Kio estas la malantaŭa stirila artiko de aŭto?
La malantaŭa stirila artiko estas grava parto de la aŭtomobila risortsistemo, kutime situanta en la malantaŭa rado. Ĝia ĉefa funkcio estas konekti la radon kaj la risortsistemon por certigi, ke la malantaŭa rado povas stiri glate kiam la ŝoforo funkciigas la stirilon, kaj elteni kaj transdoni diversajn fortojn kaj tordmomanton de la rado kaj la korpo.
Strukturo kaj funkcianta principo
La malantaŭa stirila artiko kutime konsistas el du partoj: la stirila artikobrako kaj la stirila artikokorpo. Unu fino de la artikobrako estas konektita al la nabo de la pneŭo, kaj la alia fino estas konektita al la artikokorpo. La alia fino de la stirila artikokorpo estas konektita al la stirilo de la aŭto per la bielo kun sfera kapo. Kiam la ŝoforo rotacias la stirilon, la stirilo transdonas la forton al la stirila artiko per la biela mekanismo, tiel ke la pneŭo dekliniĝas en la direkto de la veturilo, tiel realigante la stiran funkcion de la aŭto.
Tipoj kaj funkciaj karakterizaĵoj
Malantaŭaj stirilaj artikoj de aŭtomobiloj kutime estas faritaj el forĝita ŝtalo aŭ gisfero por certigi ilian daŭripovon. Laŭ la malsamaj pendosistemoj, stirilaj artikoj povas esti dividitaj en sendependajn artikojn de sendependa pendosistemo kaj rigidajn artikojn de ne-sendependa pendosistemo.
Krome, la malantaŭa stirila artiko ankaŭ devas elteni variajn ŝarĝojn, do ĝi devas havi altan forton.
La ĉefa funkcio de la malantaŭa stirila artiko konsistas el la konektado de la radoj al la pendosistemo por certigi, ke la radoj povu stiri glate kiam la ŝoforo funkciigas la stirilon. Krome, la malantaŭa artiko ankaŭ portas la fortotransdonon inter la rado kaj la karoserio, subtenas la radrotacion, kaj transdonas la forton kaj tordmomanton generitajn de la rado.
Konstruaj kaj dezajnaj trajtoj La malantaŭa artiko estas kutime farita el forĝita ŝtalo aŭ gisfero por certigi ĝian fortikecon kaj daŭripovon. La dezajno estas dividita en sendependajn artikojn por sendependa risortsistemo kaj rigidajn artikojn por ne-sendependa risortsistemo.
La specifa rolo de la malantaŭa stirila artiko en la funkciado de la aŭto inkluzivas:
Konekti la radojn al la suspendo: certigu, ke la radoj povas libere rotacii en pluraj direktoj.
porti ŝarĝon: transdoni kaj porti la ŝarĝon sur la antaŭon de la aŭto, subteni kaj movi la antaŭan radon por rotacii ĉirkaŭ la ĉefstifto, por ke la aŭto povu veturi stabile kaj transdoni la veturdirekton senteme.
fleksebla stirado: per alĝustigo de la stira artiko, la stira angulo de la rado povas esti ŝanĝita por atingi la flekseblan stiradon de la veturilo.
Fortpostuloj: dum veturado, la malantaŭa stirila artiko eltenas variajn ŝarĝojn, do necesas havi altan forton.
Rekomendoj pri prizorgado kaj bontenado de la malantaŭa stirila artiko inkluzivas regulan inspektadon de la eluziĝo de la stirila artiko kaj ĝustatempan anstataŭigon de eluzitaj partoj kiel bronza ingo kaj graso por certigi la ĝustan funkciadon de la stirila artiko.
Krome, konservi ĝustan lubrikadon kaj alĝustigi la distancon ankaŭ estas gravaj rimedoj por konservi la funkciadon de la malantaŭa stira artiko.
La ĉefaj simptomoj de paneo de la malantaŭa stirila artiko en aŭto inkluzivas:
Malstabila veturilo funkcianta: difekto de la stirila artiko kondukos al malpliiĝo de stabileco de la veturilo, dum la veturado povas aperi devio, skuado kaj aliaj fenomenoj.
Vibrado de la stirilo: paneo de la stirila artiko kaŭzos vibron de la stirilo dum veturado, influante la veturkomforton.
neegala pneŭeluziĝo: Difekto de la stirila artiko povas kaŭzi neegala kontakto inter la pneŭo kaj la grundo, tiel akcelante pneŭeluziĝon.
nenormala bruo: dum la veturado, vi eble aŭdos nenormalan bruon de la ĉasio, kiun povas kaŭzi difekto de la stirila artiko.
reduktita bremsa efikeco: difekto de la stirila artiko povas influi la bremsosistemon de la veturilo, tiel reduktante la bremsan efikecon.
stiraj malfacilaĵoj: difekto de la stira artiko kaŭzos, ke la stira sistemo de la veturilo ne funkcios normale, kio malfaciligos al la ŝoforo kontroli la veturilon.
La libera moviĝo de la stirilo estas tro granda kaj sonora: difekto de la stirila artiko ankaŭ povas kaŭzi tro grandan liberan moviĝon de la stirilo, kaj dum rotacio de la stirilo eligos nenormalan sonon.
peza stirado: Difektitaj stiraj artikoj povas pezigi la stirilon.
Difino kaj funkcioj de stirilo:
La stira artiko (Steering Knuckle), ankaŭ konata kiel "ŝafa angulo", estas unu el la gravaj partoj de la stira ponto de aŭtomobilo, kiu povas igi la aŭton veturi stabile kaj transdoni la direkton de moviĝo senteme. Ĝi portas kaj transdonas la ŝarĝon de la antaŭa parto de la aŭto, subtenas kaj pelas la antaŭan radon por rotacii ĉirkaŭ la ĉefstifto kaj igas la aŭton turniĝi. Dum la veturado de la veturilo, la stira artiko eltenas variajn ŝarĝojn, do ĝi devas havi altan forton.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
