Antaŭa bremsdiska ago
La ĉefa funkcio de la antaŭa bremsdisko estas provizi frotan surfacon, fiksi la bremsdiskon tra la bremsodikecmezurilo, generi bremsan forton, tiel malrapidigante aŭ haltigante la veturilon.
La bremsdisko estas cirkla plato, kiu turniĝas dum la veturilo moviĝas. Kiam la ŝoforo premas la bremspedalon, la bremsdikecmezuriloj fiksas la bremsdiskon kaj uzas frotadon por konverti la kinetan energion de la veturilo en varmenergion, tiel atingante la bremsan efikon.
Kiel funkcias la antaŭa bremsdisko
Bremsdisko produktas bremsan forton per fiksado de la diskosurfaco per bremsodikecmezuriloj. La piŝto en la bremsodikecmezurilo estas puŝata de la premo de la bremsooleo, fiksante la bremsdiskon, generante frikcion, tiel malrapidigante aŭ haltigante la veturilon.
La graveco de la antaŭa bremsdisko
La antaŭa bremsdisko ludas gravan rolon en la bremsa sistemo de aŭtoj. Ĝi ne nur provizas la necesan frotadon por malrapidigi la veturilon aŭ haltigi ĝin, sed ankaŭ ludas ŝlosilan rolon en krizbremsado. La eluziĝa stato de la antaŭa bremsdisko rekte influas la bremsan efikon kaj sekurecon de la veturilo. Se la antaŭa bremsdisko estas grave eluzita aŭ paneas, la bremsa distanco povas plilongiĝi, la bremsa efiko malfortiĝi, kaj eĉ sekureca akcidento povas okazi.
Normoj pri bontenado kaj anstataŭigo
La kriterioj por anstataŭigi la antaŭan bremsdiskon inkluzivas kontroli la dikon de la bremsdisko, la eluziĝan staton kaj la ĉeeston de fendetoj aŭ deformaĵoj. Ĝenerale, la bremsdisko devas esti anstataŭigita kiam ĝi atingas la liman eluziĝan dikon aŭ fendetojn, deformaĵojn, ktp. Krome, regula inspektado de la dikeco kaj eluziĝo de la bremsdisko por certigi, ke ĝi estas en bona stato, estas grava rimedo por certigi vetursekurecon.
Paneo de la antaŭa bremsdisko povas prezentiĝi kun diversaj simptomoj, inkluzive de nenormala bremsobruo, bremsotremado, bremsovarmo, ktp. Ĉi tiujn simptomojn kutime kaŭzas eluziĝo de la bremsdisko, neĝusta instalado aŭ kvalitproblemoj.
La specifa funkciado kaj kaŭzo de bremsdiska fiasko
Nenormala bremsobruo: Problemoj kiel levita rando de la bremsdisko aŭ la malĝusta tipo de bremskusenetoj povas kaŭzi "sibladon" aŭ "klakadon" dum bremsado. Kiam la bremskusenetoj estas eluzitaj ĝis la limo, ili faros "sibladon" sonon similan al ungoj sur tabulo.
Bremso-ŝpruceto: Misformitaj aŭ neĝuste instalitaj bremso-diskoj povas kaŭzi altfrekvencan pedal- aŭ korpo-ŝpruceton dum bremsado. Troa elturniĝo de la bremso-disko ankaŭ povas kaŭzi ĉi tiun problemon.
Bremsofebro: Ofta kaj kontinua bremsofunkciado, nesufiĉa bremsodiska spaco aŭ troa eluziĝo povas kaŭzi plialtiĝon de la bremsodiska temperaturo, ĉi tiu fenomeno nomiĝas bremsodiska febro.
Diagnozo kaj solvo de eraroj
Kontrolu la glatecon de la bremsdisko: Se la rando de la bremsdisko estas levita pli ol 1 mm, la bremsdisko kaj bremskusenetoj devas esti anstataŭigitaj. Monero povas esti uzata kiel helpo por mezurado.
Alĝustigo kaj anstataŭigo de partoj: Partoj, kiuj estas neĝuste instalitaj aŭ difektitaj, devas esti alĝustigitaj aŭ anstataŭigitaj. Ekzemple, alĝustigu la elturniĝon de la nabo, certigu, ke la bremsdiskoj estas ĝuste streĉitaj, aŭ anstataŭigu difektitajn bremssistemajn partojn.
Regula prizorgado: Certigu regulan inspektadon kaj anstataŭigon de eluzitaj partoj por eviti paneojn kaŭzitajn de neglekto de prizorgado.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
