Kio estas aŭtotermostato
Aŭtotermostatoj ludas gravan rolon en la malvarmiga sistemo de aŭto. Per inteligenta kontrolado de la fluvojo de la fridigaĵo, ĝi certigas, ke la motoro ĉiam funkcias en la optimuma temperaturintervalo. Termostato estas valvo, kiu kontrolas la fluon de fridigaĵo. Ĝia kerna komponanto estas temperatur-sentema elemento, simila al la aŭtomata reguliga valvo en aŭtomobilo.
Tipoj kaj funkcioj
Ekzistas multaj tipoj de termostatoj, inkluzive de blekegoj, bimetalaj lamenoj, kaj termistoraj termostatoj. La blekega termostato sentas la temperaturŝanĝon per la temperatursensilo kaj la blekega strukturo, la bimetala lamena termostato kontrolas la malfermon kaj fermon de la kontakto per la deformado de la bimetala lameno, kaj la termistora termostato kontrolas la ŝalton-malŝalton de la kompresora cirkvito per la ŝanĝo de la rezistanco-valoro.
Instala pozicio kaj funkcio
La termostato kutime estas instalita sur la akvokanalo de la malvarmiga sistemo kaj kontrolas la grandecon kaj cirkuladon de la fridigaĵo. La fridigaĵciklo estas dividita en malgrandajn ciklojn kaj grandajn ciklojn, kaj la termostato reguligas la motortemperaturon per kontrolado de la fluvojo de la fridigaĵo. Kiam la termostato estas malŝaltita, la fridigaĵo povas flui nur en malgrandaj cikloj, kaj kiam la termostato estas ŝaltita, la fridigaĵo povas cirkuliĝi en grandaj cikloj.
Manifestiĝoj de eraroj kaj detektometodoj
Termostato-paneo kutime manifestiĝas en tri statoj: tute malŝaltita, tute ŝaltita, kaj blokita. Tute fermita kaŭzos trovarmiĝon de la motoro, tute malfermita kaŭzos tro malaltan temperaturon de la motoro, kaj blokita kaŭzos malstabilon de la temperaturo. Por kontroli ĉu la termostato funkcias ĝuste, vi povas juĝi tuŝante la temperaturŝanĝon de la supra kaj malsupra akvotuboj.
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila termostato estas ĝustigi la fluvojon de la fridigaĵo por certigi, ke la motoro povas efike disipi varmon sub malsamaj laborkondiĉoj. Specife, per kontrolado de la cirkulada vojo de la fridigaĵo, la termostato ebligas al la motoro rapide varmiĝi dum malvarma starto kaj konservi taŭgan funkcian temperaturon dum stabila funkciado.
Funkciprincipo
Interne de la termostato estas temperatur-sentema elemento, kutime parafina materialo. Kiam la motoro ekfunkcias, la temperaturo de la fridigaĵo estas malalta, la parafino restas solida, kaj la termostato fermas la flukanalon de la fridigaĵo al la radiatoro, permesante al la fridigaĵo flui rekte en la akvan jakon de la motorbloko aŭ kulminaĵo tra la pumpilo, tiel rapide pliigante la motortemperaturon. Kiam la akvotemperaturo atingas certan temperaturon (kutime ĉirkaŭ 85 gradojn), la parafino komencas fandiĝi, la termostato iom post iom malfermiĝas, kaj la fridigaĵo komencas vaste cirkuli tra la radiatoro por disipi varmon, tiel reguligante la malvarmigan intensecon kaj certigante, ke la motoro ĉiam funkcias en taŭga temperaturintervalo.
Faŭlta efiko
Se la termostato paneas, ekzemple se ĝi ne ŝaltiĝas aŭ malŝaltiĝas ĝuste, ĝi povas kaŭzi la jenajn problemojn:
trovarmiĝo de la motoro: Se la termostato ne ŝaltiĝas ĝuste kaj la fridigaĵo ne pasas tra la radiatoro por disipi varmon, la motoro povas trovarmiĝi, rezultante en reduktita rendimento aŭ eĉ difekto.
Problemo pri malvarma starto: se la termostato estas ŝaltita tro frue, la fridigaĵo eniras la grandan ciklon tro frue, kio povas konduki al plilongigita motorvarmiĝtempo, malalta temperaturo, influante la rendimenton kaj fuelefikecon.
Sugesto pri bontenado
Por certigi la normalan funkciadon de la motoro, oni rekomendas regule kontroli kaj prizorgi la funkcian staton de la termostato. Se oni trovas, ke la termostato funkcias neĝuste, ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe por eviti negativajn efikojn sur la rendimenton kaj vivdaŭron de la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
