.
Instala pozicio: ĝenerale situanta ĉe la antaŭa fino de la motora ensuĉa tubo, la specifa varias laŭ la modelo kaj ensuĉa strukturo.
Diferencoj de aliaj filtriloj
klimatizila filtrilo: filtras la aeron en la kaleŝo, plibonigas la veturmedion, havas nenion komunan kun la motora rendimento.
olefiltrilo: La malpuraĵoj en la filtriloleo apartenas al la partoj de la lubrikada sistemo, ilia funkcio diferencas de tiu de la aerfiltrilo.
Resumo: Aerfiltrilo estas la "unua defendlinio" de la motoro, ĝia funkciado rekte influas la potencon, fuelkonsumon kaj vivdaŭron de la veturilo. Regula prizorgado povas signife redukti la riskon de motorpaneo, do estas rekomendinde, ke la posedanto strikte sekvu la instrukciojn en la prizorgada manlibro.
La simptomoj kaj efikoj de paneo de aŭtomobila aerfiltrilo inkluzivas obtuzan motormuĝadon, malrapidan respondon al akcelo, malfortan motorfunkciadon, tro fortan miksaĵon, nekompletan bruladon, nenormale altan akvotemperaturon kaj densan ellasfumon dum akcelo. Ĉi tiuj simptomoj indikas, ke la aerfiltrilo eble estas difekta, kaj la filtra elemento devas esti forigita ĝustatempe por riparado aŭ anstataŭigo.
Specifaj efikoj de aerfiltrila paneo sur veturila rendimento inkluzivas:
pliigas la motoreluziĝon: difekto aŭ blokado de la aerfiltrilo kaŭzos, ke malpuraĵoj kaj partikloj en la aero eniros la motoron, plimalbonigos la eluziĝon de partoj kaj mallongigos la motorvivon.
pliigita fuelkonsumo: pro nesufiĉa aervolumeno, nesufiĉa brulado, rezultante en pliigita fuelkonsumo.
potencmalkresko: nesufiĉa brulado kondukas al malfortigita motorpovo kaj reduktita akcelado.
troa degasa eligo neadekvata brulado pliigos la damaĝajn substancojn en la degaso, poluante la medion kaj endanĝerigante la sanon.
Pliigitaj bontenadokostoj: Oftaj riparoj kaj anstataŭigo de partoj pliigas la kostojn de veturilriparo kaj bontenado.
La efiko de difekto de aerfiltrilo sur la fuelkonsumon de veturila ĉefe speguliĝas en la pliiĝo de fuelkonsumo kaŭzita de nesufiĉa brulado, kiu pliigas la fuelkonsumon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
