Rolo de la kadro de la aŭto-akvujo
La ĉefa rolo de la kadro de la aŭta akvocisterno inkluzivas la jenajn aspektojn:
Portanta kaj tenanta akvocisternon kaj kondensilon : La akvocisterna kadro estas la subtena strukturo, kiu tenas la aŭtan akvocisternon kaj kondensilon, certigante la stabilecon kaj sekurecon de ĉi tiuj kritikaj komponantoj en la antaŭo de la veturilo.
absorbi kolizian energion: en kazo de alfronta kolizio, la tanka kadro povas absorbi la frapan energion kaj protekti la sekurecon de la pasaĝera kupeo. Ĝi deformiĝas por absorbi la energion de kolizio, reduktante vundojn al pasaĝeroj en la aŭto.
Konektado de aliaj komponantoj: La tanka kadro ankaŭ konektas komponantojn kiel la antaŭan bufron, antaŭajn lampionojn kaj fendrojn, certigante la ĝeneralan strukturan integrecon de la fronto de la veturilo.
La materialaj kaj strukturaj karakterizaĵoj de la akvocisterna kadro:
Metalo: Oftaj metalaj materialoj inkluzivas ŝtalon kaj aluminian alojon, kun alta forto kaj daŭreco.
rezina materialo: la kadro de la rezina akvocisterno kutime estas forprenebla kaj fiksita per rigliloj, sed ĝi facile fendiĝas dum kolizio. La dezajno pli atentas la oportunon de anstataŭigo.
metalo kaj rezino: Kelkaj modernaj modeloj uzas kombinitan dezajnon el metalo kaj rezino, la supra parto estas metalo, la malsupra parto estas rezino, por adaptiĝi al malsamaj koliziaj bezonoj.
La graveco de la kadro de la akvocisterno en la identigo de akcidenta veturilo:
Difekto al la tankkadro kutime signifas, ke la veturilo spertis gravan frontalan kolizion. En la merkato de uzitaj aŭtoj, registro pri anstataŭigo de la tankkadro ofte estas vidata kiel signo, ke grava akcidento okazis, ĉar tia difekto povas impliki la anstataŭigon de aliaj kritikaj komponantoj, influante la valoron kaj sekurecon de la veturilo.
Aŭtomobila akvocisterna kadro estas subtena strukturo uzata por fiksi la aŭtomobilan akvocisternon kaj kondensilon, ofte konata kiel la Fronta Kolizia Strukturo (FCS) aŭ antaŭa krampo. Situanta en la antaŭo de la aŭto, ĝi ne nur portas la akvocisternon de la malvarmiga sistemo, sed ankaŭ ludas rolon en absorbado de la frapa energio kaj protektado de la sekureco de la pasaĝera kupeo en kolizio.
Materialo kaj struktura stilo de la kadro de la akvocisterno
La materialo de la akvocisterna kadro estas kutime dividita en tri tipojn: metala materialo, rezina materialo (plasto) kaj metalo + rezina materialo. Ekzistas diversaj strukturaj stiloj, kutime nedekroĉeblaj kaj dekroĉeblaj du tipoj:
Ne-deŝirebla akvocisterna kadro: Ĉi tiu speco de kadro kutime estas farita el metala materialo, kun la supraj kaj malsupraj maldekstraj kaj dekstraj partoj de la krampo formantaj gantran formon. Ĝi estas konektita al la ĉirkaŭaj partoj per riglilo aŭ punkta veldado, kaj estas ofte trovebla en japanaj modeloj kiel Honda kaj Toyota.
Forprenebla akvocisterna kadro: Ĉi tiu speco de kadro estas plejparte el rezina materialo, formo kaj strukturo estas diversaj, kiel ekzemple la akvocisterna kadro de Volkswagen Magotan estas ofta forprenebla akvocisterna kadro.
La rolo kaj graveco de la tankkadro
La tankkadro ludas rolon en la sorbado de frapa energio kaj protektado de la sekureco de la pasaĝera spaco kiam la veturilo havas frontan kolizion. Se la tankkadro estas difektita, ĝi kutime bezonas esti anstataŭigita. La kialo por anstataŭigi la tankkadron ofte estas, ke la veturilo suferis pli gravan frontan kolizion, kio indikas, ke la veturilo spertis certan gradon da perforta kolizio.
Kondiĉoj kaj efikoj de anstataŭigo de tanka kadro
Kazoj kie la tankkadro devas esti anstataŭigita inkluzivas:
kolizia difekto: Se la aŭto spertis akcidenton aŭ kolizion, la tankkadro estis signife difektita aŭ misformita kaj bezonas esti anstataŭigita.
korodo kaj rusto: Longtempa eksponiĝo al humideco povas kaŭzi korodon aŭ ruston en la tankokadro, influante ĝian strukturan forton kaj funkcion.
fendetoj aŭ rompoj: Se fendetoj aŭ rompoj troviĝas en la tankokadro, precipe ĉe la juntoj, ĝi eble bezonos esti anstataŭigita.
elfluado: Se oni trovas fridigaĵlikon proksime de la tankokadro, ĝi povas indiki sigelon aŭ strukturan problemon kun la kadro, kiun necesas inspekti kaj anstataŭigi.
Prizorgado kaj riparado: Povas esti necese forigi la tankkadron por aliaj riparoj al la motoro aŭ malvarmiga sistemo; Se difekto troviĝas dum malmuntado, ĝi devus esti anstataŭigita.
anstataŭigo de aliaj partoj: iuj modeloj bezonas forigi la tankkadron kiam oni anstataŭigas la akvopumpilon, ventumilon aŭ aliajn partojn, ekzemple difektita kadro ankaŭ devas esti anstataŭigita.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
