Kio estas la utilo de taglumaj aŭtomobiloj
Plibonigu veturilvideblecon dumtage kaj reduktu trafikakcidentojn
Kerna funkcio: Plibonigita veturilrekono
La taglumlumo (DRL) estas speciale desegnita taglumsignalampo, muntita sur la fronto de la aŭtokaroserio. Ĝia ĉefa celo estas plibonigi la videblecon de la veturilo en kompleksaj lummedioj per brileckontrasto, anstataŭ lumigo. Ekzemple:
En areoj kun lumŝanĝoj, kiel pluvaj, neĝaj tagoj aŭ tunelaj enirejoj kaj elirejoj, helkoloraj veturiloj facile miksiĝas en la ĉirkaŭaĵon, kaj DRL povas igi ilin pli okulfrapaj.
Nordiaj landoj (kiel Svedio) estis la unuaj, kiuj devigis la uzon de DRL pro daŭra neĝereflektado, kaj datumoj montras, ke ĝi reduktas la akcidentoftecon je 5%-20%.
Sekureca avantaĝo: redukti akcidentriskon
Multnombraj studoj montris, ke DRL plibonigas sekurecon per la jenaj mekanismoj:
Mallongigita reagtempo: La homa okulo estas pli sentema al heleckontrasto, kaj DRL ebligas al aliaj ŝoforoj detekti veturilojn 0,5-1 sekundojn pli frue, reduktante veturil-al-veturilajn koliziojn (je ĉirkaŭ 12%).
Speciala scenoptimigo: ekzemple, dum veturado en retroira lumo, nigraj/grizaj veturiloj facile fariĝas "nevideblaj" per forta lumo, DRL povas signife plibonigi ĉi tiun problemon.
Dezajnaj kaj uzaj karakterizaĵoj
aŭtomata kontrolo: Modernaj veturiloj kutime aŭtomate ŝaltas la cirkvitlumojn tuj kiam ili ekfunkcias, kaj aŭtomate malheligas aŭ estingas post ŝaltado de malalta lumo.
malalta energio: LED-teknologio, tre malalta energi-konsumo, ne influas la baterion.
ne-luma uzo: brileco ne sufiĉas por provizi lumigon por nokta veturado, necesas distingi ĝin de malalta lumo aŭ nebullampoj.
Aldonita valoro kaj miskompreno
Estetiko kaj markidenteco: iuj modeloj uzas DRL kiel dezajnelementon por plibonigi vidan rekonon (kiel ekzemple la stilo "Lampfabriko" de Audi).
Ofta miskompreno:
miskompreno pri malŝparo: la potenco de LED-DRL estas nur 3-5 vatoj, multe malpli ol tiu de tradiciaj antaŭaj lampoj.
Miskompreno pri funkcia anstataŭigo: ne eblas anstataŭigi nebullampojn aŭ noktlampojn.
resumo : Taglumoj estas malaltkosta kaj efika solvo por plibonigi la sekurecon de tagtempa veturado, precipe por medioj kun variaj lumlinioj aŭ malalta kontrasto. Ilia dezajno konsideras funkciecon kaj estetikon, kaj fariĝis unu el la normaj konfiguracioj de modernaj veturiloj.
Jen detala esploro kaj solvo por aŭtotagaj lumoj ne ŝaltitaj, aranĝitaj laŭ prioritato kaj ordo de oftaj eraroj:
Kontrolu veturilajn agordojn
En iuj modeloj, kiel ekzemple la Volkswagen Passat, la taglumaj lumoj povas esti mane malŝaltitaj per la veturilaj Agordoj. Se ĝi estas fermita erare, ĝi devas esti remalfermita:
Ekzemplo: Malŝaltu la ŝaltilon → Levu la turnsignalon kaj turnu maldekstren → tenu dum pli ol 3 sekundoj kaj ŝaltu kiam oni petas vin.
Solvu la ampolon
unu flanko ne estas ŝaltita: La prioritato estas kontroli ĉu la ampolo sur la flanko estas bruligita, la filamento estas rompita aŭ la lampostrio maljuniĝas (oftaj ĉiutagaj LED-lumoj), kaj la ampolo aŭ lampostrio de la sama specifo bezonas esti anstataŭigita.
ambaŭ flankoj estas malfunkciaj: Se la ampolo estas normala, plue kontrolu aliajn komponantojn.
Kontrolu la fuzeon
Bruligita fuzeo kaŭzos la paneon de ambaŭ taglumoj (unuopa paneo kutime ne estas fuzeoproblemo).
Proceduro:
Konsultu la veturilan manlibron por trovi la lokon de la fuzeo de la taglumo;
Kontrolu ĉu la fuzeo estas difektita kaj anstataŭigu ĝin per nova fuzeo kun la samaj specifoj.
Testa cirkvito kaj ŝtopilo
Problemo pri linio: Kontrolu ĉu la ŝtopilo de la antaŭa lampo estas virtuala konekto, ĉu la drataro estas korodita aŭ kurta cirkvito, riparu la difektitan linion aŭ riparu la ŝtopilon.
nenormala tensio: Uzu multmezurilon por mezuri la ŝtopiltension. Se la elektroprovizo estas nenormala, kontrolu la aŭreolan pelilon aŭ la antaŭlampan kontrolmodulon.
La ŝaltilo aŭ kontrolmodulo estas difekta
ŝaltila difekto: Testu ĉu la ŝaltilo de la ĉiutagaj lumoj estas en malbona kontakto aŭ difektita, kaj anstataŭigu ĝin per kongrua modelo.
Modula difekto: Malseka aŭ difektita antaŭlampa kontrolmodulo interrompos signaltransdonon, bezonos profesian diagnozon kaj anstataŭigon.
Profesiaj konsiloj pri bontenado
Se la esploro estas senfrukta, aŭ implikas kompleksajn cirkvitajn problemojn (kiel ekzemple modula programado), oni rekomendas kontakti la 4S-butikon aŭ profesian riparejon por eviti misfunkciadon, kiu povus pligrandigi la difekton.
antaŭzorgoj :
Nepre malŝaltu la motoron kaj malkonektu la baterion antaŭ ol ripari por eviti elektran ŝokon.
La ĉiutaga lumturo estas signallumo, ne-lumiga, uzante LED-teknologion, energiŝparan kaj efikan, aŭtomate lumiĝanta post startado de la veturilo.
Per la supraj paŝoj, la plej multaj el la ĉiutagaj problemoj pri la lumigado povas esti efike solvitaj. Se la problemo daŭras, eble ekzistas kaŝita cirkvitproblemo, kiu postulas plian profesian testadon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
