Aŭta malantaŭa bufro sub la korpo kun frostigita zonotruo
La ĉefa funkcio de la truo de la malbrila zono sub la malantaŭa bufro de la aŭto inkluzivas la jenajn aspektojn:
Anemologia dezajno: sub la ago de anemologiaj sistemoj, ĉi tiuj truoj povas efike disigi varmondojn, malhelpi nenormalan altiĝon de la temperaturo de la benzinujo kaj la malantaŭa parto de la aŭto, por certigi stabilan temperaturon en la aŭto kaj vetursekurecon.
Instalo de antaŭfilma hoko: Ĉi tiuj truoj estas desegnitaj por faciligi la instaladon de la antaŭfilma hoko. Kiam la veturilo ne veturas, la ekstera kovrilo povas esti facile forigita kaj la trenhoko instalita por ke aliaj veturiloj povu treni.
Aranĝo de la malantaŭa sondila drato: truoj en iuj veturiloj estas speciale uzataj por aranĝi la malantaŭan sondilan drato. Se ĉi tiuj truoj estas blokitaj, akvo povas eniri la bagaĝujon kaj bezonas esti blokitaj per ripara gluo, kaj kontrolu kaj purigu la deturnajn deklivojn kaj drenad-ellasejojn, kiuj eble estas blokitaj.
Aerdinamika dezajno: Ĉi tiuj truoj estas dizajnitaj surbaze de aerdinamikaj principoj por tranĉi areojn kun malalta ventrezisto antaŭ la radoj je altaj rapidecoj, reduktante aerturbulecon, kiu influas la radojn kaj tiel reduktante reziston.
La ĉefa funkcio de la korpo sub la malantaŭa bufro de la aŭto kun frostigita zono-truo inkluzivas la jenajn aspektojn:
Varmodisradiado kaj protekta tanko: ĉi tiuj truoj sub la ago de vento helpas disigi la varmondondon, protektas la benzinujon kaj ke la malantaŭa temperaturo ne estu tro alta, por ne influi la temperaturon ene de la aŭto kaj vetursekurecon.
Instalo de antaŭfilma hoko: ĉi tiuj truoj kutime estas desegnitaj por antaŭfilmaj truoj. Kiam la veturilo estas paneinta, ĝi ne povas funkcii normale. Vi povas forigi la eksteran kovrilon kaj instali la antaŭfilman hokon, oportune por aliaj veturiloj treni.
dratotruoj: La truoj en la malantaŭa bufro de iuj veturiloj estas speciale desegnitaj por la malantaŭaj sondaj linioj, kaj necesas plenigi ilin aŭ inspekti ilin se la blokado povus kaŭzi eniron de akvo en la bagaĝujon.
Reduktita rezisto: Ĉi tiuj truoj estas parto de aerdinamika dezajno desegnita por tranĉi areojn de malalta rezisto antaŭ la radoj je altaj rapidecoj, reduktante aerturbulecon.
La strukturo kaj materialo de la malantaŭa bufro de aŭtomobilo:
La malantaŭa bufro de aŭto kutime konsistas el enfermaĵo, kusenmaterialo kaj trabo. La ŝelparto konformas al la aspekto de la karoserio kaj havas kusen-efikon; la interno estas ekipita per plifortiga trabo kaj aliaj strukturoj por plibonigi la ĝeneralan forton kaj stabilecon, efike rezisti koliziojn de diversaj fortoj, kaj certigi la sekurecon de la malantaŭo de la veturilo.
La malantaŭa bufro havas diversajn materialojn kaj malpezan plastan teksturon, kio povas redukti la pezon de la veturilo kaj plibonigi la fuelefikecon; Metalaj materialoj estas pli fortaj kaj povas elteni pli grandajn koliziojn, sed la kosto estas pli alta.
Konsiloj pri bontenado kaj riparo:
Dum ĉiutaga prizorgado, la stato de la bufro estu regule kontrolata por teni ĝin pura, kaj gratvundoj kaj malgrandaj difektoj estu trovitaj kaj traktataj ĝustatempe. Por malgrandaj gratvundoj, ili povas esti riparitaj per ŝlifado kaj pentrado. Se la bufro estas grave fendita aŭ misformita, ĝi eble bezonos esti anstataŭigita per nova parto.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
