Kio estas la rolo de la aŭtokompresoro
Aŭtomobila kompresoro estas la kerna komponanto de aŭtomobila klimatizila fridigsistemo, ĝia ĉefa rolo inkluzivas la jenajn aspektojn:
Kunpremita fridigaĵo
La kompresoro enspiras la malalttemperaturan kaj malaltpreman fridigaĵgason el la vaporigilo, kunpremas ĝin en alttemperaturan kaj altpreman gason per mekanika ago, kaj poste transdonas ĝin al la kondensilo. Ĉi tiu procezo estas ŝlosila paŝo en la fridigciklo kaj provizas la bazon por la reguligo de la temperaturo ene de la veturilo.
Transportante fridigaĵon
La kompresoro certigas, ke la fridigaĵo cirkulas tra la klimatizilo. La alttemperatura kaj altprema fridigaĵo fariĝas likvaĵo post malvarmiĝo en la kondensilo, kaj poste eniras la vaporigilon tra la ekspansia valvo por denove absorbi la varmon en la aŭto kaj vaporiĝi en gason por kompletigi la fridigan ciklon.
Adaptu malvarmigan efikecon
Kompresoroj estas dividitaj en du tipojn: konstanta delokiĝo kaj varia delokiĝo. La delokiĝo de konstantaj delokiĝokompresoroj pliiĝas proporcie al la motorrapideco kaj ne povas aŭtomate ĝustigi la potencon, dum la variaj delokiĝokompresoroj povas aŭtomate ĝustigi la potencon laŭ la agordita temperaturo por optimumigi la malvarmigan efikecon.
Superi ciklan reziston
La kompresoro funkciigas la fluon de fridigaĵo en la klimatizilsistemo, certigante ke la fridigaĵo povas esti glate pasita tra la diversaj komponantoj por atingi kontinuan malvarmigan efikon.
Protektu la motoron
Per alĝustigo de la premo en la gasrezervujo, la kompresoro povas esti haltigita kaj ripozigita, tiel protektante la motoron iagrade kaj evitante kreskantan fuelkonsumon pro kontinua laboro.
resumo : Per kunpremado kaj transportado de fridigaĵo, reguligo de fridiga efikeco kaj supervenko de cirkula rezisto, aŭtokompresoroj certigas, ke la aŭtoklimatizilo povas efike malvarmigi kaj provizi komfortan medion por pasaĝeroj en la aŭto. Se la kompresoro estas difektita, la malvarmiga funkcio de la klimatizilo ne povas funkcii ĝuste.
La ĉefaj kialoj de la "rasa" nenormala sono de aŭtomobilaj kompresoroj estas ĉefe koncentritaj en tri aspektoj: rimensistemo, elektromagneta kluĉilpaneo kaj interna eluziĝo de la kompresoro. Jen la specifaj kialoj kaj respondaj solvoj:
Kaŭzoj kaj kuracado de ofta nenormala sono
Problemo pri la rimensistemo
Malfiksa/maljuniĝanta rimeno: ĝi kaŭzos glitadon kaj tremadon kaj produktos nenormalan sonon. Necesas ĝustigi la streĉecon aŭ anstataŭigi per nova rimeno.
Fiasko de streĉrado: necesas anstataŭigi la streĉradon por restarigi la streĉon de la rimeno
Elektromagneta kluĉilo nenormala
Difekto de la lagro: pluverozio facile kaŭzas nenormalan kluĉilan lagron, necesas anstataŭigi la lagron
Malĝusta distanco: La instala distanco estas tro granda aŭ tro malgranda, necesas realĝustigi ĝin al norma valoro de 0,3-0,6 mm.
Ripetata engaĝiĝo: kontrolu la generatortension, la klimatizila premo estas normala, evitu troŝarĝon
La kompresoro estas difektita
Nesufiĉa lubrikado: Ĝustatempa aldonu specialan frostigan oleon (rekomendinda anstataŭigi ĝin ĉiujn 2 jarojn).
Eluziĝo de piŝto/valvoplato: necesas profesia malmuntado, serioza anstataŭigo de la klimatizila kompresora asembleo
Nenormala fridigaĵo: troa aŭ nesufiĉa fridigaĵo produktos fluobruon. Uzu premmezurilon por detekti kaj ĝustigi.
Aliaj eblaj kaŭzoj
interfero de fremdaj materialoj: kontrolu la filtran elementon kaj aerdukton de la klimatizilo, forigu foliojn kaj aliajn fremdajn materialojn
Resonanca fenomeno: resonanco kun komponantoj de la motora kompartimento je specifa rapideco, necesas instali skusorbilon
instala devio: la kompresoro ne estas vicigita kun la generatora pulio. Rekalibru
Trie, bontenado-sugestoj
Se la malvarmiga efiko malpliiĝas pro nenormala sono, tuj haltigu la klimatizilon kaj sendu ĝin por riparo. Interna difekto al la kompresoro povas kaŭzi, ke metalaj rubaĵoj eniru la tutan aŭtoklimatizilon, kaj la riparkostoj signife pliiĝos. Ĉiutaga bontenado devas atenti jenon:
Kontrolu la eluziĝon de la zono antaŭ la somero ĉiujare
Regule anstataŭigu la filtrilon de la klimatizilo (rekomendindas 10 000 km/tempo)
Evitu devigi la kompresoron ekfunkcii post fridigaĵa liko
Noto: La mallonga "klako"-sono eble estas la normala sono de la elektromagneta kluĉila suĉo, sed la kontinua nenormala sono devas esti atenta.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
