Kio estas la utilo de la maldekstra stirstango de la aŭto?
La ĉefa rolo de la maldekstra stirstango estas certigi, ke la veturilo konservas ekvilibron dum turnado kaj malhelpi troan ruliĝon. La maldekstra stirstango konservas la stabilecon kaj manipuladon de la veturilo provizante plian subtenon por malhelpi troan ruliĝon dum kurbiĝado.
Specifa rolo kaj funkcio
Malhelpi karoserio-ruliĝon: La maldekstra stirstango provizas plian subtenon por helpi la korpon ekvilibriĝi kaj redukti ruliĝon kiam la korpo ruliĝos dum turno.
Plibonigi vetursekurecon: Reduktante la ruliĝon de la karoserio, la maldekstra stirstango helpas plibonigi la vetursekurecon de la veturilo kaj redukti la eblan danĝeron kaŭzitan de la ruliĝo.
Plibonigas la vetursperton: Konservante korpan ekvilibron, la maldekstra stirstango ankaŭ plibonigas veturkomforton kaj reduktas ruliĝan turbulecon kaj malkomforton.
Konsiloj pri prizorgado kaj bontenado
Por certigi la normalan funkciadon de la maldekstra stirstango, oni rekomendas regulan inspektadon kaj prizorgadon:
Kontrolu konektilojn kaj kaŭĉukajn partojn regule por certigi, ke ili ne estas lozaj aŭ eluzitaj, kaj tuj anstataŭigu difektitajn partojn.
Lubriku konekton: teni la partojn funkciantaj glate kaj redukti frotadon kaj eluziĝon.
Evitu malbonajn vojkondiĉojn: minimumigu veturadon en malbonaj vojkondiĉoj por redukti difekton al la stirstango.
La funkciado kaj kaŭzoj de la paneo de la maldekstra stirstango de la aŭto ĉefe inkluzivas la jenajn punktojn:
Veturila turbuleco kaj nenormala sono: la aŭto estos skuita dum veturado, akompanata de nenormala sono, veturado estas tre malstabila, ŝanceliĝas de flanko al flanko, la direkto devias.
Vibrado de la stirilo: kiam la veturilo veturas, la stirilo vibros furioze, precipe dum veturado je meza rapideco aŭ pli alta, la ĉasio faros periodan bruon, kaj la kabino kaj pordo tremos kiam serioze.
peza stirado: la rullagro kaj ebena lagro de ĉiuj partoj de la stirsistemo estas tro streĉaj, kaj la lagro estas malbone lubrikita, rezultante en peniga stirado.
Aŭtomata devio de direkto: la direkto de la aŭto aŭtomate turniĝos al unu flanko, kaj necesas forte teni la stirilon por konservi la rektan linion, kio kutime ŝuldiĝas al la malantaŭa inklina angulo aŭ kambra angulo de la antaŭaj radoj ambaŭflanke.
paneo de la transmisisistemo: veturila veturado drivos, tio povas esti pro paneo de la transmisisistemo, kiel ekzemple malfiksaj partoj de la transmisia ŝafto, detruita dinamika ekvilibro, paneo de la skusorbilo.
La kaŭzo de la difekto:
eluziĝo kaj maljuniĝo: la globa kapo kaj kaŭĉuka ingo de la stira stirstango loziĝas aŭ difektiĝas pro eluziĝo aŭ maljuniĝo.
Dezajnaj aŭ fabrikadaj difektoj: Difektoj en la dezajno aŭ fabrikado de la stirstanga asembleo povas kaŭzi problemojn dum uzo.
Ekstera difekto: La efiko aŭ kolizio de eksteraj fortoj sur la veturilo dum veturado povas kaŭzi deformiĝon aŭ rompiĝon de la stirstango.
Riparmetodo:
Inspektado kaj alĝustigo: Por negravaj difektoj de la stirstango, ĝi povas esti solvita per alĝustigo kaj fiksado de la koncernaj partoj. Prizorganta personaro uzos ilojn por alĝustigi la longon kaj angulon de la stirstango por certigi, ke ĝi plenumas la dezajnajn postulojn de la veturilo kaj streĉi la koncernajn konektajn partojn.
Anstataŭigo de difektitaj partoj: Se la stirstango estas grave difektita, kiel ekzemple fleksiĝo, deformado aŭ fendetoj, necesas anstataŭigi la novan stirstangan asembleon. La nova stirstango devas kongrui kun la modelo kaj specifoj de la veturilo por certigi la precizecon kaj kongruecon de la instalado.
kvarrada poziciigado: post riparo, necesas fari kvarradan poziciigadon por certigi, ke la pneŭangulo kaj pozicio de la veturilo estas ĝustaj kaj eviti malekvilibron de la pneŭeluziĝo kaŭzita de difekto de la stirstango.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
