• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

Jetour x70 serio novaj aŭtopartoj Aŭta ensuĉa kaj elĉerpa valvo-E4T16-1007011 Parta provizanto pogranda katalogo malmultekosta eks-fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: JETOUR

Produktoj OEM-numero: 1007011

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo Ensuĉa kaj ellasa valvo-E4T16
Produkta Apliko Jetour
Produktoj OEM-numero 1007011
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
Ensuĉa kaj ellasa valvo-E4T16-1007011
Ensuĉa kaj ellasa valvo-E4T16-1007011

Produkta scio

Kio estas aŭto-ensuĉa kaj ellasa valvo

La aŭtomata ensuĉa kaj ellasa valvo estas grava parto de la motoro, respondeca pri la kontrolado de la ensuĉa kaj ellasa procezoj de la motoro.
Difinoj kaj funkcioj de ensuĉaj kaj ellasaj valvoj
(Ensuĉa valvo): La ĉefa funkcio de la ensuĉa valvo estas enspiri aeron en la motoron, miksi ĝin kun fuelo kaj bruligi ĝin por provizi potencon al la motoro. La malfermo kaj fermo de la ensuĉa valvo estas kontrolataj de la kamŝafto por certigi glatan aeraliron al la cilindro.
Degasa valvo: la funkcio de la degasa valvo estas eligi la degason post brulado al la motoro, samtempe helpante disipi varmon kaj konservi la normalan funkciadon de la motoro. La malfermo kaj fermo de la degasa valvo estas ankaŭ kontrolataj de la kamŝafto.
La diferenco inter ensuĉaj kaj ellasaj valvoj
Funkcia diferenco: La ensuĉa valvo respondecas pri la enpreno de aero, dum la degasa valvo respondecas pri la degasa gaso. La ensuĉa valvo kutime estas pli granda ol la degasa valvo, ĉar pli da aero devas esti teni.
Fizikaj karakterizaĵoj: La ensuĉa valvo kutime situas flanke de la motoro proksime al la ensuĉa sistemo, kaj la degasa valvo situas ĉe la fino proksime al la degasa sistemo. Krome, la volumeno de la ensuĉa valvo kutime estas pli granda ol tiu de la degasa valvo.
La funkcianta principo de ensuĉaj kaj ellasaj valvoj
ensuĉa procezo: kiam la ensuĉa valvo malfermiĝas, la aero eniras la cilindron tra la aerfiltrilo kaj miksiĝas kun la fuelo elsendita de la fuelinjekta ajuto por brulado.
degasa procezo: la degasa gaso post brulado estas eligita tra la degasa valvo kaj forprenas parton de la varmo por helpi la motoron varmiĝi.
Teknika evoluo de ensuĉaj kaj degasaj valvoj
Kun la evoluo de teknologio, plurvalva teknologio estas vaste uzata. Modernaj motoroj ofte havas plurajn valvojn po cilindro, ekzemple kvar aŭ pli da valvoj, por plibonigi la ensuĉan efikecon kaj la brulkvaliton. Ĉi tiu dezajno permesas al la oleo kaj gaso miksiĝi pli egale kaj bruli pli plene, tiel plibonigante la motoran rendimenton kaj fuelefikecon.
La ĉefaj funkcioj de la en- kaj ellasvalvoj de aŭtomobilo inkluzivas la kontrolon de aero- kaj fuelo-eniro, ellasgasa eligo kaj varmodisradiado. La en-valvo respondecas pri enspirado de aero en la motoron, miksado de ĝi kun fuelo kaj bruligado de ĝi por provizi potencon al la motoro; la ellasvalvo respondecas pri eligo de la ellasgaso post brulado, kaj helpas la motoron disipi varmon, konservante la internan temperaturon taŭga.
La ago de la ensuĉa valvo
La ĉefa funkcio de la ensuĉa valvo estas enspiri aeron en la motoron kaj miksi ĝin kun fuelo por brulado. La malfermo kaj fermo de la ensuĉa valvo estas kontrolataj de la kamŝafto de la motoro por certigi, ke sufiĉe da aero estas enspirigata en la ĝusta momento por certigi la normalan funkciadon de la motoro kaj la potencon.
La ensuĉa valvo estas kutime desegnita por esti pli granda por enspiri pli da aero dum la piŝto moviĝas malsupren.
La rolo de la ellasa valvo
La ĉefa funkcio de la ellasa valvo estas eligi la ellasgasojn el la motoro post brulado kaj helpi la motoron disipi varmon. La malfermo kaj fermo de la ellasa valvo estas ankaŭ kontrolataj de la kamŝafto, certigante, ke la ellasgasoj estas eligitaj en la ĝusta momento por malhelpi trovarmiĝon de la motoro. La dezajno de la ellasa valvo estas relative malgranda kaj fokusiĝas al efika ellasgaso.
La funkcianta principo kaj strukturaj karakterizaĵoj de eniraj kaj ellasaj valvoj
La ensuĉaj kaj ellasaj valvoj malfermiĝas kaj fermiĝas per la kontrolo de la kamŝafto. La kamŝafto pelas la valvmovon per mekanika movado por realigi la ŝanĝon inter la ensuĉa valvo kaj ellasvalvo. La ensuĉa valvo malfermiĝas kiam la piŝto moviĝas malsupren por enspiri aeron; la ellasvalvo malfermiĝas kiam la piŝto moviĝas supren por eligi la ellasgason.
Krome, plurvalva teknologio ankaŭ estas uzata en modernaj aŭtomobilaj motoroj, kun pluraj valvoj po cilindro por plibonigi la efikecon de ensuĉado kaj degaso.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj