Aŭta antaŭa bremsoodisko-ago
La ĉefa funkcio de la antaŭa bremsdisko de aŭto estas malrapidigi aŭ haltigi la veturilon per frotado. Kiam la ŝoforo premas la bremsopedalon, la piŝto en la ĉefa bremsopumpilo estas puŝata, kreante premon en la bremsoolea cirkvito. Ĉi tiu premo estas transdonita tra la bremsolikvaĵo al la bremsodikecmezurilo, kiu siavice puŝas la bremsokuseneton por fiksi la bremsodiskon. Frotado inter la bremsokusenetoj kaj bremsodiskoj kreas varmon, kiu reduktas la radrapidecon kaj malrapidigas aŭ haltigas la veturilon.
Strukturo kaj materialo de bremsdisko
Bremsdiskoj kutime estas faritaj el fortika metala materialo, kiel ekzemple gisfero aŭ ŝtalo, kaj estas muntitaj apud la radoj. Ĝi estas ronda plato, kiu ankaŭ turniĝas kiam la veturilo moviĝas.
La bremsdisko funkcias kune kun la bremskusenetoj por bremsi per frotado.
La diferenco inter la antaŭaj kaj malantaŭaj bremsdiskoj
La antaŭa bremsodisko kutime havas pli altan bremsefikecon. Dum veturado, pro inercio, la veturilo emas kliniĝi antaŭen, la antaŭa bremsosistemo portas pli ol 70% de la bremsa forto, la malantaŭa bremsosistemo respondecas pri la ceteraj ĉirkaŭ 30%. Tial, la antaŭa rado ludas pli gravan rolon en la bremsa procezo, kaj la diskobremso kun pli alta bremsefikeco kaj pli bona varmodisradiado fariĝas la ideala elekto por la antaŭa bremso.
Antaŭa bremsdisko de aŭto estas ŝlosila komponanto en la bremsosistemo de aŭtoj. Ĝia ĉefa funkcio estas generi bremsan forton per frotado por helpi la veturilon malrapidiĝi aŭ haltigi. La bremsdisko estas kutime ronda metala disko, kiu rotacias sinkrone kun la radoj. Dum bremsado, la bremsdikecmezuriloj fiksas la bremsdiskon kaj generas bremsan forton per frotado por malrapidiĝi aŭ haltigi la veturilon.
Strukturo kaj funkcio de bremsdisko
La strukturo de la bremsdisko konsistas el ronda metala diskokorpo, kiu rotacias sinkrone kun la rado. Dum bremsado, la bremsdikecmezuriloj fiksas la bremsdiskon kaj generas la necesan bremsforton per frotado por ebligi al la veturilo malrapidiĝi aŭ halti.
Tipo kaj materialo de bremsdisko
Ekzistas du tipoj de bremsodisko: diskbremso kaj tamburbremso. La diskbremso estas vaste uzata en luksaj modeloj pro sia bonega varmodisradia kapablo kaj altrapida bremsa efiko, dum la tamburbremso ankoraŭ okupas lokon en malalt-rapidaj pezaj veturiloj pro sia bremsa forto kaj malalta kosto. La materialo de la bremsodisko devas plenumi striktajn normojn, kutime uzante grizan gisferon 250 (HT250) aŭ la usonan normon G3000.
Kiel funkcias la bremsdisko
La funkciprincipo de la bremsdisko estas teni la bremsdiskon per la bremsdikecmezurilo, tiel ke ĝi produktas frotadon kun la bremskuseneto, tiel generante bremsforton. Kiam la bremspedalo estas premita, la bremsdikecmezurilo firme fiksas la bremsdiskon, tiel ke la origine rapide rotacianta bremsdisko iom post iom malrapidiĝas, tiel reduktante la rapidon de la rado, por ke la veturilo povu halti. La procezo similas al tiu de bicikla bremsado, kie la bremsoŝelo premas kontraŭ la randon de la rado, haltigante la radon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
