• kapo_banner
  • kapo_banner

Jetour X70 Serio Novaj Aŭtomobilaj Aŭtomobiloj Kovrilo-F01-8402010be Partoj Provizanto Pogranda Katalogo Malmultekosta Eks-Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: Jetour

Produktoj OEM Ne: F01-8402010be

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT -Deponejo

Kompania Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj Motora kovrilo-F01
Produkta Apliko JETOUR
Produktoj OEM Ne 8402010be
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot / rmoem / org / copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Kompania marko Cssot
Aplika Sistemo Ĉasa sistemo
Motora kovrilo-F01-8402010be
Motora kovrilo-F01-8402010be

Produkta Scio

La kapoto de la aŭto ne malfermiĝos

Malsukceso malfermi la motoron de aŭto estas ofta problemo, kiu povas esti kaŭzita de diversaj kialoj. Jen la eblaj kaŭzoj kaj solvoj:
La kablo aŭ ŝaltilo estas misfunkcia ‌
‌ Problemo pri kabla konekto ‌: La kablo povas esti malfiksa aŭ malkonektita, rezultigante malsukceson translokigi forton al la printempa seruro kaj tiel malsukcesi malfermi la kapuĉon. ‌
‌ Malsukceso de Ŝaltilo ‌: Kontrolu, ke la kapuĉa liberiga tenilo sub la sidloko de la ŝoforo funkcias ĝuste. Se la ŝaltilo estas difektita aŭ fiksita, la kapuĉo eble ne ekestas. ‌
Malsukcesa printempa seruro aŭ latch ‌
‌ Printempa seruro Malsukceso ‌: La printempa seruro eble ne liberigos la kapuĉon konvene pro eluziĝo aŭ damaĝo.
‌ Latch blokita ‌: La latch povas esti fiksita aŭ deformita de fremdaj objektoj, rezultigante malsukceson malfermiĝi. Purigado de forĵetaĵoj aŭ polvo ĉirkaŭ la latuno povas helpi solvi la problemon. ‌
Kapuĉo fiksita aŭ difektita ‌
‌ Kapuĉo fiksita ‌: La kapuĉo eble restos pro deformado aŭ aliaj partoj blokantaj, eĉ se la kablo efikas ne plene malfermiĝos.
‌ Interna strukturo -damaĝo ‌: Se la buko estas difektita, ĝi ankaŭ influos la malferman funkcion de la kapuĉo. ‌
Manlibra operacio aŭ ilo -helpo ‌
‌ Manlibro Malŝlosi ‌: Iuj modeloj estas ekipitaj per mana malŝlosila funkcio, provu trovi la koncernan ŝaltilon en la aŭto kaj funkcii. ‌
Uzu la ilon ‌: Se la supraj metodoj ne funkcias, provu uzi ilon kiel drato aŭ longa ŝlosilo, zorge prirabante la interspacon en la kapuĉo por malŝlosi. Tamen oni devas rimarki, ke ĉi tiu metodo povas kaŭzi damaĝon al la veturilo. ‌
Serĉu profesian helpon ‌
Se la supraj metodoj estas senutilaj, oni rekomendas kontakti profesian aŭtomatan prizorgan teknikiston por inspektado kaj riparo. Ili havas la kompetentecon kaj ilojn por solvi problemojn pli sekure kaj efike. ‌
‌ Resumo ‌: Kialoj, kial la kovrilo de la motoro ne malfermiĝos, povas impliki problemojn kun tirata kablo, ŝaltilo, latuno aŭ la kapuĉo mem. Profesia helpo estas la plej bona eblo se vi provas manlibron aŭ ilon -helpon kaj ankoraŭ ne povas solvi ĝin.
Traktado de oleo -filtrado de aŭtomobila motora kovrilo ‌
Motoro -kovrila oleo -fugaĵo estas ofta en la cilindra kapo aŭ oleo pleniganta havenan kovrilon, laŭ la specifaj kialoj fari la jenajn paŝojn:
Anstataŭigu la garnizon aŭ naftan sigelon ‌
Se oleo -fugaĵo estas kaŭzita de maljuniĝo de la gisfero (ofta en la ĉapo de nafto aŭ cilindra kapo -sigelo), anstataŭigu la gason aŭ naftan sigelon per nova. Ekzemple, nafto -ĉapoj estas malmultekostaj por anstataŭi kaj facile funkcii, fareblaj aĉetante viajn proprajn akcesoraĵojn; La cilindra kapo -sigelo devas esti forigita kaj kontrolita. Post anstataŭigo, certigu, ke la sigelilo estas egale aplikata. ‌
Kontrolu kaj streĉu la ŝraŭbojn ‌
Kontrolu ŝraŭbajn ŝraŭbajn ŝraŭbojn, oleo-liberigajn ŝraŭbojn, ktp. Ekzemple, malfiksaj ŝraŭboj de oleo estas ofta kaŭzo de oleo-filtrado, kaj negrava filtrado povas esti solvita per re-streĉado. ‌
‌ Kontrolu aliajn eblajn retejojn ‌
Se la fonto de oleo -filtrado ne klaras, necesas plua inspektado:
‌ Oleo Pan Sigelo ‌: Kontrolu fendojn aŭ deformadon, kaj anstataŭigu la garnizonon se necese. ‌
Crankshaft Oil Sigelo ‌: Se la oleo -sigelo maljuniĝas (ekzemple, la antaŭaj kaj malantaŭaj oleaj sigeloj de la krankoŝafto), anstataŭigu ĝin per profesia ilo. ‌
Cylinder Head Gasket ‌: Se nafto miksiĝas kun malvarmigilo, eble necesas anstataŭigi la cilindran garnizonon kaj kontroli la blokan ebenecon.
‌ Konsiloj pri Prizorgado kaj Antaŭzorgo ‌
‌ Ŝanĝu la oleon kaj filtran elementon ‌ Regule: Malbona kvalita oleo facile akcelas la maljuniĝon de sigeloj.
‌ Purigu la surfacon de la motoro ‌: Oleo -amasiĝo povas kaŝi novajn filtraĵojn, necesas purigi ĝustatempe por precize juĝi la problemon.
‌ Evitu kuri kun alta ŝarĝo dum longa tempo ‌: Reduktu la hejtadon de la motoro al damaĝoj al sigeloj. ‌
antaŭzorgoj
Certigu, ke la motoro estas tute malvarmetigita antaŭ funkciado por eviti brulvundojn aŭ oleo -verŝadon.
Se la oleo -filtrado estas serioza aŭ la kaŭzo ne povas troviĝi, oni rekomendas kontakti profesian bontenadon (kiel la celata revizio de Lavida -modeloj de la servo Volkswagen). ‌

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.

Atestilo

Atestilo
Atestilo1
Atestilo2
Atestilo2

Informoj pri produktoj

展会 221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj